Как работает Parking в АКПП

Цитата (GSMmaster @ 06.07.2022 - 23:29)

С паркинга на драйв работа движка меняется? Меняется. С драйва на паркинг, движку легче, так? Проверьте утром) может Вам не заметно, но мне заметна работа двигателя, но я и как описал делаю, нейтраль(сброс давления) потом паркинг.

Нейтраль от паркинга никак не отоичается, кроме того, что на паркинге вал блокируется.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (GSMmaster @ 6.07.2022 - 23:29)

Цитата Эмм, неет. Это не так  Там движок в этом "месте" вообще никак не участвует. Что там услышишь? С паркинга на драйв работа движка меняется? Меняется. С драйва на паркинг, движку легче, так? Проверьте утром) может Вам не заметно, но мне заметна работа двигателя, но я и как описал делаю, нейтраль(сброс давления) потом паркинг.

Не, с нейтрали на паркинг ничего не меняется. Я это имел ввиду.
vitekrus777
Это сообщение отредактировал booch - 6 июл 2022 в 23:38

Цитата (booch @ 6.07.2022 - 17:39)

Цитата (djcha @ 6.07.2022 - 17:36) Придумали говно АКП  , теперь мучаются. Тем не менее Авто с АКПП в мире больше, чем с МКПП.

Так и пидоров в мире всё больше и больше.

Цитата (hostchel @ 06.07.2022 - 23:37)

Ты и на телеке, наверно, до сих пор каналы плоскогубцами переключаешь?))

Пробовал. Херово получается. Кнопки на пульте маленькие. Норм круглогубцами или съёмником стопорных колец.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Gregmans @ 6.07.2022 - 23:38)

Цитата (booch @ 6.07.2022 - 17:39) Цитата (djcha @ 6.07.2022 - 17:36) Придумали говно АКП  , теперь мучаются. Тем не менее Авто с АКПП в мире больше, чем с МКПП. Так и пидоров в мире всё больше и больше.

Болезный, ты темы не перепутал? Для радужных и их ненавистников, это в другую дверь.

Цитата

Не, с нейтрали на паркинг ничего не меняется. Я это имел ввиду. vitekrus777

А! Ну это да. Для механизма переключения по сути ничего не меняется, кроме стопора.
Правда знаю долбоёбов, которые на паркинге машину ставят на горке, на стоянку. Ручник не дёргают. Надо им это видео скинуть. Им даже мастера сто (нормальные мастера) говорят, что так нельзя, валы может повести, т.к. режим паркинга не расчитан на то, чтобы вес машины держать на склонах, только на стоянке слегка, а на склонах ручник. Пох дебилам.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (booch @ 06.07.2022 - 23:38)

Не, с нейтрали на паркинг ничего не меняется. Я это имел ввиду. vitekrus777

А с драйва на нейтраль? Я не на чем не настаиваю, просто утром попробуйте. Мы же утром с паркинна сразу на драйв, либо заднюю, соленоиды дали давление. Если сразу с драйва на паркинг, то давление не сбросилось. С драйва на нейтраль- сбросилось.У меня так, классический автомат.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

А почему-пусть думают? Разве не очевидно и логично, что когда ты решаешь, какую скорость включить, именно ты это контролируешь? И вряд-ли Вы будете спорить, что это одна из самых повторяющихся операций при езде, которая, к тому же, очень сильно влияет на движение автомобиля по дороге. АКПП или МКПП кому как удобнее, в любом случае, это все инженерные достижения, и они круты! Но управляешь автомобилем тем больше, чем больше рычагов управления ты контролируешь.

Тогда уж сделать управление рычанами, как на гусеницах. Там заебёшся весь процесс контролировать. 2 рычага и 2 педали, и это только "руль". Ну или трактор мтз. Там только на коробке 3 рычага + рычаг вала отбора мощностей + 4 рычага гидроустановки + управление само (руль) + приборка. Вот где весь жир!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (alex39rus @ 06.07.2022 - 17:39)

Да, то ли дело робот на моей Весте - хуй сломаешь!

Твой робот коробка от зубила + два ( или более не помню точно)немецких сервопривода
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (booch @ 6.07.2022 - 17:42)

Цитата (alex39rus @ 6.07.2022 - 17:39) Да, то ли дело робот на моей Весте - хуй сломаешь!  Думаю 400 тыс на твоем "роботе" проблематично будет наездить, как на моем "автомате". А у меня уже перевалило за 400.

Тот робот скорее недоробот, обычная мкпп с актуатором, не такая сложная и дорогая, как дсг в ремонте, ну зато дёргает сильно. Такие были в опелях дешманских и королах ярисах да и ещё много где, но потом отказались, слишком дёрганная и тупая, а наши только недавно сей факт осознали и перестали этот кал делать. 400к он думаю пройдет, поменять корзину сцепления, как в мкпп не так и дорого.

Цитата (GSMmaster @ 06.07.2022 - 23:45)

А с драйва на нейтраль? Я не на чем не настаиваю, просто утром попробуйте. Мы же утром с паркинна сразу на драйв, либо заднюю, соленоиды дали давление. Если сразу с драйва на паркинг, то давление не сбросилось. С драйва на нейтраль- сбросилось.У меня так, классический автомат.

Это схерали? Покурите тему акпп. Разницы для бублика нет. Вся коробка в состоянии нейтрали, механизм рассодинён. В бублике лопасти не крутятся, давоение не растёт, соленоиды тоже в редиме нейтрали, только стопор вала колёс встаёт. А давление падает при размыкании внутреннего вала бублика, а это и на паркинге есть. Иначе нашрузка на двигатель на паркинге не падала бы, а она падает. Соленоилы и на паркинге и на нейтрали в одинаковых положениях. Так что это лишние телодвижения.
Да и плюсом, чаще всего межлу паркингом и нейтралью, положение драйв. Т.е. вы перешли на нейтраль, "давление сбросилось", переходите на паркинг через драйв, валы сошлись, саленоиды заработали, давление поползло. Толку от такого сброса ноль. Автомат должен срабатывать праутически молниеносно. Если при переключении с П на Д автомат тупит и не слышно повышения нагпузки 2 сек и более, то это пизда автомату. Как минимум менять масло и фильтр.

Такое ощущение, что на видео коробка с мотоцикла, а не авто, хотя хз.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (booch @ 6.07.2022 - 17:32)

Один товарищ, в недавней теме, сугубо из своей головы, а не основываясь на знаниях специалистов выдал постулат, что никуя с АКПП не случится, если ее таскать на "Паркинге". Ну лично, для тебя, абстинент и остальных одаренных видео. P.S: еще можно поговорить об индивидуумах, которые на светофоре переключают коробку в "Паркинг". Это отдельная категория...

На варике как-то была история со включением P на ходу. Просто трещит эта херовня и все, ничего не ломается. Вообще я не понимаю, почему в 2022 году еще есть автомобили с механическим рычагом АКПП, с электронным все проще, нажимай что хочешь, кроме разрешенных вариантов ничего не включится. Даже кнопка старт/стоп не реагирует на нажатия на скорости.

Цитата (zahaoha @ 07.07.2022 - 00:03)

На варике как-то была история со включением P на ходу. Просто трещит эта херовня и все, ничего не ломается. Вообще я не понимаю, почему в 2022 году еще есть автомобили с механическим рычагом АКПП, с электронным все проще, нажимай что хочешь, кроме разрешенных вариантов ничего не включится. Даже кнопка старт/стоп не реагирует на нажатия на скорости.

Ну как бы есть куча мест где механика более приемлема, это коммерческий транспорт, газельки всякие, спецтехника и т.д. Вне всякого сомнения в пробках автомат самое то и вообще по жизни автомат позволяет на кнопочки жать, селектор шурудить куда взбредет, ниче не сломается.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (svkrvkn @ 06.07.2022 - 17:55)

Более корректно постановка автомобиля на уклоне выглядит так: - выжать педаль тормоза - перевести рычаг в нейтраль - затянуть ручник - отпустить педаль тормоза (будет небольшой откат из-за выбора зазоров, заодно убедитесь, что ручник держит машину) - нажать педаль тормоза и перевести рычаг в паркинг

Будь проще: 1 - ручной тормоз, 2 - Р. Всё.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (booch @ 6.07.2022 - 17:39)

Цитата (djcha @ 6.07.2022 - 17:36) Придумали говно АКП  , теперь мучаются. Тем не менее Авто с АКПП в мире больше, чем с МКПП.

И ебанутых людей больше чем нормальных. И чего?


Я, когда покупал машину с вариатором, просто посмотрел, что контрактный варик стоит 35 тыр.
И твердо для себя решил - да, он может отебнуть. Он стоит мыслимых денег.
Я в рот ебал ездить так, чтобы стараться продилть ему жизнь. Он для меня а не я для него.

Для этого есть владельцы авто для европейского рынка - вот пусть они и срутся в ужасе от каждого подергивания автомата.

Поэтому - я ставлю коробку в паркинг, потому что это штатная функция коробки. И я ебал в рот автора видео

Цитата (djcha @ 6.07.2022 - 17:36)

Придумали говно АКП , теперь мучаются.

Ага...

Ты считаешь, что вялый хуй лучше стоячего...
Одни плюсы-
На баб не тратятся деньги , и время экономится для саморазвития...

Цитата (nicksloter @ 7.07.2022 - 00:14)

Цитата (zahaoha @ 07.07.2022 - 00:03) На варике как-то была история со включением P на ходу. Просто трещит эта херовня и все, ничего не ломается. Вообще я не понимаю, почему в 2022 году еще есть автомобили с механическим рычагом АКПП, с электронным все проще, нажимай что хочешь, кроме разрешенных вариантов ничего не включится. Даже кнопка старт/стоп не реагирует на нажатия на скорости. Ну как бы есть куча мест где механика более приемлема, это коммерческий транспорт, газельки всякие, спецтехника и т.д. Вне всякого сомнения в пробках автомат самое то и вообще по жизни автомат позволяет на кнопочки жать, селектор шурудить куда взбредет, ниче не сломается.

Да я не про механическую КПП, я про механический рычаг АКПП возмущаюсь :))

Цитата (booch @ 6.07.2022 - 17:39)

Цитата (djcha @ 6.07.2022 - 17:36) Придумали говно АКП  , теперь мучаются. Тем не менее Авто с АКПП в мире больше, чем с МКПП.

Ну и идиотов больше чем вменяемых, это что показатель??
Показатель - количество? 🤣

Цитата (djcha @ 06.07.2022 - 17:41)

Дурачки любят "круто"

Дурачки вроде тебя никогда прогресс не продвинут, херню тут строчишь, а парень показывает в видео как это работает, ты понял? Мудак ты!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (booch @ 6.07.2022 - 17:43)

Цитата (djcha @ 6.07.2022 - 17:41) Цитата (booch @ 6.07.2022 - 18:39) Цитата (djcha @ 6.07.2022 - 17:36) Придумали говно АКП  , теперь мучаются. Тем не менее Авто с АКПП в мире больше, чем с МКПП. Дурачки любят "круто" Хм, у меня дешевая полноприводная праворулька, с "неубиваемым" автоматом. Где тут круто? Практично? Да.

+100500

моей тоже через 3 года будет 30 лет. и чет нихуя шеньки не перемололо в паркинге и стояночном тормозе. хоть и пробегу на ней уже реального далеко за 300

))))))))))))

Когда была машина с АКПП, то сначала ставил на ручник, а потом уже в паркинг переводил.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (zahaoha @ 07.07.2022 - 00:26)

Да я не про механическую КПП, я про механический рычаг АКПП возмущаюсь :))

А как ты себе это все представляешь? Я вот тебе извини за ты расскажу как инженер. Если ты хочешь кночками управлять, то там такая куча электроники и электромеханики вылезает, что это дорого. Там в конце в любой акпп один фиг шестерни и прочий ливер. Добраться до него рычагом стоит 1 рубль. Добраться до него кнопочкой 10 рублей.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (vitekrus777 @ 6.07.2022 - 23:36)

Цитата (RedMoon123 @ 06.07.2022 - 23:32) я не понимаю, как в городе можно ездить на механике. И вообще механика - это прошлый век. Если город не на сопках построен, то вполне комфортно. У меня автомат, но на паре светофоров в городе переключаю на нейтраль. Там стрелки и если не проскочил на стрелку, то торчать минут 5 минимум. А даже в инструкции от авто прописано, что мол если стоять собираетесь более 1 мин, то переведите в положение N.

Интересно. Я не читал такого.
Вы с роботом не путаете?
Это сообщение отредактировал Dok73 - 7 июл 2022 в 01:00

как раз этот дурень мне и ответил))) и 2 лайка получил, как раз показатель что лайки - гавно не отражают нихера, и по большей части люди с хлебушком в голове
https://www.yaplakal.com/findpost/114234294...pic2469678.html

Цитата (booch @ 6.07.2022 - 17:42)

Цитата (alex39rus @ 6.07.2022 - 17:39) Да, то ли дело робот на моей Весте - хуй сломаешь!  Думаю 400 тыс на твоем "роботе" проблематично будет наездить, как на моем "автомате". А у меня уже перевалило за 400.

Коробка на ВЕСТЕ АМТ и правильно не убиваемая! Но есть ньюанс-механизмы отвечающие за выжим и переключение!!!!
это ZF-Германия компания которая занимается именно актуаторами к роботам!


Если на Весте проблемы с АМТ- можно перейти на механику. Беэ проблем ! 40 тыр рублей весь вопрос.