Внимание вопрос! Сколько стран в мире делают ледоколы подобного и выше уровня?
Немного. Это судно, кстати, построено в Норвегии. Так что тут ты немного промазал с гордостью за страну.
А вообще, это судно 7 ледокольного класса. Может плавать самостоятельно в льдах до 1-1, 5 метров. И явно видно на видео, что оно идет в ледовой шуге, в уже пробитом канале.
Внимание вопрос! Сколько стран в мире делают ледоколы подобного и выше уровня?
Немного. Это судно, кстати, построено в Норвегии. Так что тут ты немного промазал с гордостью за страну.
А вообще, это судно 7 ледокольного класса. Может плавать самостоятельно в льдах до 1-1, 5 метров. И явно видно на видео, что оно идет в ледовой шуге, в уже пробитом канале.
Финляндия. Проект Aker ACS 650. Место постройки: Aker Yards (Финляндия, г. Хельсинки), 2006 год. Судно проекта примечательно тем, что построено из двух частей: носовая часть была построена в Германии, а затем доставлена в Финляндию, где была воссоединена с уже построенной кормовой частью. https://fleetphoto.ru/projects/1812
Рекламу чего ? - двухметрового льда ? - или Мурманска ? - или ледокола, с подводной лодкой, который аки посуху ебашит сквозь панцирный лед, толщиной в два метра ? ( справедливости ради - колея там уже набита )
Реклама экспорта от Никеля... Буквы читать умеем?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Это не ледокол, как верно подметили выше. Это проход по пробитой ледоколом колее сухогрузом ледового класса. Это одна из норникелевских «морковок». Названы так за цвет корпуса. Есть ещё «Талнах» и «Надежда».
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Пиздеж. Судно идет по пробитому следу. Там толщина не 2 метра и даже не метр. Только слепошарый не увидит ступеньку и как ведет себя раздвигаемый лед.
эти транспортные суда усиленного ледового класса постоянно ходят в Дудинку - 1.5 суток ходу от Диксона. идет по каналу, но - он смерзается и становится толще и крепче. а фарватер один, есть мелкие места, где очень узкий проход по глубинам. обычно ходят за ледоколом. зы этому маршруту более 50 лет уже, очнитесь камрады по пути можно у местных рыбаков наменять\купить много рыбы
Интересно, навигация вроде закрыта, а он там прёт на полных парах.
По каналу битого льда, пробитого ледоколом. Куда он из колеи денется?
очень легко уйти в сторону на самом деле - нос\форштевень зарубается чотко + инерция. водоизмещение судов 25-30 тыс.тонн. у того что на видео - движители AZIPOD - эл.моторы, вертятся на 360 градусов. мощи дохуя.
помимо всего написанного про судно ранее, следует еще отметить, что носовые обводы похожи на ледокольные (позволяют наползать на лед и ломать его своим весом), но компоновка - контейнеровозная, ледокол нужен для пробивки фарвартера и сопровождения караванов, но никак не для перевозки грузов
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Dancerrr28 янв 2023 в 21:59