А нахрена? Он что где то с грунтовых аэродромов взлетает или с полей? Разработка этой херни точно пол лярда стоила.
Это сообщение отредактировал Swan120 - 27 окт 2024 в 12:55
Тётьку для убирания этой хуебалы в багажнике возить? Если некому убирать (ну мало ли), то как взлетать? Ситуация дебильная: F-35 за 1005000$ есть, а стремянки трапа за 200$ нет? В омеригах распильщики не хуже наших, аднака.
Это сообщение отредактировал НаумИваныч - 27 окт 2024 в 12:55
Ну а чо F-35B не взлетит чтоль? Не успеет, селяне растащат?
Если ты надеешься на укороченный взлет, то - зря. Проблема не в шасси, проблема в воздухозаборниках.
А чо с ними не так?
Грунт с камнями и прочим мусором засосет и двигателям хана. Они даже с бетонных ВПП когда взлетают сначала проходят техники и проверяют чтобы никакого мусора не было на полосе.
С чего вдруг. Он при взлете со "спины" воздух берет для двигателя
увеличение веса, сложность конструкции.. а наши то простые трапы используют
Там специальное покрытие, самолёт то по технологии СТЭЛС. Прислонять что-то к борту - чревато царапинами в этом слое и увеличением ЭПР (в полёте маленькие царапины могут обернуться нечто большим). А вес там вряд ли большой - вон, никакого привода складывания нет. Думаю, что в первую очередь причина в этом, хотя утверждать на 100% не стану.
ПыСы Увидел, эту версию уже озвучивали.
ПыСы 2. Похоже, что нет. Похоже, что встроенная лестница на F-35 -это специфическое требование американского флота и корпуса морской пехоты. К слову - на другом СТЕЛСе - F-22, встроенной лестницы не было, была только приставная. Встроенная лестница была, хотя другой конструкции, и на F-18, который изначально был авианосным. Вот она на F-18, убирается в прифюзеляжный прилив крыла (нижнюю поверхность) , складываясь вправо в вбок.
Это сообщение отредактировал Horizen8 - 27 окт 2024 в 13:28
Специалисты по экономике, внешней политике, военной тактике и стратегии, а на досуге авиаконструкторы обсуждают недостатки американского самолёта) Раз сделали эту ногу - значит было такое ТЗ. F-35A — 82,5 млн долл. F-35B — 109 млн долл. F-35C — 102,1 млн долл. (средняя цена по контрактам на 15—17-ю серийные партии с поставками в 2023—25 годах) Не думаю, что на таких деньгах это нога хоть как то влияет на стоимость. Возможно зачем то так было надо. Похоже, что у них на многих самолётах такие лестницы. Видимо есть причина для их установки. К слову обычная лестница, которую потом помощник уносит, тоже была. https://pikabu.ru/story/razlichnyie_tipyi_p...stnits_10253223 Это сообщение отредактировал nawTeT - 27 окт 2024 в 13:31
При этом хитрые евреи, получившие самолеты на халяву, заменили глюкавый софт на свой кошерный, пофиксили электронику, но союзникам в США ничего не рассказали как тем быть
сомневаюсь, что такое возможно - "не сказали". это тебе не софт в пылесосе заменить,
там на каждый чих лизензирование, разрешение от производителя требуется
Это сообщение отредактировал бозон - 27 окт 2024 в 13:25
Дорогу спросить сел. Или чо аэродром в поле нельзя сделать?
Аэродром можно сделать, а трап привезти нельзя? лестницу изпары палок тоже нельзя сделать?
Я кому-то запретил это? Пускай везут ... мне пох. Пускай своими палками царапают это дорогое покрытие.
Цитата (НаумИваныч @ 27.10.2024 - 12:55)
Тётьку для убирания этой хуебалы в багажнике возить? Если некому убирать (ну мало ли), то как взлетать? Ситуация дебильная: F-35 за 1005000$ есть, а стремянки трапа за 200$ нет? В омеригах распильщики не хуже наших, аднака.
}{уя ты цену обвалил. Вундервафля не может столько стоить ... а ну подыми обратно Это сообщение отредактировал Squarepants - 27 окт 2024 в 14:03
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com