Странно это все. Вроде в тележке должна быть блокировка от вкатывания/выкатывания при включённом положении выключателя. Вкатывая тележку производится лишь соединение контактов выключателя сам он должен быть выключен. Там даже шторки защитные ещё есть.
Был такой случай лет 5 назад у меня на работе, там как раз шторки и перекрыли контакты выключателя. Ячейки 95-года,с металлическими шторками, позже начали делать из диэлектрика. А вообще знаю, что обычно хер ложат на исправность механических защит, всё изношено, вкатывание сопровождается напутствием -сильнее толкай, там привода шторок кривые
Коллега такое может быть и было что штангами поддерживали , но посмотрев видео это не оно , обратите внимание они закатывают тележку в рабочее положение с подключенными вторичными цепями, чего делать нельзя (автоматический выключатель и тумблер не гарантия от залипания контактов) ! Тут может быть сразу несколько причин , не исправность мех блокировок ( на заземляющие ножи или выключатель во включенном положении), включение выключателя при подключении вторичных цепей. Ну неисправность РЗА это итак понятно ввод по 35 кВ должен был сразу отключится ,как и секция шин 6/10 кВ ,защита секции шин и трансформатора вообще ни как не отработали. Видео не полное весь алгоритм работы по бланку переключений мы не видим. Причин может быть не сколько ,а не одна.
Это сообщение отредактировал Shizik1985 - 1 ноя 2024 в 16:57
Мне через монитор то страшно стало. А туда зная об этом ни за что бы не пошел... Суровые парни...
У меня, когда только началась практика на подстанции, у электромеханика, который стал моим первым наставником, всё лицо и руки были в шрамах от ожогов, как у танкиста горевшего в танке.
Может он не очень наставник то был? У нашего спеца все пальцы на месте были ...
Или включенным вкатил ВВ, или земля стояла на кабеле. Но в таких случаях должна блокировка быть. Потянуло дугу, но ток до уставки срабатывания защиты не поднялся, бывает такое. Поэтому на шинах делают дуговую защиту.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Сейчас почти везде в крупных компаниях требование - работы снимать на регистратор, как правило нагрудный, чтоб руки не занимать.
Потом контролирующие службы смотрят записи, если было нарушение - то не будет премии, но случится внеплановая проверка знаний.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Мне через монитор то страшно стало. А туда зная об этом ни за что бы не пошел... Суровые парни...
У меня, когда только началась практика на подстанции, у электромеханика, который стал моим первым наставником, всё лицо и руки были в шрамах от ожогов, как у танкиста горевшего в танке.
Может он не очень наставник то был? У нашего спеца все пальцы на месте были ...
Это не наставник это такой же дежурный электромонтер , только контролер , переключение делают двое.
электриком быть проще простого, у них всего лишь 2 неисправности либо есть контакт там, где его быть не должно либо нет контакта там, где он должен быть конкретно на этом видео - первый вариант
Поясните дурачку, а это норм что снимающий тупо на улицу побежал, а не к рубильнику какому-нибудь, и даже не посмотрев что там с учеником?
Там не было ученика, по технике безопасности один делает, второй контролирует. Мы вообще втроём делали. Один смотрит, второй ключи и т.п. подаёт, третий работу работает. И все действия вслух озвучиваются. Высокое напряжение не шутки. Иногда и тапочек обгоревших не остаётся.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А что если бы тележку вкатывал аккумуляторный доводчик с таймером. А рабочий на шухере стоял у рубильника, который всю эту будку отключает? Я не специалист, если что не ругайте...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
они закатывают тележку в рабочее положение с подключенными вторичными цепями, чего делать нельзя
Вторичка собирается в контрольном положении, вкатывается с собранными цепями На видео вкатывают В6Т2 - это ввод 6 кВ силового трансформатора Т2. Если трансформатор уже стоял на х.х. то ни о каких ПЗ речи не может быть. Либо подали от СШ напряжение. Судя по горению КЗ где-то в ячейке.
Поясните дурачку, а это норм что снимающий тупо на улицу побежал, а не к рубильнику какому-нибудь, и даже не посмотрев что там с учеником?
Там не было ученика, по технике безопасности один делает, второй контролирует. Мы вообще втроём делали. Один смотрит, второй ключи и т.п. подаёт, третий работу работает. И все действия вслух озвучиваются. Высокое напряжение не шутки. Иногда и тапочек обгоревших не остаётся.
Внимательно нужно все делать и сравнивать то что в бланке переключений и что по факту, есть сомнения остановись подумай что ты делаешь.
Это сообщение отредактировал Shizik1985 - 1 ноя 2024 в 17:00
Странно это все. Вроде в тележке должна быть блокировка от вкатывания/выкатывания при включённом положении выключателя. Вкатывая тележку производится лишь соединение контактов выключателя сам он должен быть выключен. Там даже шторки защитные ещё есть.
Был такой случай лет 5 назад у меня на работе, там как раз шторки и перекрыли контакты выключателя. Ячейки 95-года,с металлическими шторками, позже начали делать из диэлектрика. А вообще знаю, что обычно хер ложат на исправность механических защит, всё изношено, вкатывание сопровождается напутствием -сильнее толкай, там привода шторок кривые
Коллега такое может быть и было что штангами поддерживали , но посмотрев видео это не оно , обратите внимание они закатывают тележку в рабочее положение с подключенными вторичными цепями, чего делать нельзя (автоматический выключатель и тумблер не гарантия от залипания контактов) ! Тут может быть сразу несколько причин , не исправность мех блокировок ( на заземляющие ножи или выключатель во включенном положении), включение выключателя при подключении вторичных цепей. Ну неисправность РЗА это итак понятно ввод по 35 кВ должен был сразу отключится ,как и секция шин 6/10 кВ ,защита секции шин и трансформатора вообще ни как не отработали. Видео не полное весь алгоритм работы по бланку переключений мы не видим. Причин может быть масса,а не одна.
Можно вклинюсь, если можно. Вот ты описал мол то и то они не особо правильно... И это и это...могло привести... А вот просто вопрос- а книжек - как допустим у других спецов- мол так и так потом так и проверить два раза. ? Или там все просто ?
Отсутствие дуговой защиты, все таки уже моветон. У нас лет двадцать как установлена. Несколько раз спасала от серьёзных последствий.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Странно это все. Вроде в тележке должна быть блокировка от вкатывания/выкатывания при включённом положении выключателя. Вкатывая тележку производится лишь соединение контактов выключателя сам он должен быть выключен. Там даже шторки защитные ещё есть.
Был такой случай лет 5 назад у меня на работе, там как раз шторки и перекрыли контакты выключателя. Ячейки 95-года,с металлическими шторками, позже начали делать из диэлектрика. А вообще знаю, что обычно хер ложат на исправность механических защит, всё изношено, вкатывание сопровождается напутствием -сильнее толкай, там привода шторок кривые
Коллега такое может быть и было что штангами поддерживали , но посмотрев видео это не оно , обратите внимание они закатывают тележку в рабочее положение с подключенными вторичными цепями, чего делать нельзя (автоматический выключатель и тумблер не гарантия от залипания контактов) ! Тут может быть сразу несколько причин , не исправность мех блокировок ( на заземляющие ножи или выключатель во включенном положении), включение выключателя при подключении вторичных цепей. Ну неисправность РЗА это итак понятно ввод по 35 кВ должен был сразу отключится ,как и секция шин 6/10 кВ ,защита секции шин и трансформатора вообще ни как не отработали. Видео не полное весь алгоритм работы по бланку переключений мы не видим. Причин может быть масса,а не одна.
Можно вклинюсь, если можно. Вот ты описал мол то и то они не особо правильно... И это и это...могло привести... А вот просто вопрос- а книжек - как допустим у других спецов- мол так и так потом так и проверить два раза. ? Или там все просто ?
Переключения делают опытные электромонтеры , оперативно, оперативно- ремонтный персонал , выполняются по бланкам переключений, если обнаруживается ошибка или не соответствие в бланке переключений и схемы работы должны останавливаться , до устранения не поняток. В ДЭМы глупых не берут , там с начала нужно думать потом делать и знать что делаешь. Литературы полно ПУЭ , ПТЭЭС, ПТЭЭП, инструкции по эксплуатации и охране труда и тд и по всему этому ежегодно сдают экзамены,а то и несколько раз как в данном случае.
Это сообщение отредактировал Shizik1985 - 1 ноя 2024 в 17:08
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com