Музыкальное сопровождение вместо 1000 матерных слов

Цитата (Aprele @ 02.11.2024 - 12:42)

А как свечи менять на land rover никто не знает? )))

Снять с рамы кузов целиком и пожалуйста! Проще простого.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Инженеры пидарасы
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А на Гетце передние габаритные огни меняются влёгкую!
Правда в руках Дюймовочки.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (xyxy @ 2.11.2024 - 14:09)

Цитата (korzkorz @ 2.11.2024 - 12:28) На восьмерке так генератор снимался, только через домкрат кузова болт выходил А на "Жигулях", помню, если меняли стартер, то прикручивали его на два болта, а третий - ну его на хуй.

Совершенно верно - к третьему нижнему доступ снизу удлинителем с карданчиком.
ЕМНИП, все три так можно.
Без него - песня: через крыло перегнулся и два открутил. Немного медленно накидным, зато практически чистая работа, как в офисе :)

не показывайте мне это... такая же ебля с движком уже неделю....
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (godwin2007 @ 02.11.2024 - 12:40)

Есть такой автомобиль Понтиак транс спорт. Так вот,чтобы добыть аккумулятор нужно снять колесо,снять фару левую,открутить подкрылок и только после этого можно его вынуть И то раком

Да щас почти на всех машинах так. У меня Ниссан Мурано. Там генератор снять, надо систему охлаждения сливать, и радиатор вытаскивать. Это если по тех. карте делать, Но умельцы научились через нишу колеса. Но сам я не мог, пришлось искать механика.
А маслофильтр поменять, нужно правое колесо каждый раз скидывать . А свечи менять, там вообще пол двигателя нужно разобрать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня Гольф 4, вроде старый, вроде народная машина блин, но грм поменять - надо подушку двигателя снимать и колесо тоже. Свечи тоже или ключом хитрым, или снимать впускной коллектор. И это не говоря о 2х гофрах на выпускном Та ещё задачка блин...

Цитата (xyxy @ 2.11.2024 - 14:10)

Цитата (12MGL @ 2.11.2024 - 14:07) Цитата (godwin2007 @ 2.11.2024 - 12:40) Есть такой автомобиль Понтиак транс спорт. Так вот,чтобы добыть аккумулятор нужно снять колесо,снять фару левую,открутить подкрылок и только после этого можно его вынуть И то раком зато не спиздят Крайслер "Себринг" - такая же херня.

Интрепид, 300м, Конкорд, тамже стоит. Вынимается через верх , сняв воздухан. Хотя в мануале тоже написано про фару, подкрылок и колесо...Но действия похожи на то, как из аквауриума слиток золота достают пальцами
Это сообщение отредактировал dichmanasd - 2 ноя 2024 в 22:58

Иногда поменять лампочку на левой или правой стороне , ещё тот квест.
А вы о высоком...

Цитата (LemonAuto @ 02.11.2024 - 16:15)

На туареге не сразу нашли акум.....

На первых был под водителельской сидушкой, потом не знаю, но клеммы для прикуривания и заряда были под капот выведены
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Hellsaws @ 02.11.2024 - 18:10)

Автомобильный Волжский Автомобильный Завод

Делает самые ремонтопригодные драндулеты!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

на шевике маслофильтр тоже через жопу достсаю, у жены на фльксвагене сверху, за то, что поменять сайлент блоки подрамник скидывал, бывает

Ещё бы добавить замену радиатора отопителя (печки), на некоторых экземплярах автопрома - с полным разбором торпеды и половины салона
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Евгневий @ 02.11.2024 - 20:37)

Никаких плясок с бубном не было в Вектре А 1.8i. Лючок для доступа к бензонасосу сейчас у многих есть, но вот лючок для замены сцепления - не у всех. Генератор сверху. Стартер снимается за минуту. Одиннадцать лет проездил с тремя ключами. Сейчас Нива 2007 года. Автомобильный набор, очень неплохой, куча любых ключей, есть даже накидные поворотные с трещёткой. И всегда нужен ключ, которого в природе не существует. Единственное, что можно легко открутить - это свечи, всего лишь нужно открутить колесо, слава богу запасное. Хочется лампочки поменять в фарах, а они на трёх винтах Ph1. В опеле лючёк в фаре открыл, поставил лампочку и закрыл.

У меня Аскона была, подтверждаю. Ещё и термостат сверху, ебаться не надо для замены. Сцепа через люк меняется. Радиатор печки без разбора салона и самой печки меняется на раз-два... Если бы кузовщина не гнила, цены бы не было!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (korzkorz @ 02.11.2024 - 12:28)

На восьмерке так генератор снимался, только через домкрат кузова болт выходил

На Лансере 9м нижняя направляющая задних суппортов так же упирается и не выходит, падла. Мелкий просёр японских инженеров, но бесит прям жутко.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это всё чтоб не спёрли...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Купил себе Волгу 3110 с змз 402 и минимум наворотов.
Это бальзам на душу, конструктор - игрушка, все снимется/устанавливается на раз-два.
Жаль в нынешних реалиях бестолковая и неудобная машина ((.
Только как игрушка для состарившегося мальчика)). Там даже ремня грм нет, нижневальный на толкателях мотор- шестерёнка.
И мягкость хода на шкворнях ммм. После всех современных жёстких позвоночнико- дробилок как мягком лимузине едешь.
"Ослобык для генеральско- полковничьей жопы")) Ремонтопригодность - 100 баллов в любой жопе мира причём в полевых условиях

Эхх жаль что машина максимум раз в неделю на дачу, желательно без пробок съездить, совершенно не для большого города. А так бы игрался дальше.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Соренто BL, раздатка с коробки снимается отвернув десяток болтов.
Все кроме одного спокойно отворачиваются длинным воротком снизу .
Но один отворачивается из салона, нужно снять консоль полностью, снять селектор АКПП, поднять обивку, открыть лючок, и отвернуть этот злосчастный болтик...
;)))
Это сообщение отредактировал Cacktus - 3 ноя 2024 в 11:55

Цитата (nofelet @ 2.11.2024 - 14:03)

просто по задумке инженегров все эти операции должны выполняться на снятом с авто двигателе!

и не в домашних условиях- это главное в задумке
что бы сами не чинили, а то сервисы мимо денег пролетят

Да-да. Toyota Wish с 1ZZ-FE болт натяжителя ремня навесного не снимешь, пока движок не приподнимешь, а чтобы его приподнять, надо снимать опору движка.

Было бы неплохо еще и модель указать, чтобы никогда такое не покупать!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

На Некоторых машинах для выполнения различных операций требуется отделять раму от кузова.
У знающего человека это занимает минут 30-40. Не шутка.

Одна из фишек автопрома после 90-х ради бабла....Внести в конструкцию закладки,заставляющие скинуть корыто и пойти за новым. Да и не только автопрома...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (andfur @ 3.11.2024 - 01:40)

Цитата (godwin2007 @ 02.11.2024 - 12:40) Есть такой автомобиль Понтиак транс спорт. Так вот,чтобы добыть аккумулятор нужно снять колесо,снять фару левую,открутить подкрылок и только после этого можно его вынуть И то раком Да щас почти на всех машинах так. У меня Ниссан Мурано. Там генератор снять, надо систему охлаждения сливать, и радиатор вытаскивать. Это если по тех. карте делать, Но умельцы научились через нишу колеса. Но сам я не мог, пришлось искать механика. А маслофильтр поменять, нужно правое колесо каждый раз скидывать . А свечи менять, там вообще пол двигателя нужно разобрать.

VQ35, однако?
Хотя если бы его расположили продольно. За свечи инженеров я бы убил.
Про маслофильтр странно, он достается легко с ямы.
На QR25/QR20 тоже весело генератор снимать, приходится убирать выпускной коллектор.
Зато помню как охуенно было на 1NZ менять масляный фильтр.
А вот на SR20 к нему лезть тоже жопа была.
Это сообщение отредактировал aaabbbccc - 3 ноя 2024 в 14:56

Пидорасы сэр....
Размещено через приложение ЯПлакалъ