Новый Москвич

402- первая машина на которой я учился ездить. А ещё, её можно было завести "кривым стартером". :) На 80 км/ч в машине такой шум был, что собеседника было еле слышно. Спасибо ТС, ностальгия прям.
И да, доступ к бензобакы не из багажника был, а прятался за заднем номером.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (strijj78 @ 26.09.2025 - 01:08)

Что называется "слаще морковки...". Если посмотреть на "шевроле" и "форды" тех же лет, то критики это не выдержит никакой.

Нашли с кем сравнивать - в штатах уже в начале 20 века было полно автомобилей, а у нас на лошадях ездили.
Пробка в Нью-Йорке 1918 год


Это сообщение отредактировал VicBeard - 26 сен 2025 в 15:48

Цитата (VicBeard @ 26.09.2025 - 15:47)

Цитата (strijj78 @ 26.09.2025 - 01:08) Что называется "слаще морковки...". Если посмотреть на "шевроле" и "форды" тех же лет, то критики это не выдержит никакой. Нашли с кем сравнивать - в штатах уже в начале 20 века было полно автомобилей, а у нас на лошадях ездили. Пробка в Нью-Йорке 1918 год

А почему бы и не сравнивать? Территория у нас даже больше, полезных ископаемых тоже больше, образование - говорят - было лучше. Что бы и не двигать промышленность-то? А вот поди ж ты, Германия, которую раздристопетили вдребезги и пополам, с территорией не самой большой области, даже Германия, делала и делает автомобили лучше. Франция - лучше. У Италии вообще наше самое производительное позорище закупили зачем-то. А вот своей школы так и не было. Все на войну киваем, хотя Европе досталось не меньше, а ресурсов у нее таких не было никогда. Мы должны были делать лучше Штатов, а вот получилось, что очень многие наши конструкторы делали в Штатах, и промышленности у нас с гулькин хрен, максимум - военпром и штучные образцы, а вот для граждан такие вот и худшие сомнительные повозки по цене двух-трех настоящих автомобилей. Мне как-то сравнение попадалось в зарплатах и покупательской способности, так вот сраный ЗАЗ 965 чуть ли не в два с половиной дороже Мустанга (!) стоил.... А то "умели", "делали", и скупые слезы крокодилового толка, капающие на граненый стакан и газету "Правда", а по факту у нас никогда не было автомобильной промышленности. Да и товаров народного потребления нормальных не производилось.

Цитата (rok88 @ 26.09.2025 - 14:46)

Ауди не "воскрес" к 1965ому году. Правильнее сказать "Ауди" обанкротился и отбросил копыта в 1964ом. Да да, вот так вот. Москвич не обанкротился, а ауди сказало "йок" в обществе вселенского счастья и процветания. И марку купил фольцваген, и стал делать фольцвагены используя логотип и диллерскую сеть ауди. А то так удобно рассказывать про одну сторону и совсем забывать про другую.

Только не Audi, а Auto Union. И не обанкротился. А Audi закрыли вообще не то в 1939, не то в 1940.
В 1964 VW купил Auto Union у Daimler Benz. А Мерседес к тому моменту уже успел сваять новый двигатель для будущих моделей DKW. И, дабы избежать ассоциацций с двухтактниками, DKW F102 с четырёхтактным мерседесовским мотором переименовали в Audi F103, вспомнив забытое имя.

Цитата (сорокл @ 26.09.2025 - 00:24)

Сложил сиденья, кровать готова. Сейчас таких салонов не делают. В некоторых случаях это не удобно.

Lixiang сиденья раскладываются плюс есть спец матрас, который делает идеальную кровать в салоне.

Это сообщение отредактировал Kotofanchik - 26 сен 2025 в 22:03

Цитата (Seva79 @ 26.09.2025 - 09:52)

Космич заебись получился. Но у меня вопрос - почему раньше все в кепках ходили?

Холодно было. Сейчас глобальное потепление.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Две!


Размещено через приложение ЯПлакалъ