ДТП на трассе в Петушинском районе Владимирской области 25 февраля. Автомобиль Nissan Navara в результате заноса и последующего столкновения с попутным транспортом, вынесло на встречку под Freightliner. Боком. Автор не написал, что с теми, кто был во внедорожнике. Думаю, что вопрос о том, живы или нет ни у кого не встает. Встает вопрос - сколько их там было?..
Ну да хапнул снега левой стороной... но ситуация вполне обычная, разве разная электроника не должна выручать зазевавшегося водилу? Мне кажется, что именно она и должна была помочь.
Блин, как жаль, что я пишу только на 6-й странице... Будь наше государство прагматиком, а не только думало как хапнуть сейчас и побольше, оно было бы заинтересовано, чтобы мы с вами ездили на безопасных авто по безопасным дорогам. Например, родился в стране человек, он отучился в школе, получил образование, устроился работать или открыл свой бизнес, т.е. он готов приносить пользу своему государству в виде продуктов своего труда, налогов, а также повышать популяцию, т.е. производить больше людей, приносящих пользу стране. Но если человек вдруг гибнет, то он больше ничего не произведет и не заплатит, а лишь займет очередное место на кладбище Но руководство нашей страны это не колышет, у него иные взгляды... Мои соболезнования родственникам погибших. Царство небесное, всем кто погиб в этом ДТП.
Это сообщение отредактировал 426hemi - 25 фев 2012 в 20:27
Опытный водитель если не нужно , не когда не доведет машину до заноса , если это произошло значит опыта мало , а уж если еще и выйти несмогли из заноса то , это не водитель это камикадзе , от которого страдают ЛЮДИ и растет смертность на дорогах !
Меня в автошколе никто не учил выходить из заноса, да и на экзамене в ГИБДД тоже не спрашивали, но права дали, уверен что и за рубежом(Европа, США) никого этому не учат в стандартных автошколах, потому что предполагается человеку это не понадобится на дорогах общего пользования, ведь есть же специальные дорожные службы, которые отвечают за состоянии дорог, да и наверное в случае снегопадов вообще никто никуда не ездит -ЧП! А у нас в России конечно нужно ввести в экзамены ГИБДД задачи на выход из заноса на моно- и полноприводном авто, перестроение в/из колеи, безопасный проезд сугробов!
ДТП на трассе в Петушинском районе Владимирской области 25 февраля. Автомобиль Nissan Navara в результате заноса и последующего столкновения с попутным транспортом, вынесло на встречку под Freightliner. Боком. Автор не написал, что с теми, кто был во внедорожнике. Думаю, что вопрос о том, живы или нет ни у кого не встает. Встает вопрос - сколько их там было?..
Я не автор, копипаст. Спасибо за инфу.
Дай линк на ютуб плиз, а то на айфоне не грузит а посмотреть хочится, спс.
Простите, в тестах теоретического экзамена есть вопрос о действиях водителя при заносе на передне - заднеприводном а/м. Я недавно еще одну кат. открывал, точно помню, что есть.
Навара-классический пикап. Рама, легкая задница, задняя подвеска рессоры. Привод задний, перед подключаемый. Если селектор выбора режима привода в авто, то перед подключается автоматически, но с задержкой в пару-тройку секунд. Поэтому мы видим что: 1. Сначала навару заносит как классический задний привод. 2. После подключения передка она восстанавливает сцепление колес, резко перестает вилять и уходит на встречку, Только времени среагировать не было. 3. На такой дороге и при такой скорости уже не имеет значения какая резина стоит, она все равно не справится...
Скорее всего владелец думал, что у него полноценный джип и не учел всего выше сказанного.
Пусть земля будет пухом...
P.S. Водиле фреда не позавидуешь... Держись мужик, это не твоя вина.
Опытный водитель если не нужно , не когда не доведет машину до заноса , если это произошло значит опыта мало , а уж если еще и выйти несмогли из заноса то , это не водитель это камикадзе , от которого страдают ЛЮДИ и растет смертность на дорогах !
Меня в автошколе никто не учил выходить из заноса, да и на экзамене в ГИБДД тоже не спрашивали, но права дали, уверен что и за рубежом(Европа, США) никого этому не учат в стандартных автошколах, потому что предполагается человеку это не понадобится на дорогах общего пользования, ведь есть же специальные дорожные службы, которые отвечают за состоянии дорог, да и наверное в случае снегопадов вообще никто никуда не ездит -ЧП! А у нас в России конечно нужно ввести в экзамены ГИБДД задачи на выход из заноса на моно- и полноприводном авто, перестроение в/из колеи, безопасный проезд сугробов!
Конечно не учил никто , верю , просто у НАС в стране законы принимают блондинки , которые сами не умеют ездить Изучив причины ДТП зимой я пришол к выводу что Российский народ ездить по гололеду не разу не умеет , надо учить , чтоб не бились .
Самый простой способ для совсем чайников при наличии ABS нажать на тормоз , и кое как туда сюда , можно будит остановится . Чтото в роди этого получится
для продвинутых водителей есть два варианта : 1) руль в сторону заноса , с каждым движением амплетуду уменьшаем . Чтото вроде этого:
2) ждем 2 синунды нечего не делаем , как только машина выбрала направление поворачиваем одним движением выравниваем ( только при наличии места на дороге )
Для заднеприводных : газ отпустить , Для переднеприводных можно нажать , для полно приводных газом или отпустить или нажать в зависимости от ситуации )))
Это сообщение отредактировал progresalex - 25 фев 2012 в 20:51
ДТП на трассе в Петушинском районе Владимирской области 25 февраля. Автомобиль Nissan Navara в результате заноса и последующего столкновения с попутным транспортом, вынесло на встречку под Freightliner. Боком. Автор не написал, что с теми, кто был во внедорожнике. Думаю, что вопрос о том, живы или нет ни у кого не встает. Встает вопрос - сколько их там было?..
Я не автор, копипаст. Спасибо за инфу.
Дай линк на ютуб плиз, а то на айфоне не грузит а посмотреть хочится, спс.
Пардон, но ютуб пишет- Это видео было удалено пользователем. Нашёл перезалив http://youtu.be/8SzZTjM8o3w Это сообщение отредактировал Беспилотник - 25 фев 2012 в 20:48
Такие видео смотрю только чтоб чужих ошибок не повторять. Какой урок извлечь из этого - понять затрудняюсь. Земля им пухом..
Урок простой - на дороге не щелкай ебалом. Если бы не заехал на сплошную, то бы и не занесло. Либо покупай себе машину с VSC, где комп основываясь на данные гироскопа понимает куда машина скользит и тормозит определенным колесом.
разве разная электроника не должна выручать зазевавшегося водилу?
На Наваре в минимальной комплектации (XE) система стабилизации отсутствует. И все же полностью уповать на электронных помощников нельзя. Сам несколько лет назад на Аккорде вошел в поворот слишком круто. Система стабилизации честно пыталась помочь - но поворот оказался круче. Итог - боковое скольжение закончилось ударом об отбойник. С тех пор желание гонять исчезло полностью. Берегите себя!!!
ДТП на трассе в Петушинском районе Владимирской области 25 февраля. Автомобиль Nissan Navara в результате заноса и последующего столкновения с попутным транспортом, вынесло на встречку под Freightliner. Боком. Автор не написал, что с теми, кто был во внедорожнике. Думаю, что вопрос о том, живы или нет ни у кого не встает. Встает вопрос - сколько их там было?..
Я не автор, копипаст. Спасибо за инфу.
Дай линк на ютуб плиз, а то на айфоне не грузит а посмотреть хочится, спс.
ДТП на трассе в Петушинском районе Владимирской области 25 февраля. Автомобиль Nissan Navara в результате заноса и последующего столкновения с попутным транспортом, вынесло на встречку под Freightliner. Боком. Автор не написал, что с теми, кто был во внедорожнике. Думаю, что вопрос о том, живы или нет ни у кого не встает. Встает вопрос - сколько их там было?..
Я не автор, копипаст. Спасибо за инфу.
Дай линк на ютуб плиз, а то на айфоне не грузит а посмотреть хочится, спс.
Простите, в тестах теоретического экзамена есть вопрос о действиях водителя при заносе на передне - заднеприводном а/м.Я недавно еще одну кат. открывал, точно помню, что есть.
В порно тоже показывают как трахаться, а в камасутре даже объясняеться. Но ведь пока не попробуешь, не узнаешь, не так ли? Вот и с этим так же. Тем более все эти правила выхода из заноса работают километров до 50 -60, потом уже все сложнее. А если ты еще и не готов к этому, поверь, ничего ты не сделаешь.
Это сообщение отредактировал Spiker0777 - 25 фев 2012 в 20:49
На Наваре в минимальной комплектации (XE) система стабилизации отсутствует. И все же полностью уповать на электронных помощников нельзя. Сам несколько лет назад на Аккорде вошел в поворот слишком круто. Система стабилизации честно пыталась помочь - но поворот оказался круче. Итог - боковое скольжение закончилось ударом об отбойник. С тех пор желание гонять исчезло полностью. Берегите себя!!!
в том то и дело, что здесь не было гонок... просто водила зазевался.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
И так клаустрафобия в машине мучает.. А теперь представил - вообще шляпа!
Изучив причины ДТП зимой я пришол к выводу что Российский народ ездить по гололеду не разу не умеет , надо учить , чтоб не бились .
yaplakal.com