Если это не фейк - то лютый пздц. Чего его с таким расколбасом на запасной не отправили?
А по теме - Ф-15 так постоянно садятся, скорость гасят. Тормозных парашютов у них, вроде, нет. Зато есть тормозной гак, хотя самолеты чисто сухопутные.
А Ил - тут уже выше поясняли. Мое ИМХО - все таки порыв ветра, вовремя и с правильной силой дунувший, нос приподнял. А может и пилот форсил.
На первом видео Тушка, там что то напортачили с рулевым после ремонта.... Чуваки взлетели и слегка охуели от такого безобразия... Где то тема была здесь.
Урежь леща-то! Или у вас ВПП длиной от Москвы до Питера была? У него по РЛЭ высота прохода над ДПРМ - 200м. БПРМ - 60 м., со скоростью 210-260 км\ч. А у тебя получается что он меньше чем за километр только в створ ВПП вышел.
Для натренированного экипажа,выйти в створ после ближнего, особых проблем нет.Что тебя так удивило?
Держать переднюю стойку до последнего - это особый шик, как при парадном шаге высоко тянуть ногу. На этом видео нет ничего сверхъестественного, пилоты видели, что условия позволяют, вот и повыпендривались. На ИЛ-76 нет никакой необходимости тянуть переднюю стойку, и уж тем более это не может быть связано с расположением груза и центровкой. Он просто не смог бы лететь. Когда возникает необходимость быстро погасить скорость, есть масса других вариантов, тот же реверс придержать подольше. Самолет отличный, его любят и уважают все, кому довелось летать на нем.
Урежь леща-то! Или у вас ВПП длиной от Москвы до Питера была? У него по РЛЭ высота прохода над ДПРМ - 200м. БПРМ - 60 м., со скоростью 210-260 км\ч. А у тебя получается что он меньше чем за километр только в створ ВПП вышел.
Для натренированного экипажа,выйти в створ после ближнего, особых проблем нет.Что тебя так удивило?
Что 76 не МиГ-29, который при опасности сваливания движки за секунду в форсаж переставит и на второй круг уйдет.
Цитата (MVP0007 @ 13.03.2016 - 21:38) Тут не ИЛ, но посадка "сумашедшая".
Если это не фейк - то лютый пздц. Чего его с таким расколбасом на запасной не отправили?
Это не фейк. На сколько я помню там инструменты управления работали в зеркальном режиме. То бишь при уводе штурвала влево он наоборот вправо поворачивал. Это была настоящая борьба со своими инстинктами.
Это сообщение отредактировал Soldier19Rus - 14 мар 2016 в 09:48
Летал на таком в Сочи в далеком детстве с родителями. Охуенный аппарат. Прям такой статный, три ряда сидений. Места больше. При полете есть огромное чувство уверенности и спокойствия. А назад помню на ту-154 летели, бля это адовый пиздец был, было ощущение, что он развалится в воздухе.
Коля, вы меня удивляете! В Сочи! На таком! ТРИ ряда кресел! Вас борзый экипаж ВТА "автостопом" подбрасывал? :))
бля, ну опечатался. Я имел ввиду Ил-86. Раньше летал Новосибирск-Адлер, лет 20 назад было дело. Обминусили сразу, епт Компания аэрофлот выполняла полеты (по-моему, или трансаэро, в то время только на них летали. Путевки давали родителям на работе).
Вот внутри такой, три ряда, где пиздежь?
Это сообщение отредактировал Nikolaha - 14 мар 2016 в 11:02
Летал на таком в Сочи в далеком детстве с родителями. Охуенный аппарат. Прям такой статный, три ряда сидений. Места больше. При полете есть огромное чувство уверенности и спокойствия. А назад помню на ту-154 летели, бля это адовый пиздец был, было ощущение, что он развалится в воздухе.
Коля, вы меня удивляете! В Сочи! На таком! ТРИ ряда кресел! Вас борзый экипаж ВТА "автостопом" подбрасывал? :))
бля, ну опечатался. Я имел ввиду Ил-86. Раньше летал Новосибирск-Адлер, лет 20 назад было дело. Обминусили сразу, епт Компания аэрофлот выполняла полеты (по-моему, или трансаэро, в то время только на них летали. Путевки давали родителям на работе).
Вот внутри такой, три ряда, где пиздежь?
Слышь, Коля с сиськами. Так минуси тем, кто обминусил. Выскочил с воспоминаниями об абсолютно другом самолете, а теперь плачешься и правишь всем в минуса без разбору.
Добавлено в 11:49
Цитата
Вот внутри такой, три ряда, где пиздежь?
Сам найдешь 18 отличий или подсказать?
Это сообщение отредактировал silentbay - 14 мар 2016 в 12:09
Обминусили сразу, епт Компания аэрофлот выполняла полеты (по-моему, или трансаэро, в то время только на них летали. Путевки давали родителям на работе).
Вот внутри такой, три ряда, где пиздежь?
Э Дарагой! Мамой клянуС! Я только разместил объяву!
Вопрос не в том, сколько рядов кресел, а в том, что Ил-76 и Ил-86 АБСОЛЮТНО РАЗНЫЕ САМОЛЕТЫ!
Есть анекдот (с бородой) Пассажирский лайнер при заходе на посадку начинает выписывать вензеля (фигуры высшего пилотажа). С земли: -Ноль седьмой, что происходит? Первый пилот ответьте! отвечают пьяным голосом. -Первыый пилооот пьян -Второй пилот!? -Втоороой пилоот тоооже пьян. -Кто говорит? -Автопилот.
Обминусили сразу, епт Компания аэрофлот выполняла полеты (по-моему, или трансаэро, в то время только на них летали. Путевки давали родителям на работе).
Вот внутри такой, три ряда, где пиздежь?
Э Дарагой! Мамой клянуС! Я только разместил объяву!
Вопрос не в том, сколько рядов кресел, а в том, что Ил-76 и Ил-86 АБСОЛЮТНО РАЗНЫЕ САМОЛЕТЫ!
Ну я далек от авиации. Пизданул, да и ладно Все понял бро.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com