Как проверить покупаемый б/у автомобиль правильно

Интересно сколько он берет за такую диагностику?
Не то что я хочу покупать б/у тем более старый мерседес, но интересно!

Интересно, кто-то ведь надеется купить 7-летку и старше небиту-некрашену. Да и эксперт называет осмотренную тачку "автохлам" - а что с ней не так? Ну да, на ней ездили, и вполне закономерно, что бита была, но не сильно - не перевертыш, не утопленник, обошлось без сварки. Да и бог бы с ней, если по цене за эти косяки скинуть.

Цитата (ZavGar @ 4.04.2016 - 23:07)

Цитата (Domrych @ 4.04.2016 - 22:56) Автор видео- гад и сволочь. Шучу конечно, это его так перекупы клянут, купившие хлам за дешево, пытаясь на нем навариться. Красавец, все правильно, даже более чем! Это антиперекуп, то есть пререкуп переквалифицировавшейся в помощники по выбору авто))) так сказать джедай выбравший белую сторону))) Укомплектован серьезно, видно что бизнес доходный. Сам когда то барыжил с автохламом, а теперь помогаю друзьям-знакомым с покупкой авто.... товарищи, вы не представляете, сколько говна вам пытаются продать.... я вас умоляю, он даже начинает с конца, авто в начале бьют, дабы смотреть стоит оно досконального осмотра али нет

наверняка пробивоны денег стОят. зачем их палить, если при визуальном и техническом состоянии можно отсечь авто с явными косяками.
я так понимаю, что в данной конкретной ситуации, если бы пробег в 70кил подтвердился, он бы дал покупашке выбор - либо нахуй, либо очень серьезный торг. а тут просле пробивки однозначно нахуй.

Цитата (Graffit @ 5.04.2016 - 01:00)

А я вот получается невольно уменьшил пробег на машине - полетела приборка. Перестало табло показывать. Поменял на новое. Пробег, понятное дело, 0 км. Другое дело, что авто отечественный и пробег на момент замены был всего 1300 км (меняли по гарантии). Но что, как некоторые тут предлагают, в тюрьму сажать за устранение неисправности? Ведь ситуация могла случиться при 80 000 пробега, а после этого можно было еще 80 000 накатать. И продавать вроде как с реальным пробегом. На машине сейчас кстати реального пробега 70 000, но капот надо красить - как дробью стрелян, в сколах. А покрасишь - потом при продаже начнутся вопросы от непрофессионалов с толщинометром - скажут бита морда, вот и крашен-менян. К этому вопросу нужно аккуратнее подходить, но порядок навести давно пора.

обажи! весь сок тут в том что машина заявлена не бита не крашена для того что бы впарить подороже. Ты же не будешь скрывать факта покраски капота?

Цитата (vulcano @ 4.04.2016 - 21:38)

Покупайте машины у официалов.

Если ты серьёзен и имеешь в виду не новые авто а трейд-ин (или комиссионку по-нашему), то там такие машины через одну. Не скажу, насколько дотошны в этом отношении мерседес, БМВ и прочие топовые марки, но авто бюджетного класса не очень-то тщательно проверяются.

Да уж 10 раз подумаешь самому выбирать

вот 156000 руль, что скажете больше меньше?

Вообще толщиномер поможет в практически любой ситуации.
С пробегами уже сложнее.

Если хороший спец мотает, поможет только ОД и то не факт.
У мерса есть еще количество потребленного топлива такая мулька.
привозили смотреть мерс пробег 110.000, салон идеал, по кузову целый - не крашен.
По диагностике все пучком, но вот в одном блоке было значение потребленного топлива аж 29тонн пробег вышел под 400.000


Руль,педали,кнопки ни хера не показатель большого пробега.
Все это есть на ebay,разборках за разумные деньги.

Все машины которые после гарантии тоже х.й узнаешь пробег, если грамотно мотали - это я про нормальные марки, а если взять французов,япошек, америкосов = ХУЙ узнаешь

Это сообщение отредактировал kostiksimb75 - 5 апр. 2016 г. в 12:58

Тут принципиальный вопрос. Если на одометре 70, в реале 180, то смысла в покупке такой машины нет, так как все остальные слова продавца можно не брать в расчет.
Причем 180 пробега, это конкретно в дороге. Сколько она могла просто стоять, вырабатывая моточасы?

Скручивают пробег истинные пидарасы.

Цитата (YoMan78 @ 5.04.2016 - 11:45)

Интересно сколько он берет за такую диагностику? Не то что  я хочу покупать б/у тем более старый мерседес, но интересно!

5000, у него есть сайт там все цены расписанны

Это сообщение отредактировал kostiksimb75 - 5 апр. 2016 г. в 13:00

Цитата (Потехин @ 4.04.2016 - 21:49)

У меня все машины на каско. Сейчас за Октавию плачу 33т.р в год. Думаете, я стесняюсь красить? Меняны 2 передних и 3 задних бампера, 3 лобовых стекла, машина подетально окрашена вся, кроме крыши - это всё за 5 лет. Никаких серьёзных аварий небыло, пробег 143т. Зря что-ли плачУ за каско? С любой царапиной в страховую. И что скажет эксперт при проверке?

Мда... крашенный элемент это всегда куча вопросов. И не всегда по КАСКО нужно всякую царапку закрашивать. Заводская краска лучше всего во всем. Ты потом фиг докажешь что покупателю. Тем более вся тачка окрашенная!!!

Хотел себе купить Гольф 2008го года, но без вот таких вот экспертов в наше время обойтись уже нереал. И хорошо, что у него "лёгкий" случай попался, а замалюют же так, что толщиномером не пробить и пробег скручен идеально.

купи себе прибор на али и не мучайся

Цитата (Тигроутка @ 5.04.2016 - 12:04)

Интересно, кто-то ведь надеется купить 7-летку и старше небиту-некрашену. Да и эксперт называет осмотренную тачку "автохлам" - а что с ней не так? Ну да, на ней ездили, и вполне закономерно, что бита была, но не сильно - не перевертыш, не утопленник, обошлось без сварки. Да и бог бы с ней, если по цене за эти косяки скинуть.

У меня машина - пробег по москве 2008г.в. не бита ниразу! и соотв не крашена) да сколы есть, не выставочный же экспонат ,но закрашивать даже не думаю )
ах да 136к пробег. VW

Это сообщение отредактировал Vetya - 5 апр. 2016 г. в 16:26

На такой тачке так экономят на ремонте? Ужс. Хозяин наверное после покупки за бомжами доширак доедал раз такие дела.

работал одно время с мужичком так вот он лет 10 таскал машины из европы. и оказались мы с ним как то на авторынке так вот он смотрел и показывал заинтересованному лицу все тоже самое что и Макс в этом видео, так что в общем то "верю".

Не так страшен размер пробега сколько незнание о нем .. тебе скажут что пробег 60 000 ты и будешь ездить до 100 000 чтобы поменять какую нибудь железку а там уже 150 000 и эту железку никто и не думал менять и в итоге у тебя из часто копеечной детали наебнется двигло со стоимостью ремонта в хрен его знает сколько денег ... опять таки где машина ходила по московским пробка или по сибирским трассам есть знаете ли разница .. Батя наблюдал 4-летнюю камри с пробегом под миллион так к ней вроде никаких претензий не было .. но машина ходила строго по трассе без старт-стопов. а можно и на пробеге 50 000 тысяч износ движка такой поиметь по пробкам да по светофорам....сидуха и сразу напрягла на немцах кожа хорошая такой износ еще надо натоптать :) у товарища Х5 был так там при пробеге 210 000 боковина в лучшем состоянии была, а езди бегемот с весом за 100 килограмм. по педалям тут может фактор городской езды повлиять конечно а сиденье не наебешь :) на японцах кожа хуже .. на 3-летней тойоте например сиденье будет выглядеть хуже чем на 5-6 ленем немце.

Я, когда в институте учился, нам препод говорил, что в в будущем все параметры автомобиля будут фиксироваться специальными датчиками. А для того, чтобы диагностировать неисправность не нужно будет лазить с ключами, а достаточно считать информацию.
Сцуко будущее наступило.

Я вот феврале назад машину продал, про кузов честно сказал что и где, последний косяк (правое крыло) даже делать не стал. А вот про внутренности умолчал (сцобака йа такой) впрочем никакого криминала, так по мелочи. Ну и отдал дешевле чем планировал, ибо вариант мой висел. И только продал вариант уехал без меня карма наверное)) и вот начались муки поиска, всего ,что хоть как-то подходило под мои критерии. Сколько я заверений слышал типа "небитнекрашенроднойпробег", хорошо автосервис у друга с парой грамотных спецов, к ним и гонял, но в итоге взял в соседей области. Че сказать то хотел забыл нахйопт... Молодец короче дядька, мне бы такого при выборе автор

Цитата (Kapues @ 5.04.2016 - 07:10)

Ребят, я одного не могу понять: чего все доёбываются до "крашен-не крашен". Вопрос ведь не в самой по себе покраске должен быть, а в том, мятый элемент, или нет. Это вопрос безопасности в первую очередь. У меня половина машины перекрашена была, - я чет не умер. Ну хоть ты тресни, - херово с ржавым капотом и крыльями ездить. Напоминает долбоёбов-обзорщиков, щупающих переднюю панель: какой пластик, мягкий или нет? Чесс слово, когда я еду, я не щупаю пластик. Нахуя? Далее: если элемент крашеный, - возможно машина была в нормальном таком дтп и восстановлена плохо. Это можно выяснить частичной разборкой. Скажем, если дверь крашенная, - мне будет похуй. Бампера - туда же. Капот и крылья, - я уже буду серьезно смотреть переднюю подвеску, моторный отсек.

Да это понятно, но в начале видео автор поясняет, что авто продаётся как "небита-некрашена". Прикинь её стоимость и что просит за неё продавец. А косяков он там нашёл более чем достаточно. Вывод на мой взгляд у автора правильный - нахуй такую машину. Хач-тюнинг блин, лучше б вообще не трогали ударенные места, сделано на отебись при продаже.

Я один это заметил? На 21,35. Пробег 71328км!

Это сообщение отредактировал Andrey0770 - 5 апр. 2016 г. в 23:21

Цитата (kostiksimb75 @ 5.04.2016 - 12:51)

Вообще толщиномер поможет в практически любой ситуации. С пробегами уже сложнее. Если хороший спец мотает, поможет только ОД и то не факт. У мерса есть еще количество потребленного топлива такая мулька. привозили смотреть мерс пробег 110.000, салон идеал, по кузову целый - не крашен. По диагностике все пучком, но вот в одном блоке было значение потребленного топлива аж 29тонн пробег вышел под 400.000 Руль,педали,кнопки ни хера не показатель большого пробега. Все это есть на ebay,разборках за разумные деньги. Все машины которые после гарантии тоже х.й узнаешь пробег, если грамотно мотали - это я про нормальные марки, а если взять французов,япошек, америкосов = ХУЙ узнаешь

400000?! Речь про дизель надеюсь ?