И снова о зимней резине мы споем оды! Завал на ровном месте


Страницы: (8) « Первая ... 5 6 [7] 8	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

chmak 28 окт. 2016 г. в 12:57

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (grymal @ 27.10.2016 - 21:23)

В Ниву было бы дешевле.

согласен, не сориентировался чувак

vectrovod 28 окт. 2016 г. в 13:03

Весельчак • На сайте 9 лет

О, мимо меня проезжал. На этой дороге в день жестянщика всегда народ пачками в кустах торчит. Я в этот день в Питер ехал утром, в Сертолово на 100метров 3 ДТП, дорога ппц скользкая была.

~~AngryBear~~ 28 окт. 2016 г. в 13:12

Ярила • На сайте 11 лет

Регик ДЕБИЛ редкосный

doom2good 28 окт. 2016 г. в 13:22

Хохмач • На сайте 14 лет

Дело не в резине, а в дистанции и работе АБС. У меня всегда зимой стоит шипованная резина. При этом на гололеде (особенно когда ещё и снежок сверху подвалит) машина без АБС тормозит почти как летом, а машина С АБС - в два-три раза дольше. Это нужно учитывать.

Это сообщение отредактировал doom2good - 28 окт. 2016 г. в 13:24

Westtt 28 окт. 2016 г. в 13:35

McLaren! • На сайте 12 лет

Цитата (doom2good @ 28.10.2016 - 13:22)

Не, в два три не может. АБС, если посмотреть на след потом, отпускает колесо из юза на 1/3 пути. Т.е. у меня на тачке такая картина, 1/3 проворот со скольжением, 2/3 юз. Но на эту 1/3 тормоза не полностью отпускаюся, идёт тоже зацеп шипами и торможение.
Ещё зависит от скорости и состояния льда, без АБС можно встать на лыжу. Экспертов исключаем, большинство в экстренной ситуации тапку в пол.
У АБС самый главный плюс - можно отруливать.

Это сообщение отредактировал Westtt - 28 окт. 2016 г. в 13:36

guvijur 28 окт. 2016 г. в 13:51

Ярила • На сайте 10 лет

Я не понял, о что, улядь, хвастается?
Снег кругом, а ты на летней? ((( Ну что можно о тебе сказать? Много чего плохого.

Иожик 28 окт. 2016 г. в 14:08

Приколист • На сайте 10 лет

Цитата (Westtt @ 28.10.2016 - 11:54)

Цитата (TerkinA @ 27.10.2016 - 21:28)

Где торможение двигателем? автор регика просто дятел, херали прижимался, че бровки нет тормозить? Че искал то и нашел.

Не факт что ответит автор слов, но всё же.
Какое нахер торможение двигателем? Это не шоха! На шохе офигенное торможение двигателем. Но на ней нет абс. Тут то зачем двиглом тормозить???
Да и современные авто на сброс газа что делают? Отключают подачу топлива в колодцы. И ты идёшь практически на нейтрали. Только навесное тормозит тачку. Но получается экономия топлива типа.

Специалист ппц, только не в этой теме точно,посиди подумай еще разок,какое торможение двигателем более эффективно,с подачей топлива в цилиндры или без

Egorun4a 28 окт. 2016 г. в 14:21

Юморист • На сайте 10 лет

Цитата (КИПон @ 27.10.2016 - 21:31)

всегда говорил: левые повороты - зло!вот и щас поворачивающий пропустил встречку, подивился в зеркало на замес и поехал в баню заедать водку коньяком

ну так они там сами дураки, что нашли повод собраться.
Первый, да и все последующие тупо еблом вспышку прощелкали.

minoro 28 окт. 2016 г. в 14:28

Ярила • На сайте 11 лет

так по звуку двигателя рег вообще не тормозил. А перед ним такой же.

~~Den88~~ 28 окт. 2016 г. в 14:35

Ярила • На сайте 10 лет

Цитата (firs83 @ 28.10.2016 - 08:09)

ИМХО, он бы и на зимней резине въебался в данной ситуации.
Некоторые ошибочно считают зимнюю резину панацеей от всех проблем.
Если ездить как мудак, то никакая резина и никакие шипы не спасут.

Оно то конечно так, но есть и другая сторона медали.
Как не крути, а зимняя резина цепляет дорогу намного лучше.

И будь, ты хоть трижды не мудак - но на летней резине шансов попасть или спровоцировать ДТП намного больше

ЗЫ: Если что, то сам не ангел - переобуваюсь только когда былые мухи летать начинают. Поэтому и поставил зимний комплект только вчера.

~~Den88~~ 28 окт. 2016 г. в 14:41

Ярила • На сайте 10 лет

Цитата (Despatcher @ 28.10.2016 - 10:33)

p.s. Минусерам - у меня полный привод и мне похуй на такие маневры...
А если ты еблан не умеешь держать дистанцию или слишком уверен в себе, вали ка ты нахуй с дороги...

Не понял: как полный привод помог бы в этой ситуации?

~~platonmsk~~ 28 окт. 2016 г. в 14:47

Абонент временно недоступен • На сайте 11 лет

Зимняя, летняя. Какая разница, если водить не умеешь?
Как ещё лет 20 назад на всесезонке ездили? Не было никаких липучек. В лучшем случае самодельные шипы.

~~Den88~~ 28 окт. 2016 г. в 14:50

Ярила • На сайте 10 лет

Цитата (Despatcher @ 28.10.2016 - 10:50)

Цитата (Kapues @ 28.10.2016 - 11:44)

Полный привод на торможение влияет чуть менее, чем никак.

Ты не поверишь, по сравнению с переднем приводом имеет полную противоположность, тем более со старым ведром.
Резина шире, тормоза более четкие, да и вес к дороге прижимает...
Не говоря о приемушествах разных систем ESP и т.д. на моно приводе и на полном, теорию почитай. И на практике проверено, разные были машины в эксплуатации...

Всегда считал, что чем уже резина зимой - тем лучше на льду.
Про более четкие тормоза, ESP и тд - вообще смешно, при чем здесь полный привод?
Кстати про какой полный привод идет речь: постоянный, подключаемый и схема его реализации?

И что то про преимущества торможения на ПП зимой ничего в гугле найти не могу. Может в двух словах расскажешь?

dalexx 28 окт. 2016 г. в 14:52

Приколист • На сайте 11 лет

-1

Товарищи, не сказал бы я, что дистанция была такой уж маленькой. 1. Регик прощелкал вспышку. 2. Резина таки зимняя у него, но убитая и с выдранными шипами (увеличьте картинку). 3. Тормозить нужно максимально по возможности на дороге, а на обочину уходить в последний момент, ибо на заснеженной обочине остановит только выброшенный якорь (или дерево). Здесь же регик чисто интуитивно шуганулся за тойотой и получил свое.

Ulvelkot 28 окт. 2016 г. в 14:53

Ярила • На сайте 9 лет

Регик очень долго своим еблетом торговал, места было предостаточно оттормозится, промухал .....

kotmichael 28 окт. 2016 г. в 15:09

Ярила • На сайте 10 лет

странное поведение регика...впереди горят стопы - он продолжает гнать........тормозить начал поздно. думаю даже самая супердрипер зимняя резина не спасла бы..............

kotmichael 28 окт. 2016 г. в 15:16

Ярила • На сайте 10 лет

Den88

Цитата

Всегда считал, что чем уже резина зимой - тем лучше на льду.

как бывший владелец узкой резины расскажу вам свой опыт - три раза на ровном месте не мог тронуться с места - чуть шлейфанул и всё. все три раза выталкивал себя руками (один раз просто оттолкал, второй раз на скорости, в третий раз - отдельная история - в машине сидела беременная жена и когда я вытолкал машину со льда а она вместо того шоб заглохнуть поехала сука вместе с женой, а я, как сайгак скакал по луже на весь двор, догоняя машину - слава Богу догнал, заскочил, остановил.)

P.S. да. уточню - привод был задний, машина - ваз2107.

Narkozzz 28 окт. 2016 г. в 15:18

Гойдофоб • На сайте 15 лет

Вчера переобулся, приехал на шиномонтаж в 6 вечера - там на табло 174 очередь, беру билет - 385. Спрашиваю охранника - есть шансы вообще? Он грустно так на меня посмотрел, говорит - разве что все посредине отвалятся. Ну я за час до закрытия приехал - а там десятками номера проскакивают, в общем в 10 вечера выехал я на новых колесах

RoqueSantaCruz 28 окт. 2016 г. в 15:21

Ярила • На сайте 15 лет

Цитата (grymal @ 27.10.2016 - 21:23)

В Ниву было бы дешевле.

с чего дешевле? фарам и капоту была бы хана. чинить то себя будет. а осаги 400 тысяч на авенсис хватит с запасом, не ролс ройс же

190 лайков еще за бред поставили

бомж78 28 окт. 2016 г. в 15:36

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (DIABLO999 @ 27.10.2016 - 21:40)

7 секунд перед дебилом стопаки горели.

Я один раз так на соляной каше чуть не попал в зад копейке, скорость ели до 40 была, благо с права место было! На колесах шиповка стояла!!!! АБС блокирует колеса на льду или жиже, т.к. нет сцепления и тебя тащет, и ты этого сразу не понимаешь! Тут только один выход, плавными рывками тормозить, нажал-отпустил и так далее! Но так тормозить на высокой скорости очень опасно!

Wkololo90x 28 окт. 2016 г. в 15:39

Ярила • На сайте 12 лет

А разве рег не на зимней? Вроде дырки от шипов видно.

И снова о зимней резине мы споем оды! Завал на ровном месте

kotmichael 28 окт. 2016 г. в 16:18

Ярила • На сайте 10 лет

Цитата (Wkololo90x @ 28.10.2016 - 15:39)

А разве рег не на зимней? Вроде дырки от шипов видно.

я всегда думал что в шипованной резине главная фишка - шипы..............а не дырки от них............. ))))

Иожик 28 окт. 2016 г. в 16:43

Приколист • На сайте 10 лет

Цитата (Wkololo90x @ 28.10.2016 - 15:39)

А разве рег не на зимней? Вроде дырки от шипов видно.

Gislaved Nord Frost 5, очень даже зимняя хоть и поношенная.Как тут уже заметили дело было не в резине (а так же не в типе привода, абс,торможении двигателем,ручником и т.д.) а в водятле который хз чем за рулем занимался вместо того чтобы следить за дорожной обстановкой

Kapues 28 окт. 2016 г. в 16:53

Ярила • На сайте 14 лет

Цитата (Despatcher @ 28.10.2016 - 10:50)

Цитата (Kapues @ 28.10.2016 - 11:44)

Полный привод на торможение влияет чуть менее, чем никак.

Не поверю. У меня в семье два свежих кроссовка, свежий ЖЫП, несвежий жып и переднеприводной седан С класса. Адекватнее всех тормозит седан, как ни странно. Хуже всех - несвежий жып

Увеличение площади контакта резины на жыпах компенсируется увеличением массы => инерции.

Это сообщение отредактировал Kapues - 28 окт. 2016 г. в 17:29

taricc 28 окт. 2016 г. в 16:59

Независимый эксперт политолог-вирусолог • На сайте 11 лет

Блядь, для многих словосочетание" Зимняя резина" это как пропуск сука в рай, и индульгенция от всех грехов.
Долбоебы, для вас - состояние дорожного покрытия, скорость движения исходя из погодных условий, тише едешь - дальше будешь , учет всех этих факторов гораздо лучше "зимней резины" .
На ролике как раз резина совсем не причем.

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 25864
0 Пользователей: