И снова о зимней резине мы споем оды! Завал на ровном месте

Такое ощущение, что регик первый раз замужем за рулем зимой.
Во-первых, откровенно долбился в глазки - между тем, когда начали работать стопаки у ведущей машины и реально попыткой сбросить скорость прошло более 5 секунд!. То есть рег эти 5 секунд тупо догонял явно тормозящую машину.
Во-вторых, нужно было попробовать двигателем тормозить - если, конечно, коробка не автомат.
Но надо отдать должное - грамотно сделал, что на встречку не полез.

Это сообщение отредактировал JJLayne - 28 окт. 2016 г. в 19:52

Чёт между стопарями и тем как тормозить начал водила времени многовато...

Самый прикол, что резина как раз зимняя, хоть и с повылетавшими частично шипами.
Лишь бы вбросить с умным видом.

Безумству храбрых поём мы песни, но в данном видео, это не тот случай!

завтра поеду переобуваться, а то сегодня +1, дождик, тормозит хорошо, а вот трогается с пробуксовками

Водитель дебил.
На видео видно, как впереди идущий уже 3 секунды как тормозил, пока этот сообразил, что пора скидывать.

Цитата (JJLayne @ 28.10.2016 - 19:33)

Во-вторых, нужно было попробовать двигателем тормозить - если, конечно, коробка не автомат.

Я, наверное, открою секрет, но автомат тоже легко можно использовать для торможения двигателем. И очень даже неплохо. Принцип тот же, что и на коробке - включать пониженные передачи. Только на ручке это выглядит как ручное втыкание нужной передачи, а на автомате ограничение верхней передачи. Т.е. с D переключаем на 2 или L и тоже ручками. Естественно, надо понимать, когда втыкать какую. По опыту скажу, что двух тонный Nissan Presage, с 2,5л и передним пиводом при попытке использовать на ледяном накате тормоз сразу и глубоко уходил в работу ABS, и тут либо частое дерганье педали, либо переключение на L, 2. Замедление чувствуется сразу и очень хорошо. А самое эффективное, это все вместе использовать.

Не знаю, как можно, к примеру на роботе, не ездил на таких, но вот сейчас вариатор, так он по умолчанию настроен сразу так, что при отпускании газа на скорости около 55 и ниже км/ч начинается торможение двигателем, не такое эффективное как на автомате, но тоже неплохо чувствуется. Выше этого значения замедление чувствуется гораздо хуже, ниже 20км/ч, замедления от торможения двигателем практически не ощущается.

Сотка крепкая машина всё-таки!

Цитата (TerkinA @ 27.10.2016 - 21:28)

Где торможение двигателем? автор регика просто дятел

Как это - где ? Вот же , непосредственно двигателем в чужую жеппу и дерево !