Сколько расходует двигатель при прогреве в -20

Цитата (BlackWildHog @ 1.02.2018 - 11:17)

Цитата (PassQC @ 1.02.2018 - 11:40) Цитата (Сергей1245 @ 1.02.2018 - 10:19) Ребята, у кого морозы часто падают ниже -30С, ставьте Webasto. Раз заплатите деньги и проблема будет закрыта. Будете запускать в сильные морозы ресурс двигателя уменьшите. Пока масло не разогреется, двигатель толком не смазывается. Цилиндры и поршневые кольца не вечные. Не всем подойдет, если ездите на очень малые расстояния то после пары прогревов вебастой в -15 и ниже на третью поездку вы просто авто не заведете, или каждый раз к розетке подключаться для поддержания заряда аккумулятора. Подойдет всем. Вопрос как пользоваться Если при частых коротких поездках отключать печку/климат, то ликвидировав основной потребитель акка мы получим потребление электроэнергии только свечка на запуск, помпа и топливная лягушка. Емнип около 25вт. Что недохуя А акк зимой рекомендуется раз в месяц заряжать зу до полного

Тогда от вебасты понту нету я считаю. Её для того и ставят чтобы сесть в уже прогретый салон с оттаявшими стеклами + подогретым двигателем.

Цитата (reziarlleh @ 1.02.2018 - 13:42)

Цитата (Agonoizeman @ 1.02.2018 - 16:35) Рассказывай сказки-).  Дизель в 2 раза, максимум, меньше потребляет на холстых. Т.е 0,4-0,5 в 1час. Видать тебе хреновые дизели попадались. Я зимой на рыбалке почти никогда не глушил машину. Что старого Террано с ТД27, что теперешнего Диско2 с ТД5. Стрелка топлива даже не сдвигается с места за ночь.

У диско2 бак на 95 литров, ясен пень, для его указометра +-5-7 литров не заметны.
Disco4 с 3.0 если подключить sdd, то видим в районе 1л.ч
Да и про D2 td5 мне не расказывай, я точно знаю про него больше тебя.

Цитата (Шурилла @ 1.02.2018 - 12:14)

При минус 20 и ниже лучше вообще не ездить. Все резинки каменные, тормоза перепускают. Тормозные шланги дубеют. Каменеют пыльники ШРУСов - трескаются и ломаются. Убытков больше. Имхо конечно.

Дружище, если ниже -20 не ездить, у нас 2/3 страны по полгода пешком бы ходили
а про минус 20 автор пиздит, у нег бы айфон через пару минут выключился нах на этом морозе
Это сообщение отредактировал bravuris - 1 фев 2018 в 14:12

Кроме двигателя ещё бензин уйдёт на прогрев: коробка, раздатка, мосты, подшипники в ступицах, амортизаторы, резина колёс.

Цитата (ttbn @ 1.02.2018 - 06:31)

Когда в салоне -20, движку уже холоднее на ветру.

Твой мир никогда не будет прежним, но ветер не влияет на показания термометра.

Цитата (brodyagavik @ 1.02.2018 - 06:41)

Скорнее всего косяк с термостатом или датчиком темпы,на ходу должен прогреваться до рабочей.

дизель без нагрузки в -30 до рабочей????? Это утопия... летом еще согласен но зимой....

Цитата (valera43333 @ 1.02.2018 - 14:19)

Кроме двигателя ещё бензин уйдёт на прогрев: коробка, раздатка, мосты, подшипники в ступицах, амортизаторы, резина колёс.

НУ там много не надо.
Из трехлитровой банки побрызгал и поджигай.
Все моментом прогреетя

Цитата (ttbn @ 1.02.2018 - 10:47)

Цитата (neTpoBu4 @ 1.02.2018 - 09:58) Цитата (ttbn @ 1.02.2018 - 08:25) Цитата (evgenyk @ 1.02.2018 - 07:57) Цитата (ttbn @ 1.02.2018 - 07:55) Цитата (evgenyk @ 1.02.2018 - 07:48) Цитата (ttbn @ 1.02.2018 - 07:26) Цитата (evgenyk @ 1.02.2018 - 07:22) Цитата (harrican @ 1.02.2018 - 07:08) Интересно, а вебасто сколь всасывает в -20  за 15 минут? Двиг бенз 2,0.     Сосед интересуется. Объем топлива, потребляемый предпусковым не зависит от объема двигателя. С хуя ли? Больше объем двигла=больше объем охлаждающей жижи=больше времени на прогрев до определенной температуры=больше(пусть и не намного)расход топлива. С туя ли, ты ставишь на время, и без разницы, литр или пять, подогреватель сожрет одинаково. У меня написано - "выключается либо по достижении заданной температуры (+70), либо по прошествии заданного времени", что раньше наступит. А так-то да, если тебе важен не нагрев, а время, ставь на 10 минут при морозе минус 35 и вася-кот. До хуя прогреешь. Для слабовидящих: вопрос был о часовом расходе, еще раз - он не зависит от объема прогреваемого двигателя. Пардонте! Для плохочитающих: там речь шла о расходе топлива двигателем. А мы про предпусковой подогреватель говорим. У них нельзя поставить время работы отдельно, заданную температуру отдельно. Если б можно было, то да, поставишь голое время - он его оттарабанит и остановится, действительно, объем не важен. А если по голой температуре ставить - то разница есть, 6 л антифриза нагреть или 10. Погугли про подогреватели. Они разные. Для движков большого объема и подогреватель другой и расход у него больше. Уроки физики надо было не прогуливать. Физик, ты вопрос то прочитай сначала. Сколько сожрет вебасто за 15 минут Угомонись уже, за 15 минут до 70-ти она и литровый двиг не прогреет. Так что одинаково она сожрет на двиге матиза и тахо. Двигатель 1,3. Объем антифриза 5л. Бинар-5 нагревает с -20 до +65 за 13 минут.

это у тебя температура на входе и выходе котла, зажигание когда включишь, если стрелка есть, то она может и оторвется от нуля, а стоит машину завести, так сразу стрелка упадет.

Цитата (arristo @ 1.02.2018 - 08:56)

и зачем было нужно это вот всё? Холостой ход всех двиг порядка 1.6-2.0 на прогретом это примерно 0.8-1.2/час. Значит на прогреве - обороты 1200, будет примерно 2-2.2 л/час. делим на 4 получаем поллитра. От мороза зависит только набор необходимых 42 градусов для падение оборотов до холостых. То есть достаточно автоодеяла, чтобы прогрев уменьшить по времени.

Почти верно, НО ! Не стоит забывать не только про повышенные обороты двигателя во время прогрева, но и то что в мороз для запука и устойчивой работы двигателя смесь должна быть ОБОГАЩЁННАЯ ( вспомним "подсос" на карбюраторах), на инжекторах это отслеживает ЭБУ через датчик температуры ОЖ и датчик температуры всасываемого воздуха и увеличивает время открытия форсунки. А на дизелях УОВ сдвигается в более раннюю сторону ( где электронно, а где и механически).

лёгкие мои он блять расходует. запарили во дворе прогревать свои вёдра на полусоляре
нет бы, хотя бы фильтр поставить, раз тачка дымит как немецкий танк.

Цитата (МимоПроходил @ 1.02.2018 - 06:44)

Цитата (Tmetco @ 1.02.2018 - 06:18) Еще в прикуриватель есть штука. Втыкаешь и + мощности и - к расходу. У меня бывшая машина сама начала бензин производить при езде когда я 4 такие во кнул пиздишь! штатное место прикуривателя одно. а в остальных уже не работает.

С таким работает.

Молодец автор,
теперь вопрос сколько за 15минут жрет мой V8 5.7? на прогреве
Это сообщение отредактировал kostiksimb75 - 1 фев 2018 в 15:59

А сколько испарилось интересно?

А что поделать не езди зимой если топлива жалко

Цитата (ezhiknsk @ 1.02.2018 - 13:11)

Цитата (ttbn @ 1.02.2018 - 11:03) Цитата (prohaus @ 1.02.2018 - 06:19) Цитата Для особо нетерпеливых - Логан 1.6 усосал за 15 минут 450 миллилитров при температуре за бортом -20. Десять запусков автомобиля за сутки в холода за -30гр. обойдутся владельцу в 4,5 литра! В деньгах это примерно почти 180 рублей за АИ-95! У меня стоит автоматический запуск по температуре минус 20. За ночь стоянки при минус 30 на дворе запустилась 3 раза. Какие нахуй 10 раз? Тогда проще вообще не глушить... Нафига в -20 машину вообще на автозапуск ставить? Что у нее за состояние, что она при такой температуре может не завестись? Вот когда за -30-35 даванет, тогда понимаю смысл прогревания

Дак она и ставится на автозапуск по температуре в такие морозы, чтобы до -35 не упала температура движка. Проще при -20 прогреть, чем -35 ждать, а потом играть в лотерею.

Про приус уже писали? В -30С, если печку не включать, а просто прогрев движки нагревается до +30 за 5мин. Это считается прогретый движок, т.к. +31 уже включается автопрогрев салона.

Цитата (Agonoizeman @ 1.02.2018 - 17:06)

У диско2 бак на 95 литров, ясен пень, для его указометра +-5-7 литров не заметны. Disco4 с 3.0 если подключить sdd, то видим в районе 1л.ч Да и про D2 td5 мне не расказывай, я точно знаю про него больше тебя.

5-7 это больше половины деления шкалы. 2-3 литра уже заметно.
А про свои знания ТД5 не нужно так утверждать. Тебе не известно насколько я знаю этот двигатель, а мне неизвестен объем твоих знаний по этому поводу.
"Точно знаю" - ты мог бы всем утверждать, если бы ты был проектировщиком этого двигателя.
Но, в общем, ты должен согласиться, что у нормального исправного дизеля расход на ХХ намного меньше (в разы) чем у любого бензинового двигателя. А если сравнивать двигатели одинакового объема...

Цитата (Q999Q @ 1.02.2018 - 06:38)

А у меня дизельный двигатель, он даже летом при езде по городу выше 40 не нагревается. А если просто на холостом ходу, то можно весь бак сжечь и двигатель будет холодным. В морозы то же самое, заводится сразу, но не греется, стою три минуты и поехал, через 5км начинает из печки теплый воздух идти. Расход топлива повышается при включении переднего моста, а из-за мороза как то не замечал, чтобы сильно топливо расходовал. Одна беда, нет хорошего топлива, во всем городе только на одной заправке есть, остальное топливо не годится ни летом, ни зимой.

Ты хвастаешся неисправной системой охлаждения? Или что?

Цитата (SerGoDrozdof @ 1.02.2018 - 21:57)

Цитата (Q999Q @ 1.02.2018 - 06:38) А у меня дизельный двигатель, он даже летом при езде по городу выше 40 не нагревается. А если просто на холостом ходу, то можно весь бак сжечь и двигатель будет холодным. В морозы то же самое, заводится сразу, но не греется, стою три минуты и поехал, через 5км начинает из печки теплый воздух идти. Расход топлива повышается при включении переднего моста, а из-за мороза как то не замечал, чтобы сильно топливо расходовал. Одна беда, нет хорошего топлива, во всем городе только на одной заправке есть, остальное топливо не годится ни летом, ни зимой. Ты хвастаешся неисправной системой охлаждения? Или что?

Нормально у него все с охлаждением. Большую часть дизелей без вебасты даже летом на холостых до 80°С можно и за час не нагреть. Ну, если только, и правда, у него до 40 даже недогревается, то скорее всего неисправна. На 40° даже зимой должен быстро выйти.

нахуя на яп заливаете? пусть на ютубе юудет, видео познавательное-парням просмотры нужны

Холодный запуск 15 минут работы 0,45 л бенза. Думал меньше. Бортовой 0,8 л/ч на холостых мгновенный показывает. Так что нехер 15 минут греть. Завёл потарахтел 5 минут и потихоньку погнал.

Зачем греть двигатель 15 минут?
Я грею 3-4 минуты и поехал без сильных нагрузок.

Цитата (СерыйХвост @ 1.02.2018 - 20:38)

Зачем греть двигатель 15 минут? Я грею 3-4 минуты и поехал без сильных нагрузок.

Стёкла изнутри за 5 минут не всегда успевают оттаять.Воздух в салоне влажный,снег на обуви хочешь-не хочешь.Вымораживать салон с открытыми дверями каждый вечер надоело

Цитата (Айболит30 @ 1.02.2018 - 15:51)

Цитата (Сергей1245 @ 1.02.2018 - 11:19) Ребята, у кого морозы часто падают ниже -30С, ставьте Webasto. Раз заплатите деньги и проблема будет закрыта. Будете запускать в сильные морозы ресурс двигателя уменьшите. Пока масло не разогреется, двигатель толком не смазывается. Цилиндры и поршневые кольца не вечные. Не,ставьте Бинар. Лучше своего производителя поддерживать. Качество не хуже,а может и лучше.

Бинар дерьмо редкостное. То свеча то нагнетатель то насос топливный. Снял поставил вебасту

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Я недавно первый раз в жизни пережил неделю морозов минус тридцать)))
Тачка заводилась нормально, стекла чистые были и не обмерзали почему то, через пять минут температура антифриза была плюс двадцать, я трогался и выезжал с микрорайона, через километр выезжал на проспект и температура была уже пятьдесят, можно ехать не торопясь.
Через двадцать минут был на работе проехав пятнадцать км. Подогрев сидений отличная вещь. Думаю если бы у меня была вебаста, я бы обычно не грел предварительно перед пуском, а грел вебастой на ходу, а при морозах ниже двадцати и перед пуском.

А некоторые так и стояли, тарахтя во дворе по полчаса.
Это сообщение отредактировал bigie - 1 фев 2018 в 21:42