Магомед Толбоев: Суперджет – это обман государства, а его создатели – преступники

Цитата (29dest @ 11.05.2019 - 14:24)

Цитата (sedzu @ 11.05.2019 - 14:17) Цитата (29dest @ 11.05.2019 - 14:09) Давайте определимся тогда уже точно. Конечно есть там усилия на "захват" - там же джойстик. Это не МиГ-25 или МиГ-29 даже - но это уже не полноценная СУ там работает а просто передача усилий пилота от конкретной УП на систему. Оно уже не ЭДСУ в стандартном таковом понимании. Так ведь ЭДСУ изначально- это система управления, основанная на передаче электрических сигналов от органов управления в кабине к исполнительным механизмам. Direct mode не исключает ЭДСУ ни под каким соусом. на изделии 9-12 и 9-13 нет ЭДСУ - как же мы управляли?

Там, емнип, была механическая система управления. На всех современных аппаратах стоит ЭДСУ

47 см,чё правда?это среднестатистический ЯПовец сядет на крыло и достанет ВПП?а если серьёзно, печально всё это,и не вина пилотов что они не умеют рулить,их не учат этому,а нахуя делать 100500 часов налёта?дорого,дешевле в комп симуляторе поиграть и в путь.И не только пилотов,водителей после автошколы возьмите,в лучшем случае в ворота задом сможет заехать,а обгон,парковка...Если я учился в автошколе ДОСААФ 3 месяца с 8 до 17,как в школе,то жена недавно училась раз в неделю после работы пару часов,и я с ней боюсь ездить,хотя мечтал что меня пьяного возить будет, алкоголь не помогает))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вспомните первую "Конверсию", когда на военных заводах стали выпускать кастрюли, так и здесь, КБ которое всю жизнь выпускала военные самолеты перешло на гражданку...

Цитата (ISA333 @ 11.05.2019 - 14:27)

Цитата (Figl @ 11.05.2019 - 13:23) Цитата (хаупман @ 11.05.2019 - 14:51) Цитата (NURman @ 11.05.2019 - 12:45) Цитата (NikitOOZ @ 11.05.2019 - 14:42) Есть мнения, что пилот тупо забздел сбросить топливо, чтобы на него не повесили ущерб. Как по вашему выглядит возможность сбросить топливо? Как пожарный самолет сбрасывающий воду на очаг пожара? На гражданских судах топливо выжигают наматывая круги. вы не правы. как правило все большие самолеты оборудованы сбросом топлива. Но вот тут начинается замануха. Дешевле наматывать круги, чем потом платить штрафы за "экологию". и далее пилоты как правило стараются вообще лишнего топлива не пережигать и уж тем более не скидывать. Потому как "эффективные" менеджеры потом сделают их крайними( хотя сделают в любом случае) Вы сами не в теме. Больше аварийный слив на самолетах не делают. Слив есть только у самолетов, которые были сертифицированы до 2007 года (и которые производятся по сей день). После 2007 года запретили делать слив. Типа из-за загрязнения природы. Теперь в случае проблемы, либо кружим и вырабатывает топливо, либо с превышением посадочной массы садимся. PS. у дримлайнера и у A350 тоже нет системы аварийного слива. И у МС-21 тоже такой системы не будет. Скажем "спасибо" зеленым бесам Вы всерьёз верите что все именитые авиастроительные компании прям таки до мокрых штанишек боятся "зелёных"? Может ещё и все автопроизводители боятся зелёных - ведь из-за них они якобы перешли на "экологичные" одноразовые автомобили с масложором? Масложор у автомобиля это что-ли очень экологично? Нет но мы же не дебилы, мы все понимаем что в автомобилестроении все эти эко-нормы созданы с единственной целью - гарантировать сбыт автомобилей. И всё. Стало быть то же самое с самолётиками? Ну да помним - ничего личного, только деньги...

У всех дальнемагистральных есть слив топлива.

это государство - обман!

это во главе несуществующего государства -- преступники.

Цитата

Если бы действительно наказали виновных, было бы справедливо. А окажутся опять стрелочники виновными...

Уже сказали, что виноваты во всем летчики, владелец 1,5 километровой квартиры как всегда не причем.

Цитата (sedzu @ 11.05.2019 - 14:32)

Цитата (29dest @ 11.05.2019 - 14:24) Цитата (sedzu @ 11.05.2019 - 14:17) Цитата (29dest @ 11.05.2019 - 14:09) Давайте определимся тогда уже точно. Конечно есть там усилия на "захват" - там же джойстик. Это не МиГ-25 или МиГ-29 даже - но это уже не полноценная СУ там работает а просто передача усилий пилота от конкретной УП на систему. Оно уже не ЭДСУ в стандартном таковом понимании. Так ведь ЭДСУ изначально- это система управления, основанная на передаче электрических сигналов от органов управления в кабине к исполнительным механизмам. Direct mode не исключает ЭДСУ ни под каким соусом. на изделии 9-12 и 9-13 нет ЭДСУ - как же мы управляли? Там, емнип, была механическая система управления. На всех современных аппаратах стоит ЭДСУ

Ну попробуй дать усилие на скорости в мах чтобы МиГ-29 повернуть ))) А на 25м - 2 маха ) "Механическое" )))

Вчера прилетел из Иркутска в Нячанг. Все нормально, мягкая посадка... Хотя и было страшновато..

Цитата (4WezDe @ 11.05.2019 - 11:21)

При всем уважении к прошлым заслугам Толбоева, как летчика-испытателя, его современные рассуждения насквозь пропитаны желчью. На все, конструкторов, летчиков, власть, политику.. Создается ощущение обиженного человека, который пытается всем доказать свою значимость..

А что надо сказать, если виноваты те, кто распилил бабло на создании самолёта, лётчики, и уебочная власть, которая все это и крышует? Про пришельцев с Нибиру рассказал бы и был наш человек!

Цитата (пенек1978 @ 11.05.2019 - 14:38)

Вчера прилетел из Иркутска в Нячанг. Все нормально, мягкая посадка... Хотя и было страшновато..

А вот это очень важная информация...

операторЫ из сериала "летный экипаж" надеялись в следующей серии.на кнопку "респавн"

летайте самолетами Аэрофлота, но только в кино
А в жизни старайтесь избегать, даже в ущерб своего времени

Это сообщение отредактировал ya3aplakal - 11 мая 2019 в 14:40

Цитата (Insipid2000 @ 11.05.2019 - 14:27)

Цитата (kin2014 @ 11.05.2019 - 14:22) Дебилы, которые катят бочку на Толбоева, не понимают простую вещь: он потому и может высказывать свое мнение публично, что он уже не летает и вообще общественный деятель и публичная персона. Действующие летчики-испытатели не светятся, т.к. они засекречены. Толбоев практически академик. Извините, можно послужной список работы в ГА данного джентльмена и количество освоенных современных ВС? Пока что все его экспертные мнение воспринимаются как мнение водителя танка относительно магистральных грузовиков и тех, кто на них катается.

1. Аэродинамику, механику и пр физику никто не отменял.
2. О М.Толбоеве широкой публике известно то, что должно быть известно.

Цитата (29dest @ 11.05.2019 - 14:37)

Цитата (sedzu @ 11.05.2019 - 14:32) Цитата (29dest @ 11.05.2019 - 14:24) Цитата (sedzu @ 11.05.2019 - 14:17) Цитата (29dest @ 11.05.2019 - 14:09) Давайте определимся тогда уже точно. Конечно есть там усилия на "захват" - там же джойстик. Это не МиГ-25 или МиГ-29 даже - но это уже не полноценная СУ там работает а просто передача усилий пилота от конкретной УП на систему. Оно уже не ЭДСУ в стандартном таковом понимании. Так ведь ЭДСУ изначально- это система управления, основанная на передаче электрических сигналов от органов управления в кабине к исполнительным механизмам. Direct mode не исключает ЭДСУ ни под каким соусом. на изделии 9-12 и 9-13 нет ЭДСУ - как же мы управляли? Там, емнип, была механическая система управления. На всех современных аппаратах стоит ЭДСУ Ну попробуй дать усилие на скорости в мах чтобы МиГ-29 повернуть ))) А на 25м - 2 маха ) "Механическое" )))

Бле, погугли про системы управления, а ...

Цитата (sedzu @ 11.05.2019 - 14:41)

Цитата (29dest @ 11.05.2019 - 14:37) Цитата (sedzu @ 11.05.2019 - 14:32) Цитата (29dest @ 11.05.2019 - 14:24) Цитата (sedzu @ 11.05.2019 - 14:17) Цитата (29dest @ 11.05.2019 - 14:09) Давайте определимся тогда уже точно. Конечно есть там усилия на "захват" - там же джойстик. Это не МиГ-25 или МиГ-29 даже - но это уже не полноценная СУ там работает а просто передача усилий пилота от конкретной УП на систему. Оно уже не ЭДСУ в стандартном таковом понимании. Так ведь ЭДСУ изначально- это система управления, основанная на передаче электрических сигналов от органов управления в кабине к исполнительным механизмам. Direct mode не исключает ЭДСУ ни под каким соусом. на изделии 9-12 и 9-13 нет ЭДСУ - как же мы управляли? Там, емнип, была механическая система управления. На всех современных аппаратах стоит ЭДСУ Ну попробуй дать усилие на скорости в мах чтобы МиГ-29 повернуть ))) А на 25м - 2 маха ) "Механическое" ))) Бле, погугли про системы управления, а ...

Зачем мне гуглить?

Цитата (Stena @ 11.05.2019 - 11:05)

Не надо быть пилотом, что бы знать, что все эти самолеты (танки ракеты) фуфел сделанный из китайских запчастей. (хотя есть нюанс в ссср было не лучше) джет из французских и американских, но там ограничений, он полностью под контролем запада от поставок до продаж, а деньги, взяты и распилены. А продукта нет и только данун посчитает, что можно взять современную технику посмотреть как устроена и скопировать. (хотя просто убедили всего одного дебила, еще большие жулики). собственно все как Африке, запад спит спокойно.

Не надо быть лингвистом, чтобы понять, что это пишет гугнявый свидомит. Шо там, вмерла вже сука-падло?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (kin2014 @ 11.05.2019 - 14:40)

Цитата (Insipid2000 @ 11.05.2019 - 14:27) Цитата (kin2014 @ 11.05.2019 - 14:22) Дебилы, которые катят бочку на Толбоева, не понимают простую вещь: он потому и может высказывать свое мнение публично, что он уже не летает и вообще общественный деятель и публичная персона. Действующие летчики-испытатели не светятся, т.к. они засекречены. Толбоев практически академик. Извините, можно послужной список работы в ГА данного джентльмена и количество освоенных современных ВС? Пока что все его экспертные мнение воспринимаются как мнение водителя танка относительно магистральных грузовиков и тех, кто на них катается. 1. Аэродинамику, механику и пр физику никто не отменял. 2. О М.Толбоеве широкой публике известно то, что должно быть известно.

Ну он же не Толбоев- отлетал на диване видимо шесть тыщ часов....
Это сообщение отредактировал 29dest - 11 мая 2019 в 14:48

Цитата (barnaba @ 11.05.2019 - 11:18)

Штампованное мнение саложопого очень важно для нас. Пиши ещё.

Вы это кто? И выдавать своё мнение за моё - иди ты на хуй! За себя и отвечай.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вообще ничего в авиации/авионике не понимаю, но Толбоева весьма много Толбоёбовым называют... Дедушку, конечно, так скверно называть, но может про знания... он же на ТУшках летал - а это соооовсем другая надёжность...

Да куда уж нам уж.

Вот только это не отменяет ценность мнения водителя (хоть 100501 раз заслуженного и засекреченного) танка относительно магистрального тягача. Водителя армейского Урала, кстати тоже. Разная это техника. С разными задачами, с разными подходами к конструированию, с разными подходами к обучению (солдат думать не должен. солдат должен исполнять приказ сержанта).

Я не поясню за авиацию. А вот за транспортную могу - покрутился.

Наиболее гнилыми являются не те места, где эффективные менеджеры завелись (хотя и там паршиво, не спорю. Но сия болезнь лечится), а там где организовали тусовочку старые сапоги. Потому что обиженные на всю жизнь бывшие вояки - это наиболее невменяемая категория граждан. Повешенные где-то на шкафу погоны какого-нибудь подпола не позволяют понять, что ты уже не разбираешься в вопросе и мягко говоря отстал в развитии.

Хорошо, что не все военные в отставке являются сапогами.

Просто напомню несколько фактов.
Талбоев фальшивый ельцинский герой. Который получил медальку из политических соображений. Как один из первых героев ельцинской России.
Брат Талбоева заведовал рынком, кажется, Садовод. Рассадником этнической преступности. Тяжеловес "герой" прекрывал братца.
А на словах он коммунист и борец за правду.

Мне стыдно стало, т.к. я его фамилию не сразу правильно прочитал

Что интересно, сей эксперт лезет на экраны после любой катастрофы. Где кровь, там и он. Ещё нет никаких данных расследований. Ещё не собраны факты. Ещё никому ничего не ясно.
Одному Толбоеву ясно. Сразу же после любой катастрофы. Он тут же вываливает свои выводы.

Цитата (Insipid2000 @ 11.05.2019 - 14:52)

Да куда уж нам уж. Вот только это не отменяет ценность мнения водителя (хоть 100501 раз заслуженного и засекреченного) танка относительно магистрального тягача. Водителя армейского Урала, кстати тоже. Разная это техника. С разными задачами, с разными подходами к конструированию, с разными подходами к обучению (солдат думать не должен. солдат должен исполнять приказ сержанта). Я не поясню за авиацию. А вот за транспортную могу - покрутился. Наиболее гнилыми являются не те места, где эффективные менеджеры завелись (хотя и там паршиво, не спорю. Но сия болезнь лечится), а там где организовали тусовочку старые сапоги. Потому что обиженные на всю жизнь бывшие вояки - это наиболее невменяемая категория граждан. Повешенные где-то на шкафу погоны какого-нибудь подпола не позволяют понять, что ты уже не разбираешься в вопросе и мягко говоря отстал в развитии. Хорошо, что не все военные в отставке являются сапогами.

"Потому что обиженные на всю жизнь бывшие вояки - это наиболее невменяемая категория граждан. Повешенные где-то на шкафу погоны какого-нибудь подпола не позволяют понять, что ты уже не разбираешься в вопросе и мягко говоря отстал в развитии. "
Ну ка объясни - где я в развитии то отстал так? Может это "салагоны" нынешние никак догнать не могут, что когда 8ку заправляем не нужно курить стоять, чтобы пердак не сгорел?

Цитата (Insipid2000 @ 11.05.2019 - 14:27)

Цитата (kin2014 @ 11.05.2019 - 14:22) Дебилы, которые катят бочку на Толбоева, не понимают простую вещь: он потому и может высказывать свое мнение публично, что он уже не летает и вообще общественный деятель и публичная персона. Действующие летчики-испытатели не светятся, т.к. они засекречены. Толбоев практически академик. Извините, можно послужной список работы в ГА данного джентльмена и количество освоенных современных ВС? Пока что все его экспертные мнение воспринимаются как мнение водителя танка относительно магистральных грузовиков и тех, кто на них катается.

Нет, это не мнение водителя танка об армейском тягаче. Это мнение ветерана парусного флота о флоте паровом. Человек из другой эпохи не понимает, что его время ушло:
- На очередном броненосце произошла авария! Я как ветеран парусного флота авторитетно заявляю, что всё дело в том, что у нас пар не той системы! Царь и его генералы настоящий пар отправляют за границу, а нам оставляют пар плохой!
И все, что не понимают, о чём речь, тут же принимаются цитировать правду-матку.

У ИЛ-86 при крене больше 5 градусов при посадке гондолы касались ВПП, при всем при этом за всю историю эксплуатации на нем не убили ни одного пассажира.