Альпинист из Владивостока очищает от наледи мост на остров Русский

Страницы: 1 ...  6 7  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
Amok555 26 ноя 2020 в 20:17
Ярила  •  На сайте 18 лет
0
А че, так он не может?)

https://www.yaplakal.com/forum3/topic2196564.html
hastaluegro 26 ноя 2020 в 20:59
Ярила  •  На сайте 6 лет
0
Цитата (Supershark @ 26.11.2020 - 11:20)
Это все равно что зубочисткой красить забор

А мы ещё на Сахалин построим. Безработицу решать надо Будем устраиваться лед скалывать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
prieshletz 26 ноя 2020 в 21:05
Ярила  •  На сайте 13 лет
0
ну я хз, какая-то не прогрессивная технология.
мне кажется можно было бы придумать какой-то нагревательный элемент, протянуть по всем троссам, который бы нагревался при подаче напряжения и все само бы отвалилось, или какойнибудь направленный ИК излучатель, и растапливать это все по надобности прямо с самого моста. да на крайняк, фен к дрону прикрутить.
один хрен это не так часто использовать надо, много денег на электричесво не уйдет, явно дешевле чем работа альпиниста.
krut54 26 ноя 2020 в 21:28
Хохмач  •  На сайте 6 лет
0
А зачем?

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Olegbsss 26 ноя 2020 в 21:37
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (Каменский1 @ 26.11.2020 - 11:20)
Долго ему тюкать придется.

До весны скорее всего.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
sdloop 26 ноя 2020 в 22:38
Ярила  •  На сайте 14 лет
0
Цитата (Vaperov @ 26.11.2020 - 11:22)
Цитата (pizton @ 26.11.2020 - 11:20)
Что характерно, без маски на рабочем месте

Щас мент к нему приползет доебется оштрафует gigi.gif

Наш мент приползет и сначала будет помогать очищать лед.

Наши - самые адекватные.
Януарий 26 ноя 2020 в 23:35
Ярила  •  На сайте 10 лет
1
Цитата (Separat @ 26.11.2020 - 14:19)
Интересно, при проектировке учитывалось ли возможность обледенения и проведения обогрева в ванты?

как видишь, нет gigi.gif
kobagazz 27 ноя 2020 в 00:37
Ярила  •  На сайте 6 лет
1
столько денег потратить и не придумать решение этой проблемы

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Hedgehog24 27 ноя 2020 в 00:43
Ярила  •  На сайте 13 лет
1
Цитата (pizton @ 26.11.2020 - 10:20)
Что характерно, без маски на рабочем месте

И начальство с коптера пасёт, чтоб не спал. gigi.gif shum_lol.gif
adroit 27 ноя 2020 в 05:24
Ярила  •  На сайте 15 лет
0
На ЯП всегда есть специалисты, подскажите ответ.
Ванты вышили из защитного расчетного кожуха, получается нагрузка больше расчетной.
Что может случиться с вантами и на сколько безопасно по нему передвигаться потом?
вот те черные части - это как раз вылезшие ванты.
Sanega14 27 ноя 2020 в 06:11
Юморист  •  На сайте 12 лет
0
Всем кому интересно как парень взобрался на ванты, а точнее сказать как он пробрался на них с пилонов.

Альпинист из Владивостока очищает от наледи мост на остров Русский

Это сообщение отредактировал Sanega14 - 27 ноя 2020 в 06:33
ShaXof 27 ноя 2020 в 09:03
Ярила  •  На сайте 11 лет
-1
Мост имени тупости Медведева! faceoff.gif
gizmo1251 27 ноя 2020 в 09:26
Приколист  •  На сайте 11 лет
0
Ну и нахуя?
Alpik22 27 ноя 2020 в 10:45
Юморист  •  На сайте 8 лет
2
Цитата (dimsonmaster @ 26.11.2020 - 15:47)
Цитата (Alpik22 @ 26.11.2020 - 11:25)
Там человек 30 надо)) Пиздец блять отсталая страна
Вертолет нужен

А че минусим, промальпинист специалист бля, я прекрасно понимаю насколько сложно таким образом передвигаться и сколько у него на это времени уйдет. Вы по крышам ваших домов и муниципальных предприятий пройдитесь, практически нигде нет точек крепления, приходится веревки вязать за старую советскую антенну. Когда предлагаешь установить анкерную линию, хуйтатам у них на это денег нет. И это в москве dont.gif

Хорошо привязанным работать может любой кто не боится высоты, ты получаешь зарплату за то что рискуешь.

Ты не от большого ума это пишешь?
Промальп должен знать тонкости работ со снаряжением, как ведет себя веревка на той или иной высоте, карабины, спусковые устройства, погодные условия, куча узлов, спасработы и т.д и т.п. А не думать куда ему веревку привязать, другое дело думать как ее привязывать.
И кстати высоты ты бояться ОБЯЗАН, это нормальное психическое состояние, те кто не боится либо близоруки либо дураки.
Чеа 27 ноя 2020 в 11:03
Ярила  •  На сайте 6 лет
0
Закат солнца вручную.

Может, вантовые мосты не подходят для этого климата?
attaboy81 27 ноя 2020 в 11:05
Балагур  •  На сайте 5 лет
1
Цитата (Separat @ 26.11.2020 - 11:19)
Интересно, при проектировке учитывалось ли возможность обледенения и проведения обогрева в ванты?

учитывалось скорее сколько можно спиздить
Чеа 27 ноя 2020 в 11:07
Ярила  •  На сайте 6 лет
0
Цитата (prieshletz @ 26.11.2020 - 21:05)
ну я хз, какая-то не прогрессивная технология.
мне кажется можно было бы придумать какой-то нагревательный элемент, протянуть по всем троссам, который бы нагревался при подаче напряжения и все само бы отвалилось, или какойнибудь направленный ИК излучатель, и растапливать это все по надобности прямо с самого моста. да на крайняк, фен к дрону прикрутить.
один хрен это не так часто использовать надо, много денег на электричесво не уйдет, явно дешевле чем работа альпиниста.

Кроме физики, есть химия.

Есть же антиобледенительные жидкости, например, для самолётов.
Цитата
Противообледенительная жидкость (ПОЖ) — жидкость для наземной противообледенительной обработки воздушных судов (ВС) перед полётом. Представляет собой раствор гликоля (моноэтиленгликоль, диэтиленгликоль или пропиленгликоль) в воде с различными добавками для улучшения эксплуатационных свойств (загустители, красители и пр.). Из-за наличия гликоля имеет температуру замерзания значительно ниже, чем у воды (до −60 °C по ГОСТ 18995.5-73, до −40 °C по ASTM 1177-94). Применяется для растапливания замёрзших осадков (в нагретом до +60..+70 °C виде) и для защиты от накопления выпадающих осадков на поверхностях ВС (в холодном виде).

В зависимости от присутствия или отсутствия загустителя, его концентрации и химической природы, ПОЖ делятся на I, II, III и IV тип. Жидкости I (первого) типа предназначены для применения в нагретом виде в основном для удаления снежно-ледяных отложений с поверхностей ВС и кратковременной защиты ВС. Для долговременной защиты используются жидкости II, III и IV типа. Из-за присутствия в их составе загустителя, они имеют бо́льшую вязкость и образуют на поверхности плёнку, принимающую на себя осадки и препятствующую их примерзанию к поверхности ВС. ПОЖ этих типов при применении для предотвращения наземного обледенения применяются холодными, то есть имеющими температуру окружающей среды.

интересно, почему нельзя это использовать?
ВесеннийСон 27 ноя 2020 в 11:09
Ярила  •  На сайте 8 лет
0
Цитата (ФомаФаткин @ 26.11.2020 - 11:21)
А кабель, для оттайки льда не додумались
Альпинисту уважение, работёнка не из лёгких, тут поссать просто так не выйти в сортир

Вот так поссышь - и новую наледь отбивать))
nepatriot 27 ноя 2020 в 12:20
Юморист  •  На сайте 13 лет
-1
Пи..дец отсталая страна... до весны будет там тилипаться, 10 раз еще обледенеет то, что он уже почистил, а там и лето...

Есть тут мостостроители? Неужели не предусмотрен греющий элемент внутри или дрыгалка какая, чтобы дрыгнул и оно само осыпалось?
Dr4m4 27 ноя 2020 в 14:11
Весельчак  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (ext68 @ 26.11.2020 - 11:21)
Цитата (Fleshwows @ 26.11.2020 - 11:20)
Цитата (ext68 @ 26.11.2020 - 11:19)
один?

До весны не управится.

все зависит от суммы гонорара gigi.gif

Гонорар- 0 руб. Это волонтер...
dv04 28 ноя 2020 в 07:17
По}{уист  •  На сайте 13 лет
0
Цитата (UncleMichael @ 26.11.2020 - 22:17)
Цитата (dv04 @ 26.11.2020 - 14:24)
А ведь достаточно было проложить внутри пластикового короба копеечный греющий кабель!
Проектировщики - аууу....

Не такой уж он и копеечный - это раз. Два - этого греющего кабеля надо туда дохуя. Три - электрику тянуть для греющего кабеля тоже не дешево.
Как проектировщик рассуждаю.

По сравнению со стоимостью самого моста.
По сравнению со стоимостью ремонта ОДНОЙ ванты, у которой оторвалась пластиковая защита - 3 млн. евро)
Подогрев КОПЕЕЧНЫЙ.
Вы проектировщик, в сметы заглядывали хоть раз?
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 19 066
0 Пользователей:
Страницы: 1 ...  6 7  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх