На полном приводе не сделать управляемый занос, нужно развязывать передний и задний привода муфтой халдрекса и самоблокирующимся дифференциалом. Или вручную управлять на ручке при определенных навыках и знаниях закона физики. При электронной педали газа отсутствует обратная связь между водителем и машиной, не чувствуется машина доверенная бестолковой электронике с стоковыми профилями.
Или самообучающиеся мозги нужны на период обкатки не жалеть машину. а давать ей разные режимы ускорения, чтобы записывать кастомные профиля. Поэтому новая машина кажется что не едет, в отличии от прокаченной тест-драйвной.
Если покупать б/у машину, то нужно сбрасывать ЭБУ до заводских установок и заново переобучать мозги под свой стиль вождения.
Нужно ещё откатить прошивку ЭБУ до Евро-2, на Евро-3 и выше машина залочена под динамичный стиль езды ради экологии. Так и катализатор будет дольше ходить, меньше работать на катализацию и нейтрализацию газов, снизится износ выхлопной системы из за конденсата, понизится точка росы из за поднятия температуры выхлопных газов.
И еще fuel shark поставить в прикуриватель
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Нужно ещё откатить прошивку ЭБУ до Евро-2, на Евро-3 и выше машина залочена под динамичный стиль езды ради экологии. Так и катализатор будет дольше ходить, меньше работать на катализацию и нейтрализацию газов, снизится износ выхлопной системы из за конденсата, понизится точка росы из за поднятия температуры выхлопных газов.
И еще fuel shark поставить в прикуриватель
В прикуриватель можно вставить питание от 12 вольтовой солнечной панели на крыше. Для подзарядки аккумулятора при долгих стоянках.
Жаль не снял эти охуевшие и тупые рожи. Часто, по разным поводам, в том числе и по работе, удивляюсь, как люди без мозгов могут зарабатывать деньги на прмиум авто, квартиры и занимать какие то должности, без зависти в принципе, просто обескураживают иногда вот такие идиоты.
А вообще похоже что колхозники где-то хапнули, "видите какая машина едет ", приличные люди такой хуйни не пизданут.
ну потому и живем так в самой богатой стране мира, хуже чем в африканской республике, потому что руководят нами идиоты.
На полном приводе не сделать управляемый занос, нужно развязывать передний и задний привода муфтой халдрекса и самоблокирующимся дифференциалом. Или вручную управлять на ручке при определенных навыках и знаниях закона физики. При электронной педали газа отсутствует обратная связь между водителем и машиной, не чувствуется машина доверенная бестолковой электронике с стоковыми профилями.
Или самообучающиеся мозги нужны на период обкатки не жалеть машину. а давать ей разные режимы ускорения, чтобы записывать кастомные профиля. Поэтому новая машина кажется что не едет, в отличии от прокаченной тест-драйвной.
Если покупать б/у машину, то нужно сбрасывать ЭБУ до заводских установок и заново переобучать мозги под свой стиль вождения.
Этот поток сознания тут причём?)))
Нужно ещё откатить прошивку ЭБУ до Евро-2, на Евро-3 и выше машина залочена под динамичный стиль езды ради экологии. Так и катализатор будет дольше ходить, меньше работать на катализацию и нейтрализацию газов, снизится износ выхлопной системы из за конденсата, понизится точка росы из за поднятия температуры выхлопных газов.
У Питкина блок ЭБУ сгорел. Думаю бушный от приоры вернёт в строй
Жаль не снял эти охуевшие и тупые рожи. Часто, по разным поводам, в том числе и по работе, удивляюсь, как люди без мозгов могут зарабатывать деньги на прмиум авто, квартиры и занимать какие то должности, без зависти в принципе, просто обескураживают иногда вот такие идиоты.
А вообще похоже что колхозники где-то хапнули, "видите какая машина едет ", приличные люди такой хуйни не пизданут.
Чтобы быть богатым необязательно быть умным. Знаю лично парня, тупой как пень, постоянно категорично говорит обо всём и ни в чём не сомневается. Работают на него в основном умные и нерешительные. Одного умного с кем плотно общался, вытянул из под него так сказать, теперь тот сам деньги зарабатывает хорошие.
На полном приводе не сделать управляемый занос, нужно развязывать передний и задний привода муфтой халдрекса и самоблокирующимся дифференциалом. Или вручную управлять на ручке при определенных навыках и знаниях закона физики. При электронной педали газа отсутствует обратная связь между водителем и машиной, не чувствуется машина доверенная бестолковой электронике с стоковыми профилями.
Или самообучающиеся мозги нужны на период обкатки не жалеть машину. а давать ей разные режимы ускорения, чтобы записывать кастомные профиля. Поэтому новая машина кажется что не едет, в отличии от прокаченной тест-драйвной.
Если покупать б/у машину, то нужно сбрасывать ЭБУ до заводских установок и заново переобучать мозги под свой стиль вождения.
Сообщений: 35401. И минус 134 дизлайков. Мдааааааа.
Хотите минусите, но блядь я считаю что после фразы: -вы что не видите какая машина едет, премиум машина. Эта шлюха не достойна жить. Это социально опасное, дикое, агрессивное животное которое научилось говорить. Эта блядища сидя за рулём думал щас челядь меня резко пропустит, королеву ебаную. Сдохни сука тупая на первом столбу вместе со своими детьми если они у тебя есть. А то там уроды по страшнее чем мамаша вырастут.
Даже если она прочитает твоё сообщение, думаешь передумает? ОСОЗНАЕТ?
Тетечка всегда так ездит... а тут хуяк и не проехала... кто-то умудрился ее "премиальный" авто не пропустить... бяда-печаль и откровение что существуют еще ПДД кроме премиального авто
Ярославль, Богоявленская площадь. Она же Подбелка.
Ааа, спасибо. Только посмотрев на карту и панорамы, смог удостовериться, как произошло ДТП. Чудесное место.
Это сообщение отредактировал БубльГум66 - 28 окт 2021 в 19:54
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com