За такое дело любой адвокат с радостью возьмется. Ибо ЗоЗПП суров к продаванам, а реализуется легко - все действия документально подтверждены - даты, расписки и прочее.
Нагреть салон можно очень даже.
ЗЫ - такие дела не только у китайцев. Знакомый бэху сдал по итогу. Говорит - я даже названий многих не знал из того, что сломалось за год.
А что ЗоПП отменили чтоль?? 45 дней и нахуй в суд. А там 1% за день просрочки.
подозреваю что в Казахстане российские законы не действует Для людей на знающих географии - Костанай это Казахстан
Это сообщение отредактировал dfg12 - 7 фев. 2024 г. в 11:38
Как-то непонятно. На руле звезда, которую JAC использовал в качестве логотипа до 1999года. Сейчас у них лого это JAC в овале.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Или привести вот такие единичные случаи и кричать «йобаный пиздец, все пропало, все китайцы сломались во всей стране и стоят три месяца на ремонте!!!»
С ВАЗами такое прокатывает же. Пишут, снимают видео и многие (абсолютно далекие от ВАЗовских авто) им дружно поддакивают. Почему же с китайцами такое нельзя?
Так потому что не писульки менеджерам писать нужно и обтекать когда тебе срут в уши, а исковое заявление в суд херачить.
А вообще, ТС, громко ляпнул. А статистику привести хоть какую-то? Или привести вот такие единичные случаи и кричать «йобаный пиздец, все пропало, все китайцы сломались во всей стране и стоят три месяца на ремонте!!!»
ну вообще уже много видосов с китайцами выплывает. раньше просто их мало было. но, как мне кажется, еще пару лет и будет вал. запчасти не всегда есть, опыта работы с планшетами на колесах пока мало. надежность ниже среднего. ну нахуй, буду на старенькой япошке кататься. но, признаюсь, у меня и денег на приличного китайца по текущим ценам нет, а дешевое говно (теперь дешевое - это до 2,5 млн) покупать совсем не хочется. а за 2,5 млн я лучше студию на окраине екатеринбурга куплю и сдавать буду
Это сообщение отредактировал MaxMeD - 7 фев. 2024 г. в 12:20
Да хоть сколько можете сюда эти высеры каждый день выкладывать, ну нет у меня пять-шести миллионов на корейцев привезённых по паралельному импорту и нет шести-двадцати миллионов на японцов и немцев. Ну вот хоть усритесь. Пришлось в том году купить за 3,5 ляма нового Хавал Дарго и ездить улыбаться. Брать всякие хламидии с пробегом в 200000 на вторичке за те же деньги как то то же не хотелось. Вот что мне делать?
Могу ошибаться конечно... Но за 3,5 килорублей можно из европы через Беларусь пригнать что-то с небольшим пробегом (+- 50т.км), тот же Q3 или Q5. Возможно уже что-то поменялось, но знакомый весной стал обладателем Q7 2020 года с пробегом около 15000км - и обошёлся он ему с учетом всех расходов по растаможке, доставке и тд в районе 5млн.
Дедал у бывшаго официального дилера очередное ТО. У меня Nissan X-Trail 2015 года. Сейчас мой дилер, как и все, торгует китайскими авто. Но низкий поклон ему, что продолжает обслуживать Ниссаны, которыми торговол 15 лет. Когда работу сделали, забираю машину и спрашиваю мастера, типа что дальше делать? Не пора ли поменять машину? Он честно ответил: даже не думайте! Приезжайте через 15 000 км и не заморачивайтесь. Ваш девятилетний Nissan на порядок лучше годовалого китайца. Успокоил. Слава японцам! Позор китайцам!! Горе россиянам....
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Если при выборе машины для вас важно только то, чтоб в её сиденья до вас никто не пукал, вы заслуживаете тех страданий, которые вам дарит китайский автопром.
Какая интересная логика. Я так понимаю вы предпочитаете БУ автомобили? А интересно как они становятся БУ - есть какая-то фабрика по выпуску БУ автомобилей или их все же вам продают те, для кого "важно только то, чтоб в её сиденья до вас никто не пукал"? Ну то есть если мы все настолько преисполнимся мудрости и начнем покупать БУ автомобили, то откуда возьмутся свежие, но все же БУ автомобили. Или это плевок в сторону китайцев - так у людей выбора зачастую нет в сложившихся условиях.
Я не в защиту КНР машин, но что у других производителей аналогичных по содержанию историй не бывает. И вообще с учетом массовости проплаченного негатива против КНРтачанок, давайте детали. Где и у кого купила? после чего потребовался сервис? где документы на покупку и приемку авто в ремонт? где оппоненты, пусть дадут показания. А то получает просто "китай говно" , ну так все говно, кроме пчел....
Бывают проблемы и у других! Но ты пойми, эти другие до всем известной даты, стоили адекватных денег, а кетайцы стоили как 9-ка и вот, если бы сейчас этот сраный кетаец стоил бы как 9-ка, то и вопросов бы не было, но это говно стоит как крыло от боинга!
Ну да-ну да. В 2020 году Атласа взял за чуть больше, чем полтора ляма, так тогда точно так же говорили о стоимости. Что-де надо было кроссовок корейца пустой, как барабан на кочерге, или сильно б/у европейца брать.
Мотив один и тот же, слова разные.
А что до стоимости авто у нас, то все вопросы к таможне, утильсборам и прочим поборам от государства. Атлас, к примеру, как стоил до 20 зелени тогда, так и стоит сейчас, даже дешевле, но в Китае.
Дедал у бывшаго официального дилера очередное ТО. У меня Nissan X-Trail 2015 года. Сейчас мой дилер, как и все, торгует китайскими авто. Но низкий поклон ему, что продолжает обслуживать Ниссаны, которыми торговол 15 лет. Когда работу сделали, забираю машину и спрашиваю мастера, типа что дальше делать? Не пора ли поменять машину? Он честно ответил: даже не думайте! Приезжайте через 15 000 км и не заморачивайтесь. Ваш девятилетний Nissan на порядок лучше годовалого китайца. Успокоил. Слава японцам! Позор китайцам!! Горе россиянам....
В чем он лучше, ну ка расскажи мне, я как раз избавился от батиного десятилетнего Икстрейла прошлым летом, добавил и купил ему китайца. Расскажи мне, в чем икстрейл был лучше
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Была тема в ЯПЕ
yaplakal.com