Да тут и шторма сильного не видно. Идёт лагом, вот его с борта на борт и валяет. Даже бак в волну не зарывается. Волна в океане выше и длиннее чем на море, сам танкер небольшой, вот и кажется, что штормит сильно.
Свернули паруса, если успели, задраили всё и ждём. Как успокоилось по солнцу и звёздам прикидываем куда занесло. Не зря мимо Индии их в Америку закинуло.
Больше волнует осушение винта в такой качке. Понятно, что через электромотор-редуктор, но как он успевает ловить нужные обороты?!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
плывешь такой на байдарке, покачиваешься с волны на волну, сплошная красота и единение с природой, и тут тебя вдруг как по кумполу накроет таким вот танкером
А реально в такой шторм выжить, например, в спасательном желете, при условии что вода не очень холодная? По сути там бурунов нет, только поднимает и опускает, может кто попадал в подобную ситуацию?
это не сильный шторм, там видео перекошено и искажено. посмотри - пиллерсы вертикально остаются, а корпус кренится, а ведь они жестко закреплены...
А что это вообще за конструкция, когда сверху всё открыто, воды ведь начерпает...
Да тут и шторма сильного не видно. Идёт лагом, вот его с борта на борт и валяет. Даже бак в волну не зарывается. Волна в океане выше и длиннее чем на море, сам танкер небольшой, вот и кажется, что штормит сильно.
Лагом это значит бортом к волне, а он относительно фронта волны градусов двадцать примерно.
Глядя на подобное видео я всегда думаю: "Как же он не переламывается"?????????
А мне всегда любопытно, как челики на парусных кораблях 19в такие шторма проходили?
Видимо никак. По всему миру на дне морей и океанов покоится от 1 миллиона до 2 миллионов затонувших кораблей (судов). Это как парусники 19 века, так и другое.
Металл воет, корпус, троса натягиваются - слабнут.
Мачты тож заинтересовали. Наверное это технологические, для слива-приёма. По идее так и должно быть - судно качает, а приёмная мачта должна отрабатывать качку.
Это сообщение отредактировал ПРИМа25 - 9 окт 2024 в 07:10
а нафига они в такую нелетную погоду выходят в море? риск потерять судно и людей наверняка выше, не лучше переждать?
Судовладелец хочет денюжек
Все шторма не обойти. Есть места, где постоянно штормит. Скажем Дрэйком идут суда, там вообще страх божий, но куда деваться? Можно, конечно, Магеллановым проливом, но там цена вопроса весьма ощутимая. Даже в Средиземке зимой 8-9 баллов бывает нередко и хрен ты куда спрячешься. Что теперь, не ходить никуда, ждать лета? Работа такая, специфика, за что и платят.
А расскажите, причастные, такое попадалово - это проеб экипажа (капитана), ну типа погоду не посмотрели, или рядовая ситуация?
Штатная ситуёвина Шторм не обойти, ни объехать. Особо сильные шторма , при возможности, отстояться где-нито в затишке, но это редко. А так - нос на волну и самым малым !
ага, почему-то ВСЕ нормальные "длинномеры" обходят, а вы не можете? Да и по "носу на волну" - когда у вас судно длинной 300-400м - какой нахуй "нос на волну"??? Если волна маленькая - да. А если она соизмерима с размером корабля - пизда будет такому кораблю!
Я про нормальные пароходы писал, а не про ржавые макаронины река-море Я вишь ты, в основном на пароходах, про корабли ничего не знаю Это сообщение отредактировал Atalla - 10 окт 2024 в 21:48
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Работа такая, специфика, за что и платят.
yaplakal.com