Впервые в истории российские военные смогли посадить Су-34 "на брюхо"

Цитата (Recn @ 22.03.2025 - 16:48)

"Впервые в истории российские военные смогли посадить Су-34 "на брюхо" Раньше, сцуко, видать, сколько ни пробовали, нихрена не получалось. Ну до чего дебильный заголовок да и статья нелепая.

Да получалось. Просто не афишировалось.

Я горжусь, что служил в ВВС СССР в Латвии. У нас были СУ-24 и СУ-19. Очешуенные машины, надёжные, как швейцарские часы!!!

Цитата (igo77 @ 22.03.2025 - 19:45)

Давно это было, в 82 году. Наблюдал, как СУ-7Б садился с лопнувшим колесом под правым крылом. На аэродроме шухер, пожарка, скорая. Сначала он катился на резине, потом она отлетела, из-под диска искры гигантским снопом, потом самолет развернуло и он вылетел с полосы. Потом летчик долбанул шлемом об землю и долго матерился, хотя сам был виноват. Выполнял упражнение конвейер. Делал посадку, потом пробежка по взлетке и взлет. Сел жестче, чем надо и порвал покрышку. И, кажется, это была спарка, но кто был во второй кабине, не помню. Самолет потом летал.

у нас в 84 МИ-8 упал
увезли его на омский авиаремонтный
ремонтировали без очереди
сделали как новенький
но всё равно его списали
я с ним 4 месяца был в командировке на этом заводе
типа в помощь 5 солдатиков отправили
траву косил там, герметик размешивал и подобное
на похороны препода авиаучилища омского в парадке нас отпрвляли
он был в том ту 154. разбившемся 11 октября
мебель начальнику завода перевозил
он был полковником ВВС по званию
всегда на заводе в форме был
но никогда не был в строевых и с нами здоровался за руку
после переезда накрыл стол с водочкой
сказал что позвонит в казарму и предупредит за нас

Ребята пилоты молодцы!
Операторы ведут себя как на шоу.Им плевать что сейчас может случиться трагедия.Сопереживания 0!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Наблюдал, как СУ-7Б садился с лопнувшим колесом под правым крылом. На аэродроме шухер, пожарка, скорая. Сначала он катился на резине, потом она отлетела, из-под диска искры гигантским снопом, потом самолет развернуло и он вылетел с полосы.

Лично принимал участие в таком мероприятии.После взлета дисп доложил экипажу,что наблюдал ошметки резины из под самолета и ее же собирали потом с полосы.Летим,хули......Хорошо что домой летим. Прилетели,спустились с эшелона,зашли,механизацию и шасси выпустили и сели.Вот взяли и сели. А потому что у Ту-154 М на каждой из тележек основных стоек шасси по 6 колес и если одно лопнет,то ему похеру! Во техника была.........

Цитата (Данунах22 @ 22.03.2025 - 19:58)

Я горжусь, что служил в ВВС СССР в Латвии. У нас были СУ-24 и СУ-19. Очешуенные машины, надёжные, как швейцарские часы!!!

Су-19 на вооружении вообще не состоял. Так и нереализованный проект глубокой модернизации Су-15.

Это как у полиции. Вроде есть орудие, но лучше не применять.
И у летчиков, вро есть возможность катапультироваться, но лучше не надо. Потом комиссия всё равно решить, что можно было спасти технику, и будешь виноват!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (GarriL @ 22.03.2025 - 20:30)

Цитата Наблюдал, как СУ-7Б садился с лопнувшим колесом под правым крылом. На аэродроме шухер, пожарка, скорая. Сначала он катился на резине, потом она отлетела, из-под диска искры гигантским снопом, потом самолет развернуло и он вылетел с полосы. Лично принимал участие в таком мероприятии.После взлета дисп доложил экипажу,что наблюдал ошметки резины из под самолета и ее же собирали потом с полосы.Летим,хули......Хорошо что домой летим. Прилетели,спустились с эшелона,зашли,механизацию и шасси выпустили и сели.Вот взяли и сели. А потому что у Ту-154 М на каждой из тележек основных стоек шасси по 6 колес и если одно лопнет,то ему похеру! Во техника была.........

Вот сколько знакомых, однокашников летали на А и В, но с почему-то отдельно вспоминают 154, с какой-то, как говорят, "Ламповой", теплотой.

Да хули ему станет от таких поглаживаний?
Там брони на полторы тонны больше чем в граче.
Но за что пиздюлей летунам дать, конечно найдут. Ибо нех инструкции нарушать. Летчик (аж 2 штуки) всяко дороже самолёта. Тем более на войне.

Тут спрашивали..

Почему в самолетах не предусмотрено наличие парашютов

ЯП

Если кратко, то дорого и нецелесообразно, так как большинство аварий происходит при взлёте/посадке, и высота малая для применения парашюта.

Цитата

Вот сколько знакомых, однокашников летали на А и В, но с почему-то отдельно вспоминают 154, с какой-то, как говорят, "Ламповой", теплотой.

Это была зверь машина. Четкая,строгая,очень быстрая,не прощающая распиздяйства. На ней надо было быть пилотом.Настоящим пилотом.Без дураков.Я,когда с нее на Аирбас пересел, очень удивлялся.Как это так после посадки в ЖПУ (жопных погодных условиях) на этом арбузе у меня даже рубашка свежая......На туполе вся спина мокрая была.......Но летать на ней было в сто крат интереснее.....Потому что ты действительно летал. А сейчас что,нажал кнопочки,как в бумажке написано и самолетка сама тебя привезет на полосу,если ты уж не окончательный кретин....
Это сообщение отредактировал GarriL - 22 мар 2025 в 20:54

GarriL

Цитата

А сейчас что,нажал кнопочки,как в бумажке написано и самолетка сама тебя привезет на полосу,если ты уж не окончательный кретин....

Не утрируешь? На встрече одноканов несколько лётчиков на Ил-76 и один на Ми-8 гордо смотрели на пилотов эрбасов.

Я фигею! А где пена на полосе, где спасатели и пожарные ?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (GarriL @ 22.03.2025 - 20:49)

Это была зверь машина. Четкая,строгая,очень быстрая,не прощающая распиздяйства. На ней надо было быть пилотом.Настоящим пилотом.Без дураков.Я,когда с нее на Аирбас пересел, очень удивлялся.Как это так после посадки в ЖПУ (жопных погодных условиях) на этом арбузе у меня даже рубашка свежая......На туполе вся спина мокрая была.......Но летать на ней было в сто крат интереснее.....Потому что ты действительно летал. А сейчас что,нажал кнопочки,как в бумажке написано и самолетка сама тебя привезет на полосу,если ты уж не окончательный кретин....

Магомед Толбоев сказал : ,, Раньше были летчики , теперь — операторы. Мало кто сможет ,,на руках,, машину посадить.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Ты чем смотришь?

Ты не понял , он спрашивает о парашютах сверху.
Примерно вот так

Цитата

Мало кто сможет ,,на руках,, машину посадить.

Посадить.... Я после списания с летной работы год на тренажере этих летунов-операторов тренировал. Вот приходит такой молоденький-молоденький ,лет 25 ему а он уже второй пилот бобика (я в свои 25 был командиром Ан-2,вся жопа в мыле) и я ему говорю:"А вот исполни мне,мил человек,координированный разворот на руках ".Для непосвященных,это такой разворот при котором аэроплан не теряет высоты,скорости и не уходит в скольжение, а он смотрит на меня голубыми от чистоты мозга глазами и нихера не может понять,чего этот старый долбоеб от него хочет.......А ты говоришь посадка.....
Это сообщение отредактировал GarriL - 22 мар 2025 в 21:29

GarriL

Цитата

"А вот исполни мне,мил человек,координированный разворот на руках ".(Для непосвященных,это такой разворот при котором аэроплан не теряет высоты,скорости и не уходит в скольжение)

Называлось это проще - "Шарик в центре"

Цитата (GarriL @ 22.03.2025 - 21:27)

Цитата Мало кто сможет ,,на руках,, машину посадить. Посадить.... Я после списания с летной работы год на тренажере этих летунов-операторов тренировал. Вот приходит такой молоденький-молоденький ,лет 25 ему а он уже второй пилот бобика (я в свои 25 был командиром Ан-2,вся жопа в мыле) и я ему говорю:"А вот исполни мне,мил человек,координированный разворот на руках ".Для непосвященных,это такой разворот при котором аэроплан не теряет высоты,скорости и не уходит в скольжение, а он смотрит на меня голубыми от чистоты мозга глазами и нихера не может понять,чего этот старый долбоеб от него хочет.......А ты говоришь посадка.....

GarriL,у вас в училище тренажёры были ?

Цитата (YuriKovalchuk @ 22.03.2025 - 18:54)

ну на счет ремонт не требуется это вряд - ли. мотогондолы под замену. по 1 двигателю где пожар вопрос. люки кабины новые. РПК вроде как целый, но на ремонт точно пойдет. и не сказано почему шассис отказали. поражение от ПВО? Экипаж жив - а это главное. да и нк протокол предписывает а РЛЭ

вспомогательная силовая установка там не подгорела в хвостовой балке?

Цитата

GarriL,у вас в училище тренажёры были ?

Когда я поступал,ты будешь смеяться,даже забора вокруг бурсы не было......А потом были,конечно.Как тебе такие,Сергеич?.....:)


Это сообщение отредактировал GarriL - 22 мар 2025 в 22:07

Цитата (GarriL @ 22.03.2025 - 21:56)

Цитата GarriL,у вас в училище тренажёры были ? Когда я поступал,ты будешь смеяться,даже забора вокруг бурсы не было......А потом были,конечно.

Ого,даже не знал,что были тренажёры Як-18т.

Так о чём я.У нас тоже были ТЛ-29.В отличии от современных, никаких степеней свободы на них не было.Все эволюции только по камере.Когда начали учиться делать развороты,в том числе координированные,было очень непросто его "поймать",да ещё и не умея.)))
Когда начали практику на живом,инструкторы говорили "Забудьте все,чему научились на тренажёре,ибо нехуй".Разница оказалась гигантской.
Только работа с кабинным оборудованием,скорости,ограничения,особые случаи и т.д. пригодилась.

не зря "Утёнком" прозвали...чудо-машина...Пилоту - аплодисменты стоя! Просто умничка...

Не понимаю... Сохранить железо, да, пусть охуенно дорогое, рискуя погибнуть... Да жизнь этих пилотов дороже любого железа... Я далек от всего этого, и рассуждаю с своей колокольни, но на месте командиров этих ребят приказал бы увести самолет в безопасное место и катапультироваться...

АСергеич

Цитата

Когда начали практику на живом,инструкторы говорили "Забудьте все,чему научились на тренажёре,ибо нехуй".Разница оказалась гигантской.

Наш КЗ в этом вопросе был жёстче "Кто вспомнит тренажер - будет сдавать зачёты".
Сдавали, 3-4 раза хватило всему звену.

Цитата (UTR @ 22.03.2025 - 20:19)

Гордость за наших!!!

За что именно?
За то что ни одна.. ни одна!!! стойка не вышла?