Догнать китайский автопром...ну ,ну...

Цитата (Siniy111 @ 17.09.2025 - 21:12)

Блять, их хреналиард, о чем разговор?

Точно только в этом дело? Уверен?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

В считанные недели машину проектируют и запускают в производство. Современные станки изготовляют детали любых форм и размеров из любого материала.

Кстати, это их недостаток. Почему я не хочу новую китайскую бричку, так это из-за неопределенности, где найти запчасти. Семнадцать лет назад купил себе пикап роззийского розлива Дервейс. Так вот, ходовая и двигатель у него Мицубиси, электрика Мицубиси/Тойота, кузов (арки, крыша, и т.д.) скорей всего - Исузу/Опель (который Фронтера). Но сейчас китайцы "собственные разработки" внедрили, и подобрать деталь очень сложно. У Дервейса/Хуанхэ задний мост имел три варианта размеров. Ушел месяц на подбор износившихся подшипников. Для новых торсионов пришлось вытачивать торсионные болты, которые в самом Китае не найти уже. Так что владелец новой Китай арки долго радоваться не сможет. Год, максимум -два. Потом наступает отрезвление.

А зачем тепловой экран на дне тазика под запаску?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня был выбор BOSCH холодильник произведенный в Польше. Типа поддержи отечественного производителя. И этот Haier для Европейского рынка. Конечно пощупав и потрогав в магазине они рядом стояли Китаец выиграл эту битву. С напрягом но выиграл. До этого если что то и было Китайское но не Китай Китай а типа что то мелкое от Bosch но да сделанное в Китае. А вот чтоб Китай Китай не было ничего…. И думаю не будет. Еще час подожду и сдам его нафик. Еще есть 14 дней на возврат. Причем эта сабака сделана же для Европы. Модель европейская. И причем он то работает и холодит. Но температуру не меняет и к вайфай не коннектится.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Шанцунг @ 17.09.2025 - 21:34)

вот этот беленький современный робот швейцарской компании ABB роботикс ниразу не китайский... т.е. автоматизация этих заводов и пароходов сделана не китайцами. кто сделал чертежи штампов, электрики и прочих агрегатов тоже вопрос... как распределяются капиталы и прочие прибыля также оставим конспирологам.

ну так и Вольво Джили принадлежит, китайцы умело используют умственный и технический европейский потенциал, да и спиздингом не брезгуют, а спиздинг у них получается потому, что есть технологии и оборудование воспроизвести аналог, а у наших и спиздинг не получается, потому как нет производства на изготовление аналога

Цитата (mrVomp @ 18.09.2025 - 10:11)

Завод GAC в Гуаньжоу, собирает и японские тойоты, хонду вроде тоже. Совместный короче и уже не один десяток лет...  Уже второй год катаюсь на GS8. Тачка огонь. Расход по трассе 9-9,5л, 2л+турбо , 8ступка айсин тойота, 4вд,если надо ускориться для обгона - нажимать педаль нежно, иначе улететь можно. Вместимость багажного отделения на уровне Прадика150. Экран на пол торпеды, проекционный экран (куда выводится и навигатор в том числе) камеры вкруг, адаптивный круиз это минус 50% усталости на трассе. Очень удобная и комфортная посадка. Умный матричный свет. и много разной мелочевки, беспроводная зарядка телефонов, автоматическая блокировка и разблокировка авто (просто ключ в кармане приехал вышел пошел в магазин машина закроет окна заблокируется и через 3 минуты включит обдув для проветривания и высушивания ковриков, пришел сама разблокировалась), автоматическое открытие-закрытие багажника, и многое другое. Да, есть китайцы которые не стоит покупать, в том числе черри, чанганы итд. Но GAC это другой уровень

Дада))) другой уровень. И все эти двигатели и коробки от Тойота...
С виду да - очень похоже. Только китайцы они такие китайцы - экономия на всем. Был в Тойоте блок чугунный, а стал в китайце блок алюминиевый.
А то что за 2 года с машиной ничего не случилось, ну это прям достижение!!! Китаец, а 2 года как еще ездит!!!
И где ты там разгон нашел не совсем понятно. Тебя Солярис 15 летний дернет как 2 пальца...
Это сообщение отредактировал RoTozeй - 18 сен. 2025 г. в 11:43

Цитата (МумиПапаСПб @ 18.09.2025 - 00:12)

А у меня вопрос почтенным джентльменам: а кто из вас согласен вкалывать и жить в тех же условиях, что в Китае?

Хороший вопрос. Отличный! Поискал и нашел возможно ответ на него.
Не всё там так глянцево, как кажется, когда смотришь на авто из Поднебесной. Особенно у простых работяг.

Кому интересно: https://varandej.livejournal.com/1233319.html Совсем свежий очерк.

Цитата (AlKOnaft @ 17.09.2025 - 21:13)

Они наладили штамп, а про качество не думают

Наладили, а запланированное устаревание сейчас оно везде есть, у них зато марка и бренд не ключевая составляющая цены
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Все посление годы правительство Китая билось за то чтобы в страну пришли технологии, то есть чтобы самые продвинутые компании строили заводы у них. Но на взаимовыгодных условиях. Теперь у них есть технологии.
В России правительство действует не в интересах страны , а в своих .
Вспомните Рено . Ушло Рено и встал конвеер ВАЗа. А Хёнде, Тойота, БМВ, Мерседес???
Почему правительство не добилось чтобы в стране был налажен полный цикл
Наверно с этого кто-то что-то поимел, раз контракт был заключён в пользу иностранных компаний, а не России.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Volfgard @ 18.09.2025 - 09:02)

ТС, китайский автопром говно, как и китайские роботы и станки. оснащены их заводы станками с Тайваня или Европы, роботы тоже не свои. Контроля у них практически нет. Поэтому может получиться одна машина среднего качества, а десяток полное г. Вам с тв про китайцев гонят сказки, а вы уши развесили. Китайцы могу скопировать что-то, но качества они никогда не достигнут со своим подходом. К примеру, европейские станки работают десятилетиями, китайские 2-3 года и на мусор. Это я знаю из личного опыта и общения с китайцами

Китайцы могут делать продукцию разного уровня, от высокого качества до явного шлака.
Зависит от покупательной способности. На страны третьего мира они изготавливают всякое дерьмо, в развитые страны поставляют высококачественные товары.
Если у нас покупательная способность на низком уровне, то и будут к нам ехать самые отстойные, потому что купить дорогие мало кто в состоянии. Проблема в том, что наша промышленность не в состоянии изготавливать даже такое дерьмище, не говоря уж о высокотехнологичной продукции высокого качества.
У нас две трубы кинули за границу и надувают важно щёки, строя из себя невесть что.

Цитата (Шанцунг @ 17.09.2025 - 21:34)

вот этот беленький современный робот швейцарской компании ABB роботикс ниразу не китайский... т.е. автоматизация этих заводов и пароходов сделана не китайцами. кто сделал чертежи штампов, электрики и прочих агрегатов тоже вопрос... как распределяются капиталы и прочие прибыля также оставим конспирологам.

Ну так давайте тоже наймем швейцарцев на Автоваз или Москвич с Камазом!
Посмотрим какой будет ответ мля!

А могли бы вспомнить про величие былой китайской империи, позащищать притеснённых китайцев в приграничных регионах, провести референдум, ввалить туда триллионы юаней вместо собственного развития и в добавок въебать себе ставку в 18-20% во заебись же бля! Тупые просто они, ничего не понимают во вставании скален!

Пиздёж.. Это Тольятти!

"В считанные недели машину проектируют". Какие молодцы, на дроме разбор подвесок китайцев современных есть, модели не называю, но некоторые - копия новых CRV.

Название статьи....
ДОГНАТЬ, Перегнать, совок что ли? Быстрее, выше, сильнее, только ответа на вопрос "а зачем?" нет.
не надо ни за кем бегать
Нужен продукт, который будет востребован у потребителя, развернуться надо лицом к потребителю.
Это сообщение отредактировал savokflex - 18 сен. 2025 г. в 13:07

Купил китайскую стиральную машинку 2 года назад за 30 тыс,через полтора года зашумел подшипник,разобрал его а в нём смазки не было.

Просто у них всех воров у власти расстреляли давно.

Цитата (AlKOnaft @ 17.09.2025 - 21:20)

Там есть три категории производства: А, В и С. Категория А- делают продукцию для своей страны Категория В- делают продукцию для стран средней достаточности Категория С- делают для нищих стран. И это не только к автомобилям относится, а ко всему ширпотребу так же

А почему они пользуются латинским алфавитом, а не иероглифами?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (RoTozeй @ 18.09.2025 - 11:40)

Цитата (mrVomp @ 18.09.2025 - 10:11) Завод GAC в Гуаньжоу, собирает и японские тойоты, хонду вроде тоже. Совместный короче и уже не один десяток лет...  Уже второй год катаюсь на GS8. Тачка огонь. Расход по трассе 9-9,5л, 2л+турбо , 8ступка айсин тойота, 4вд,если надо ускориться для обгона - нажимать педаль нежно, иначе улететь можно. Вместимость багажного отделения на уровне Прадика150. Экран на пол торпеды, проекционный экран (куда выводится и навигатор в том числе) камеры вкруг, адаптивный круиз это минус 50% усталости на трассе. Очень удобная и комфортная посадка. Умный матричный свет. и много разной мелочевки, беспроводная зарядка телефонов, автоматическая блокировка и разблокировка авто (просто ключ в кармане приехал вышел пошел в магазин машина закроет окна заблокируется и через 3 минуты включит обдув для проветривания и высушивания ковриков, пришел сама разблокировалась), автоматическое открытие-закрытие багажника, и многое другое. Да, есть китайцы которые не стоит покупать, в том числе черри, чанганы итд. Но GAC это другой уровень Дада))) другой уровень. И все эти двигатели и коробки от Тойота... С виду да - очень похоже. Только китайцы они такие китайцы - экономия на всем. Был в Тойоте блок чугунный, а стал в китайце блок алюминиевый. А то что за 2 года с машиной ничего не случилось, ну это прям достижение!!! Китаец, а 2 года как еще ездит!!! И где ты там разгон нашел не совсем понятно. Тебя Солярис 15 летний дернет как 2 пальца...

Блок чугунный на движке https://t.me/gac2gs8gen2/1/312474

По поводу разгона, да турбояма на старте портит начальный разгон, но потом он мало кому шанс даст https://www.youtube.com/shorts/Omi7M0g_lAU https://www.youtube.com/shorts/gCfnDLHM9wQ Да и нет и небыло цели гонки устраивать, главное уверенно с запасом едет, обгон на трассе вообще в пол силы, не напрягаясь (подрулевыми лепестками вообще никогда не пользовался)

Чипануть тоже можно, как движок так и коробку. Да ты не меньжуйся фома неверующая. Тачка отличная. По трассе лайнер, буквально дней 10 назад с дальней поездки приехал, забит был как газель, до крыши. Прет как пустой. По работе в удаленной местности полгода был. 95 там нет, ниче 92 хавает вполне
Это сообщение отредактировал mrVomp - 18 сен. 2025 г. в 14:23

Цитата (Шанцунг @ 17.09.2025 - 21:34)

вот этот беленький современный робот швейцарской компании ABB роботикс ниразу не китайский... т.е. автоматизация этих заводов и пароходов сделана не китайцами. кто сделал чертежи штампов, электрики и прочих агрегатов тоже вопрос... как распределяются капиталы и прочие прибыля также оставим конспирологам.

А теперь главный вопрос: кто снимает системную прибыль? А кто нифеля?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Главное - автопром кубы не догнать
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Шанцунг @ 17.09.2025 - 21:34)

вот этот беленький современный робот швейцарской компании ABB роботикс ниразу не китайский... т.е. автоматизация этих заводов и пароходов сделана не китайцами. кто сделал чертежи штампов, электрики и прочих агрегатов тоже вопрос... как распределяются капиталы и прочие прибыля также оставим конспирологам.

так они это понимают и в целом не слишком выё..ся
правда теперь, когда они клонировали почти всё из всего возможного, вполне имеют такие возможности, но, мудро этого не делают

Цитата (AlKOnaft @ 17.09.2025 - 21:13)

Они наладили штамп, а про качество не думают

Показанный на видео GAC GS3 стоит в Китае около 100.000 юаней или 1.2 млн на наши. Это бюджетная повозка с бюджетным качеством, и своих денег стоит однозначно. Не учитывая, конечно, все то, что на эту цену в дальнейшем наворачивают у нас.
Это сообщение отредактировал yaTonop - 18 сен. 2025 г. в 14:45

Вот честно, китайскую магнитолу, инструмент и прочее я готов выбросить, если сдохнет. Цена позволяет. А вот с автомобилем так поступить - не готов. Может время покажет, что я не прав.

Цитата (печник99 @ 18.09.2025 - 04:18)

А еще они истрибитель шестого поколения испытывают. А в 80-е наши истрибители покупали. Они показывают как развить имея минимум, а Россия нынешняя- как угробить имея максимум!

Работал на Транссибе в начале восьмидесятых. Тянули электрификацию. там в то время были только тепловозы и паровозы, да , именно паровозы. Вы не ошиблись.Тепловозы того времени не могли тянуть большие составы в гору. Помогали паровозы, особенно на Байкальских перевалах. Так вот. Тогда ехали целые эшелоны в Китай с грузовиками ЗИЛ -157. абсолютно новые. Оказывается, это я уже позже узнал, что производство этих машин и не останавливалось. Друганов не оставляли в беде. Зато теперь нам бы за ними угнаться. Видимо уже никогда.

Ну так пиндосы не зря свои производства в Китай перенесли.
Вернее,зря.Сейчас думают,как обратно перетащить,ан нет,поезд ушел.