Так самолеты не летают

Когда смотрел,такая измена была как будто сам в этом самолете находился.

вот цитаты с форума летных проишествий. начальство пилотов на кол!!
http://www.radioscanner.ru/forum/topic43237-13.html

"Фотограф
Модератор раздела
Дата: 01 Май 2011 23:04:06

Надеюсь, что руководство компании по достоинству оценит мастерство экипажа вообще и КВС в частности.
Yurgen

Б-2: Борт простоял ровно 10 лет памятником остался остался один фюзеляж. И вот делай что хочешь но 29.04.2011 перегнать в Самару на ремонт. Ребят всех пятерых знаю - самые опытные. Согласен, заслуживают хотя бы благодарности. Но вот главком первым делом отодрал за форму одежды и брякнул: "Летать не умеют".


Yurgen
Дата: 01 Май 2011 23:18:59 · Поправил: Yurgen (01 Май 2011 23:19:22)

...Согласен, заслуживают хотя бы благодарности. Но вот главком первым делом отодрал за форму одежды и брякнул: "Летать не умеют".
Стандартная реакция начальника, который со своей должностью давно уже отдалился от реальности, знает о состоянии дел в его "хозяйстве" только по отчетам, и который дорожит только своей задницей и своим креслом. Больше, видимо, придраться не к чему было, как только к форме одежды. Вроде как и наградить можно, но он (начальник) не при делах, а это обидно. Поэтому и "летать не умеют" ©..."

Цитата (Insightful @ 1.05.2011 - 07:15)

я всегда слегка очкую летать, но всегда мысленно благодарю весь экипаж за каждый приземление. Не просто так смертность в воздухе ниже, чем на автодорогах!

ага, просто в небе нет пока множества частных самолётов с мигалками, как у мудаков на машинах из лукойла, у михалкова и прочих..
эти они в небе устроят встречку и трупы

очень повеселил какой то "СПЕЦ" от авиации в середине темы про "ручки от бустеров".
видео посадки:

Это сообщение отредактировал RaidIt - 3 мая 2011 в 16:36

Страна должна знать своих героев

http://bvvaul.butovo.com/forum/viewthread.php?tid=14&page=32

Foto-8 1-й Камчатов Алексей (Рэмбо)
Foto-8 2-й Родионов Юра
Foto-8 3-й Калинин Олег
Foto-8 4-й Горбков Игорь
Foto-8 5-й Жуков Андрей
Foto-8 6-й
Foto-8 7-й Рогачев Павел
Foto-8 8-й
Foto-8 9-й
Foto-8 10-й Павловский Андрей
Foto-8 11-й
Foto-8 12-й Дергачев Дима
Foto-8 13-й
Foto-8 14-й Савицкий Дима
Foto-8 15-й Вассин Игорь
Foto-8 16-й
Foto-8 17-й
Foto-8 18-й
Foto-8 19-й
Foto-8 20-й Валера Степанов


Это сообщение отредактировал dankin - 3 мая 2011 в 16:38

Возникает вопрос: 10 лет эта машина стояла в ангаре, закисала и ржавела, а потом её в воздух? или как?
тогда не удивительно, что его так кренило. подготовили абы-как и вперёд

Все это действие происходило прямо над моим домом. Думал на голову упадет.... Чкаловский под боком, но такое пришлось ощутить впервые!
Это сообщение отредактировал Kirill2000 - 3 мая 2011 в 17:00

Однако. Вот это действительно высший пилотаж.

Пока у нас будут такие пилоты, наша авиация будет жить! Я аплодирую стоя!

Обделался легким испугом, глядя видеозаписи. Респект пилоту. Супер

Посадка - вообще самый сложный элемент.
Я одно время занимался в аэроклубе, осваивал ЯК-Т18. Помню свою первую посадку. Когда сажал инструктор - вроде все просто - выпустил закрылки, шасси, прибрал газ, шаг, прицелился в "зебру", выровнял , притер, убрал газ - сел.
А - ни тут то было! Я помню - вроде все в порядке, земля вот она, кажется - рядом, бросаю газ... и ЯК шмякается на полосу, козлит, удар по всему корпусу!.. Инструктор перехватывает управление, справляется с прогрессирующим "козлом"...
На земле я отгребаю звездюлей - оказывается, рано бросил газ и самолет "упал" с высоты метров 7. Стойки вбило в плоскости, сверху на крыльях вспухли "бубыри"... Ремонт ЯКа обошелся мне в 800$..
Это я к тому, что вообще летчики - профессия реально трудная, опасная и мною лично очень уважаемая. Хоть и имею уже налет, но честно признаюсь - сажать пассажирский не взялся бы. Тут подруга в полете спросила как-то - а смог бы если что посадить? - Ну, к аэродрому наверное вышел бы. И возможно даже попал бы в полосу. Но вот дальше.. Прочуствовать высоту касания шасси(а летчик в кабине сидит метров 5-7 от земли) - это искусство, плод многолетних тренировок и навыка. Самолет я бы наверное кое-как втулил в полосу, скорее всего сломал бы шасси, вылетел за полосу итп. Это - исправный самолет. А как они ухитряются вытаскивать ситуации с отказами, сажать на одном двигателе итп понимая при этом что за спиной 100 душ..
Повседневный героизм - вот что это такое, особенно касается пилотов, летающих на Тушках которым по 30-50 лет.
Удачи им и - чтоб количество взлетов всегда соответствовало количеству посадок!

У нас только на героях и выползает страна. Есть желание отправить в следующий полёт на этом самолёте тех, кто это допустил. Главкома - первым пилотом, и далее по нисходящей.

На "ТыТрубовском" видео ж ясно сказали в конце - НА ТАКИХ ЛЕТАТЬ НЕЛЬЗЯ!!! Но нет же! Это Россия - экономней отреставрировать чем заказать новый - отреставрировали, катили, чудом полетел и ОГРОМНЫМ МАСТЕРСТВОМ И ЧУДОМ приземлился! И Слава Богу никто не пострадал! Слава и почёт пилотам.

P.S. Не удивительно, что с такого халатного отношения к нашим с вами жизням мы и будем гибнуть в самолётах, поездах, больницах и на дорогах. И хуже всего то, что главные ответчики очень вряд ли будут наказаны.

UPD: даже на ремонт погнали! ну и кто после этого эти там - наверху?
Это сообщение отредактировал pillhunt - 3 мая 2011 в 18:04

Цитата (DAFNA777 @ 3.05.2011 - 13:23)

страшно то как...и слава Богу за тот порыв ветра .. крепким рукам пилотов..и их хорошей..здоровой психике.. у меня однокурсница работает в Перми на заводе где изготавливают турбинные лопатки для наших гражд.самолетов.. так вот после полугода работы там.. она зеленея лицом ,мне всегда повторяет.. никогда.. ни при каких условиях не летать нашими самолетами..она все свои поездки планирует по земле..и дитя на юга и шопинги в европу.. конечно рассказывала почему..( не соотвествия процентного соотношения хим.элементов сплава..окислителей и выборочный отк)...долго.это и нудно.. но меня она убедила.. летать катастрофически стала бояться..

вот это по нашему, если работаешь на пельменной фабрике- всегда рекоммендуем не есть пельмени своим друзьям, если на заводе по производству гондонов-ни при каких обстоятельствах рекоммендуем друзьям их не одевать......сами работаем плохо,производим херню, а виноваты все, но не мы

Супер ))0 я в шоке.Кто там сидел пассажиром заново родился.

Не зря мне отец 27 лет отработавший в авиации говорил,что ТУполя надёжные машины и в экстремальных ситлациях ведут себя лучше иномарок.Жаль не видел он этой посадке...

Жалко, что из-за распиздяйства некоторых людей доходит до таких сюжетов. И самое обидное, что это не стало никому уроком. Не упал же - значит все нормально. Э-эх.

Цитата (DAFNA777 @ 3.05.2011 - 13:23)

страшно то как...и слава Богу за тот порыв ветра .. крепким рукам пилотов..и их хорошей..здоровой психике.. у меня однокурсница работает в Перми на заводе где изготавливают турбинные лопатки для наших гражд.самолетов.. так вот после полугода работы там.. она зеленея лицом ,мне всегда повторяет.. никогда.. ни при каких условиях не летать нашими самолетами..она все свои поездки планирует по земле..и дитя на юга и шопинги в европу.. конечно рассказывала почему..( не соотвествия процентного соотношения хим.элементов сплава..окислителей и выборочный отк)...долго.это и нудно.. но меня она убедила.. летать катастрофически стала бояться..

Вот.
С такой информированностью я тоже летаю..
Самолетами РЖД...

Меня чуть не вырвало....

про самолеты РЖД - ехал из Новоросса в Мурманск..при посадке спросил про кондиционер...на что услышал - "Родной,нам на этом вагоне доехать бы....он же ровесник Крупской...."

Не верится глазам даже..

Переговоры пилотов в студию!!!

экипажу респект!

Только гордость и восхищение вызывает, то что такие Люди есть на Земле!
Те кто такое допустил - позор... раком гнать из Авиации

Пилоты наверное седые вышли на землю.