Сам из Владимира,вот умельцы из Desperados MC сваяли........... двигатель - ГАЗ-53 объем - 5 литров цилиндров - 8 мощность - 200 лс разгон до 100км/ч - 2 сек одна передача, сцепление выжимается рукой и ногой больше 200км/ч на нем не ездили на холостых идет 60км/ч
Про аэродинамику корпуса ничего не знаете? Ведь не зря чем скоростнее машина, тем ниже она к земле. Видео тому пример - ведь водила очкует не из за того что быстро, а из за того что его железяка элементарно взлетает. Еще бы на АЗЛК поставили - там и на слабеньком движке парить над дорогой начинаеш. А вообще - ненавижу водил-лихачей - сами смертники и других в могилу тянут.
а вы походу центр масс от аэродинамики не отличаете )
Ну вот объясните мне зачем?!?! Зачем это делать с "четвёркой"?! Кроме банального "эффект неожиданности О_о" ничего на ум не приходит. За бабки, вложенные в неё, наверняка можно было бы купить авто немногим хуже этого порша.
хотите верьте -хотите нет ...но был реальный случай. Ехал я значит попуткой из Киева в Борисполь, там вип трасса , жми газу не хочу , сажусь в таврию славуту , сам в смартфон -книгу читаю, но обращаю внимание на гоночный руль и гоночные перчатки у водителя...тихонько мысленно хихикаю...каково было моё удивление , когда выходя из города на трассу , мы с хорошей динамикой, что обясняется весом таврии, вышли сразу на 180 км\ч, и как стоячих делали весь поток, невзирапя на марки и регалии ...ну 35 км минут 12-15 , я хз ..кому интересно посчитают...крейсерская скоростьо дана...ну я на остановке даю ему 5 грн , и спрашиваю , двигло родное ?(ибо сам в ахуе). Говорит да ..но модифицированное, можно и 200 , но по дороге швыряет...)) ей богу - прихуел)
Это сообщение отредактировал gr3shnik - 6 ноя 2013 в 00:16
Ну вот объясните мне зачем?!?! Зачем это делать с "четвёркой"?! Кроме банального "эффект неожиданности О_о" ничего на ум не приходит. За бабки, вложенные в неё, наверняка можно было бы купить авто немногим хуже этого порша.
ну, если все ваши интересы заканчиваются на ''купить за бабки'', то конечно, такой вариант вас не устроит. Мне же кажется весьма забавным эта машинка. Купить ''сарай который валит'' тоже не проблема, вон Audi RS 6. Но интересовать она никого не будет, а этот аппарат в своих кругах весьма интересен.
Ну вот объясните мне зачем?!?! Зачем это делать с "четвёркой"?! Кроме банального "эффект неожиданности О_о" ничего на ум не приходит. За бабки, вложенные в неё, наверняка можно было бы купить авто немногим хуже этого порша.
А зачем вообще развлекаться? Зачем реализовывать свои мечты? Зачем идти дальше и делать больше и лучше чем другие? вот приблизительно и за тем. Дело не в деньгах, просто это круто :)
Водила с пассажиром - отчаянные) хрен с ней с начинкой, а как-же кузов? Там с аэродинамикой ещё на заводе поссорились.
Хоть и пинайте, но ты глаза хоть раззул, что именно в этой четвёрке стоит трубчатая рама безопасности, кпп роботизированная и прокачанная... про двигатель промолчу ваще!!!
откуда в нём тогда 400 коней если мотор полный сток?
Когда копировали характеристики, не скопировали 3 строчки. Там ниже идет:
Двигатель 2.0 (400 л.с.) Машина 1991 года выпуска, была куплена в 2008 году Лада 2104 выпускается с 1984 года
Добавлено в 05:04 Вот эта же четверка. Цитата от хозяина авто: "Пару заездов сегодня с Ауди с3.) заезжали два раза ролл 400м., один раз со вторых 60-65км/ч и второй на первой 30-35км/ч. сколько л.с. у него не известно, но хозяин сказал что у него турба Gt3076 HKS и дует он 2,2 бар.) Отсюда и вопрос(к знающим), сколько кобыл примерно у него с такой турбиной при таком то давлении? Думаю 600 будет, т.к. ехал он достойно с его то весом…)))"
откуда в нём тогда 400 коней если мотор полный сток?
Когда копировали характеристики, не скопировали 3 строчки. Там ниже идет:
Двигатель 2.0 (400 л.с.) Машина 1991 года выпуска, была куплена в 2008 году Лада 2104 выпускается с 1984 года
Добавлено в 05:04 Вот эта же четверка. Цитата от хозяина авто: "Пару заездов сегодня с Ауди с3.) заезжали два раза ролл 400м., один раз со вторых 60-65км/ч и второй на первой 30-35км/ч. сколько л.с. у него не известно, но хозяин сказал что у него турба Gt3076 HKS и дует он 2,2 бар.) Отсюда и вопрос(к знающим), сколько кобыл примерно у него с такой турбиной при таком то давлении? Думаю 600 будет, т.к. ехал он достойно с его то весом…)))"
Добавлено в 05:05 И второе видео
HKS GT3076 в природе не существует. Речь скорее всего о Garrett GT 3076R. На 30м гаррете, даже шариковом, 600 сил - дикая фантастика. у него максимум на колесах при работе турбокомпрессора на износ - 480-500 л.с. Про 2,2 бара тот же сыр Хохланд -такое давление возможно на спортивном бензине, который не используется на трассах общего значения, опять же такой наддув на данной турбине возможен при очень тонкой настройке и ее работе на пределе возможностей. Максимум едет на 1,3- 1,4 кг, что соотвествует примерно 350 л.с на данном компрессоре.
В этом мире вы одни? коменты читал вначале и не парится народ что гонки на дороге а не на закрытом автодроме! что не так и невинные люди пострадают от чейто жажды адреналина! ненавижу тупых стритрейсеров что носятся по городу, видел что ни делают с людьми и как после ДТП плачут и звонят папикам что им тачки подарили!
http://www.youtube.com/watch?v=TakvTMITqN4 вот видео про гольф и акуру, гольф уезжал от гтр-а на киевке, правда гетер сток. так что 2 литра валят. скорости как раз те же 200-240. акура на на скоростях за 250 также как четверка за 100 - личный опыт.
если диванные эксперты поищут в гугле как эту четверку модифицировали, сомнения в наличии мозгов у водителя отпадут.
рассказывали мне в начале 90-х про какую-то "КГБшную" Волгу с двигателем от ГАЗа грузовика, и чтоб не "взлетала" в багажнике чугунная плита лежала 400 кг) байки-не байки, фиг знает, но как эта чепырка не улетает с такой скоростью на таком кузове то?)
Про плиту не знаю, но семерки с роторным движком обычно с мешком песка в багажнике ездили =)
Не автору темы а хозяину: Блять, ну зачем?! зачем тебе в тазе 400 кобыл?! Где хоть грамулька красоты в таз2104?! что ты доказал обогнав порше на коротком участке дороги?! Ни х*я не доказал! Что быстрее?! Да фиг там! На порше посмотрели - дебил дебилом, лучше пропустить, хай летит!!! Водиле Порше не надо ничего доказывать - он уже на такой машине и все доказал! А ты пытаешься выше головы прыгнуть! Порше это красиво как снаружи так и внутри, Порше это действительно совершенство мощности! а ты со своим тазом на 400 кобыл, уродливым как кусок говна пытаешься что-то показать кому-то! Ты сам же и не справишься с этим количеством кобыл и унесешь с собой много чужих жизней!!! ИМХО, но сначала такие вот летают по дорогам, а потом остановки с людьми сносят!!!
откуда в нём тогда 400 коней если мотор полный сток?
Когда копировали характеристики, не скопировали 3 строчки. Там ниже идет:
Двигатель 2.0 (400 л.с.) Машина 1991 года выпуска, была куплена в 2008 году Лада 2104 выпускается с 1984 года
Добавлено в 05:04 Вот эта же четверка. Цитата от хозяина авто: "Пару заездов сегодня с Ауди с3.) заезжали два раза ролл 400м., один раз со вторых 60-65км/ч и второй на первой 30-35км/ч. сколько л.с. у него не известно, но хозяин сказал что у него турба Gt3076 HKS и дует он 2,2 бар.) Отсюда и вопрос(к знающим), сколько кобыл примерно у него с такой турбиной при таком то давлении? Думаю 600 будет, т.к. ехал он достойно с его то весом…)))"
Добавлено в 05:05 И второе видео
HKS GT3076 в природе не существует. Речь скорее всего о Garrett GT 3076R. На 30м гаррете, даже шариковом, 600 сил - дикая фантастика. у него максимум на колесах при работе турбокомпрессора на износ - 480-500 л.с. Про 2,2 бара тот же сыр Хохланд -такое давление возможно на спортивном бензине, который не используется на трассах общего значения, опять же такой наддув на данной турбине возможен при очень тонкой настройке и ее работе на пределе возможностей. Максимум едет на 1,3- 1,4 кг, что соотвествует примерно 350 л.с на данном компрессоре.
Дикая фантастика? правда тут чутка производительнее GTX3076
Это сообщение отредактировал vell20197 - 6 ноя 2013 в 08:19
обожаю когда в самую обычную машину впихивают мощный двигатель ну и т.д., при этом внешне эта машина ничем не отличается от стока...прикольно на светофорах и т.д. наблюдать за реакцией водителей крутых пепелацев
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com