Чуть не столкнулись два самолета, наш Ютэйр в Барсе.

Сдается мне звуковую дорожку общения борта заходящего на посадку и диспетчера по соображениям цензуры вырезали!
Что смутило команд диспетчера не слышно - они же должны на английском произносится? Не? Спокойно щелкает фотоаппарат, его отлично слышно он откуда взялся? подстава что ли? Закрылки и шасси в положение посадки, реально у наших стальные яйца, быстро среагировали подняли птичку на второй круг.
Aerolíneas Argentinas выкатывали на рулежную дорожку что б до своей полосы доползти и на взлет уйти? им повезло что они свинтили, наши пилоты такое хамство наказывают, рассказывали случаи!
Aerolíneas Argentinas - если строго выполняли приказы - команды диспетчера, то ребята не причем! Запись есть и у них общения с БАШНЕй, и У наших тоже, как и в БАШне. Разбор полетов будет не слабый!
UTair вовремя среагировали, скорость достаточная была что б на второй круг заходить, молодцы!
Это сообщение отредактировал spy2spy - 7 июл 2014 в 10:13

Цитата (Ямалонемец @ 6.07.2014 - 21:24)

Цитата (MebiusTrack @ 6.07.2014 - 21:14) третья в мире по количеству жертв авиакатастрофа на Тенерифе в 1977 году. P.S. Странно, что никто ее до сих пор не вспомнил. Разные потому что ситуации. То, чего в ролике, начало, фактически, Махачкалы, вот: http://ru.wikipedia.org/wiki/Авиакатастроф...нваря_2009_года

Не забывай только, что в Махачкале заход был, как бык поссал.
Это сообщение отредактировал Primus525 - 7 июл 2014 в 10:24

"Источники в Aena - регуляторе деятельности испанских аэропортов - рассказали изданию, что подобные маневры являются нормой."


Ни х....вые так то нормы...........

Чья-то жопа в огне))

Браво наши пилоты!!! Как же они молниеносно среагировали, когда эта аргентинская хреновина выкатилась на впп! Надеюсь наши сразу после прилета к диспетчерам в гости сходили!

При выезде на полосу\пересечении, перед полосой есть такая стоп линия (предварительный), перед пересечением которой всегда запрашивается разрешение у диспетчера и смотрица по сторонам. Наебался диспетчер, хотя и пилоты тоже должны смотреть за судами на глиссаде. Диспетчеру в торец надо сунуть.

а тот что на земле в окна не смотрит я подозреваю... походу ТП и там завелись.

Молодцы пилоты! Лишили хохлов праздника.

Народ, многие аэропорты могут принимать самолеты в сильный туман. В этом случае пилот тоже должен смотреть в оба?!

Очень красивое видео. Будут наказаны все кто в этом красивом видео попробовал быть сценаристам. Нашим пилотам безмерное уважение. Аргентинцам бутсы Месси в жопе разместить. Как раз по одной командиру и второму пилоту достанется. Ну а диспетчеру вызвать Чака Норриса чтобы в щи с разворота ему въебал. И видео сюда же выложить.

ссцуко.......хуяссе... через 3 дня в отпуск лететь

Несколько секунд - и были бы сотни трупов! Я надеюсь что кто-то понесет наказание.

если б в одном из самолетов этих был, потом бухал бы наверное неделю, просматривая это видео

Всё не прочитал, но при интервале в 30 секунд (примерно) в трафике на полосе возможно и не такое. Борт пересекал ВПП, времени для посадки RNAV вполне хватало.

Чет сдается мне, что это нихуя не является нормой. Диспетчера на мыло!
Какого фига тогда им устанавливают радары для контроля наземного перемещения самолетов! А вот для того самого, чтоб столкновений не было, даже возможности этого

Цитата (plgrm44 @ 7.07.2014 - 12:32)

Народ, многие аэропорты могут принимать самолеты в сильный туман. В этом случае пилот тоже должен смотреть в оба?!

Жить захочешь, включишь и третий глаз, и третье ухо.
Диспетчера даже если посадят за аварию, но он останется живым, а пилоту кто жизнь вернет?


hostchel
Чет сдается мне, что это нихуя не является нормой. Диспетчера на мыло!

Вообще-то, ещё не известно чья вина. Могли и борты напутать.
Что мне нравится в авиации - штрафом один на один, как с ГАИ, не отделаешься :)))

Это сообщение отредактировал naiyral - 7 июл 2014 в 12:46

Интересно, успел свалить аргентинский борт, или наши успели призимлиться и ввалить люлей?

afly
Да тут дело не в RNAV даже. Если знаком с "нашей кухней" и их директивами и правилами - хочешь не хочешь уйдешь на второй. В принципе он вписывался, как позже выяснилось 1км расстояние было. Но! По нашим правилам, если препятствие на полосе - руды от себя, штурвал на себя. Местный может и не стал бы заморачиваться, сел бы нормально. Но это же Росавиация - бессмысленная и беспощадная))))

Сразу вспомнилась трагедия в Омске в 1984г.(


Это сообщение отредактировал QWS808 - 7 июл 2014 в 13:55

Диспетчеров жёстко жарили походу потом.

Есть видео как диспетчеру бьют ебало?

РЕспект нашим пилотам- стальные яйца и высочайший профессионализм

Пилот того самолета:

Цитата (afly @ 7.07.2014 - 13:27)

Всё не прочитал, но при интервале в 30 секунд (примерно) в трафике на полосе возможно и не такое. Борт пересекал ВПП, времени для посадки RNAV вполне хватало.

Теоретически - да.
Но ни один сертифицированный пилот не поставится на то что:
а) пересекающий борт сдуру не встанет на полосе, сам или по затормаживанию колёс из-за технической неисправности;
б) при посадке по какой-то причине не произойдёт бокового выката за полосу в сторону этого самого задорно удирающего борта.

Цитата (nicDe @ 6.07.2014 - 21:50)

Цитата (Dimidjio @ 6.07.2014 - 20:14) бля мне с Ютэйр послезавтра в ебипет лететь..... Дык че ты переживаешь. Данное видео доказательство - пилоты в Ютэйр профессиональные - среагировали быстро. Так что, счастливого полета.

Да уж, ребята-пилоты, все-таки, молодцы!!! Ура им!!!!