Башкирский борт - вина АТС 30%, большая часть на компании. НО у наших пилотов английский был никакой, скорее всего основный нужные фразы были на бумажке русскими буквами, обычное дело в те годы, да и сейчас летунам лень учить, особенно тем, кому за 40, легче купить уровень, по старинке (знаю из первых рук). Детишек безумно жаль, но сваливать всё да диспа было не честно. И между прочим, наши тогда быстро привели росс.документы по TCAS в соответствие с ИКАО , но про это широкой публике уже не докладывали.
С чего это там вина на 30% АТС?Диспетчер был виноват на 100%.А на счёт экипажа...я их лично знал,это был один из лучших экипажей компании с идеальным владением английского языка.Более того скажу,именно этот экипаж практически всегда летал с президентом Башкортостана,а туда с улицы ни кого не брали
Сори,не то.
Это сообщение отредактировал fapa - 7 июл 2014 в 07:30
Башкирский борт - вина АТС 30%, большая часть на компании. НО у наших пилотов английский был никакой, скорее всего основный нужные фразы были на бумажке русскими буквами, обычное дело в те годы, да и сейчас летунам лень учить, особенно тем, кому за 40, легче купить уровень, по старинке (знаю из первых рук). Детишек безумно жаль, но сваливать всё да диспа было не честно. И между прочим, наши тогда быстро привели росс.документы по TCAS в соответствие с ИКАО , но про это широкой публике уже не докладывали.
С чего это там вина на 30% АТС?Диспетчер был виноват на 100%.А на счёт экипажа...я их лично знал,это был один из лучших экипажей компании с идеальным владением английского языка.Более того скажу,именно этот экипаж практически всегда летал с президентом Башкортостана,а туда с улицы ни кого не брали
Я понимаю Ваше человеческое отношение к людям, всегда жалко терять друзей.
Но работа и дружба разные вещи. Вы читали выписку переговоров с диспетчером? Я да. В силу работы знала её чуть не наизусть. Ребята не выполнили правил ни по ИКАО (выполнять указание TCAS), ни по нашей НПП (доложить диспетчеру, про сближение доложил только DHL и стал выполнять указание прибора). Наши же потеряли время, выясняя между собой. ДА, наши поменяли правила именно после этого несчастья.
Диспетчер никогда не виноват на 100%, во всех документах сказано, что последнее слово за пилотом, т.к он в воздухе и несёт ответственность.
а в новостях еще сказали что дескать это норма!!!!!!!!!!!!!! охереть! как говорят люди не все наши пилоты умеют экстренно уходить на второй круг в ручном режиме. командир нашего точно навалил в штаны, когда увидел что ему с права не уступают!!!
Похоже что эти пидарасы что на полосе вместо тонировки шторки повесили, по этому не хуя не видно было. У нас на дорогах также пидарасы на тазах делают.
Такое часто бывает, но так близко первый раз вижу. Мы как-то уходили на второй круг (это так называется) т.к. предыдущий самолет не освободил полосу, но это было на высоте где-то 50 метров над землей а до того самолета было где-то 3-4км. Здесь все намного опаснее. А так, 3-5 раз в месяц, только в аэрофлоте, прерывают посадку из-за занятой полосы. А кому люлей? Разбератся будут, может диспетчер дал неправильные указания, может друг друга не поняли (я имею в виду аргентинца и испанского диспетчера), в любом случае никто не отменял правила осмотрительности при занятии и пересичении полосы (даже официально не действующей) не говоря уже о рабочей. Капитана в любом случае взъебнут т.к. это его ответственность. Какие-бы небыли команды от диспетчера, когда ты пересекаешь или занимаешь взлетно-посадочную полосу ты обязан посмотреть нет ли бортов на глиссаде, оценить расстояние до садящегося борта, оценить свои возможности (тяжелый самолет, подъем, жарко на улице (тяга двигателей меньше) и т.д.) и только тогда пересекать или занимать полосу.
Это сообщение отредактировал Fazer - 7 июл 2014 в 09:52
Моя жинка как-то спросила что такое "воздушный коридор". Я ей говорю, что это ширина размаха крыльев самолета и добавлено по 2.5 метра от каждого крыла. А когда самолет попадает в турбулентность, то он иногда шоркается крылом с самолетом, который летит в соседнем коридоре. Она верила в это почти месяц :)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Спецы!
yaplakal.com