В России 2 беды дураки и дороги, но первую можно закатать во вторую
Две беды - дураки и дороги. Причём, если одна решается при помощи асфальтоукладочной техники, то вот чё делать с дорогами непонятно... Это сообщение отредактировал MrShelter - 13 авг 2014 в 22:15
Отбойным молотком по скатам бьёт дорога, Я, кажется, в пути глушитель потерял. У нас кладут асфальт местами и немного, Чтоб всякий оккупант на подступах застрял..@Трофим
Это сообщение отредактировал Диментий - 13 авг 2014 в 23:11
ухта... ух ты!!!! бля он щас реально разломает всю дорогу!!! ну а если серьезно, как должен держаться асфальт с пыльной грунтовкой? так и должно, или я не понимаю?
Подавайте в суд, жалуйтесь, поднимайте волну - пользуйтесь бюрократическими средствами - для таких деятелей они достаточно эффективны. Не, можно конечно кулачками сучить и шепотом ругать чиновников.
Бред какой-то. Сам асфальт уложен хуй знает на что. Да и толщина никакая для дороги.
Пять сантиметров-норма для ЩМА. Только чуток с основанием напутали. ЩМА кладут на твёрдое основание, вымытое, высушенное и обработанное битумом. А тут на ПГС кинули.
Бред какой-то. Сам асфальт уложен хуй знает на что. Да и толщина никакая для дороги.
и уложен на землю сразу..
да на обочине может и не было асфальта никогда, доебались
Может и не было. Но тогда клади не вылезая за края. А тут 5 см толщина, 30 см ширина, как минимум, и длина хз сколько. Не жаль вам бюджета?
Это сообщение отредактировал capjack - 14 авг 2014 в 00:22
Может и не было. Но тогда клади не вылезая за края. А тут 5см толщина, 30 см ширина, как минимум и длина хз сколько. Не жаль вам бюджета?
да все через жопу делается, привыкли уже, Россия!!!!.......................тут должен быть гимн......................................... как сказал бы Задорнов, поэтому нас не победить!
Рукалицо... Ну сразу видно что технология нарушена, да и марка асфальтобетона возможно неправильно подобрана. Ну кто будет укладывать ЩМА поверх поверх старого не подготовленного покрытия да ещё и не пролив при этом, должным образом, предыдущий слой мастикой (битума пожалели?). У нас в Беларуси при реконструкциях дорог срезается верхних слой, либо полностью снимается слой асфальтобетона (который кстати на переработку отправляется, а затем укладывается снова) что бы дорога была ровной, затем делается проливка мастикой, иначе не схватятся слои, а уже потом равномерно укладывается асфальт нужной марки и с нужным уклоном, а сверху при необходимости тонкий защитный слой . Не в коем случае нельзя класть асфальт на простой песок или как кто-то там выше высказался - гравийную смесь, обязательно должна быть щебёночный слой, который проливается битумом, уплотняется и затем снова проливается битумом, иначе будет образовываться просадки и ямки. Обочина должна просыпаться до уровня асфальта, и желательно просеиваться газоном, что бы корни скрепляли грунт, что бы края не откалывались и не размывались обочины осадками, или такие гаврики как на видео не ломали его! Ну элементарные правила же, если соблюдать их то такой ху*ни не будет.
Это сообщение отредактировал Vitalik8800 - 14 авг 2014 в 00:21
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com