ВСУ неудачная погрузка САУ на трал

Это, к сожалению, не редкость и в нашей армии. Одну машину перевернутую сам лично на гусеницы возвращал. Был случай "Москвич" пополам переехали долбоящеры из нашей части, благо из него все выбежать успели.

а че это они по русски орут и ругаются, а не на своем православно чисто парашенковскохахлятском. их же их свинопрезидент запретил по русьски говорит. а тут предатели какие то на видео, агенту ГРУ, а не истинные хохлопарашники. истинным парашникам не положено говорит на русьской мове.

Молодцы...©

Медленно, но уверенно выводят тяжелую артиллерию с зоны соприкосновения! =)

По мне, так направляющий сием агрегатом - агент Москвы!

А мне вот интересно...тот кто так упорно снимал,видимо знал заранее,чем всё закончится!!!!
:kil
l:

Вообще это житейский момент в армии, бывает :(. в любой...

Профи, хуле!! Жаль БК не пизданул!!!

Цитата (Mehanik27 @ 6.05.2015 - 22:30)

А какой связью то должен был быть оснащён регулировщик то и что ему бы это дало???И в чём трудность погрузки техники на платформу перепендикулярно?На платформу проще даже грузить,чем на трал заезжать.

Связью с мехводом.
Я не знаю, есть ли у вас опыт за рычагами, но трудность перпендикулярной погрузки в том, что у бронетехники нехилая такая слепая зона, даже когда мехвод сидит в походном положении. Просто ничего не видно ни спереди, ни по бокам. А встать и повернуться на платформе надо. Для этого и есть регулировщик.

Цитата (ФилиH @ 6.05.2015 - 20:57)

с последующей детонацией оно бы лучше смотрелось. правда вряд ли мы бы это увидели по понятным причинам.

Советская техника из за такой хуйни не сдетонирует, ибо защита от дурака там на высочайшем уровне.

Да ладно, сейчас обратно перевернут и все. Даже лобовуха цела)))

Путин во всем виноват ! (сарказм)

Что они не делают,не идут дела, видно в вышиванках их мама родила...

хероям слава!
долбоёбен детектед.
вояки млять.

А написать смотреть с 3-15 религия не позволяет?

"Потерь нет" ©

Цитата (trimmm @ 6.05.2015 - 21:06)

Вот первый раз же почти нормально получилось, зачем они начали поправлять !

Получилось!! гусля на 2/3 свисала.. Хорошо хоть так, иначе б при транспортировке навернулся.

"Кляты москали" ©

У них во всех бедах москали виноваты...

Трал, блять. Поубивал бы.

мда... проще, наверно, водителю трал под САУ подогнать, чем САУ под трал.

кстати а кто знает почему полуприцеп настолько уже САУ?

Экспресс курс углублённого вождения танка.

Цитата (platonmsk @ 7.05.2015 - 10:26)

Цитата (Mehanik27 @ 6.05.2015 - 22:30) А какой связью то должен был быть оснащён регулировщик то и что ему бы это дало???И в чём трудность погрузки техники на платформу перепендикулярно?На платформу проще даже грузить,чем на трал заезжать. Связью с мехводом. Я не знаю, есть ли у вас опыт за рычагами, но трудность перпендикулярной погрузки в том, что у бронетехники нехилая такая слепая зона, даже когда мехвод сидит в походном положении. Просто ничего не видно ни спереди, ни по бокам. А встать и повернуться на платформе надо. Для этого и есть регулировщик.

Мне понятно ваше желание блеснуть эрудицией,но к сожалению плохо когда ложные представления о том,что вы хотя бы теорией владеете очень сильно расходятся с практикой.Вопрос был про то какой связью должен был обладать мехвод и регулировщик,ибо многие здесь разводили демагогию про радиостанции.У меня достаточно опыта в погрузке различной гусеничной и колёсной техники как на ж/д платформы с различных рамп и аппарелей,а также на тралы.При чём опыт как в роли механика-водителя и водителя,так и руководящего погрузкой.По этому я не понимаю про какие радиостанции ведётся речь.Учитывая что на дворе 21 век мы вовсю пользовались рациями типа "уоки-токи",но для связи с другими руководителями погрузкой,с механиками всё общение происходило,да и происходит с помощью жестов и флажков,потому что механу не до рации,да и быстрее реагируют на жест.
В перпендикулярной погрузке трудности не больше чем в парковке обычного автомобиля.Я вам открою небольшую тайну,но в подавляющем большинстве типов бронетехники всегда ничего не видно сбоку,да и спереди обычно ограниченная видимость не взирая на то как сидит механик-по походному или по боевому.Пожалуй лишь на МТЛБ у механика хороший обзор,когда он сидит по походному и он может сам задним ходом заехать в тот же бокс ,а хороший механик может даже сам заехать на платформу,хотя всё равно всегда назначался тот кто руководит погрузкой подобной техники на платформу.

Мишке доверили САУ?