Буквально в полусотне метров находится еще одно аварийное место. Из кармана для разворота маневр стал выполнять водитель Toyota Corolla. Девушка, управлявшая трамваем, предотвратить столкновение не смогла. Что характерно, такие аварии в основном происходят в светлое время суток, и не заметить вагон, если ты отслеживаешь ситуацию, довольно сложно.
После ДТП на путях без кузовного ремонта не обойтись
Аналогичные аварии происходят на других улицах. Так, регистратор, установленный в кабине трамвая, зафиксировал маневр водителя ВАЗа на ул. Долгобродской. Возможно, тот отвлекся на машину ремонтной службы, и внимание было сфокусировано на другом? Сложно сказать, как водитель трамвая мог предотвратить ДТП. Заметно, что он следил за обстановкой сбоку. А вагон едва-едва успел набрать скорость в 20—23 км/ч...
— После дорожных происшествий трамваи возвращаются в парк с помятыми бамперами, поврежденным лакокрасочным покрытием, иногда разбиты фары, поворотники, — перечисляют специалисты трамвайного парка. — У автомобилей все гораздо хуже: сильно помяты двери, крылья, капоты, бамперы. Все-таки разница в массе существенная.
Нередко в роли второго участника ДТП выступает неопытный водитель. В аварию, произошедшую на ул. Долгобродской (между Уральской и Ботанической), по словам представителей трамвайного парка, попала девушка за рулем Volkswagen Golf. Хетчбэк выехал на рельсы, и сразу же произошел удар.
— В этой аварии, кроме трамвая и Volkswagen, была повреждена еще одна легковушка, — уточнили специалисты трамвайного парка. — Девушка от неожиданности проехала вперед, и участник ДТП стал ее догонять. В итоге она остановилась. Вероятно, испугалась. Задержка в движении трамваев составила 14 минут.
Еще один характерный признак — это то, что столкновения на путях происходят на маленькой скорости. В данном случае водитель Chevrolet Cruze, судя по всему, был сконцентрирован на встречном трамвае и начал поворачивать налево, как только тот проехал. Вагон поврежден не был, но трамваи на этом участке ул. Красной не ходили около получаса.
Особенно странным выглядит, когда о существовании трамвая забывают водители габаритных автомобилей. Вроде бы при управлении большими машинами ответственности больше, стало быть шофер должен быть осмотрительнее. Но порой складывается обратная ситуация: легковушки смирно стоят, а вот большегрузы...
Приснопамятный перекресток Ульяновская — Ленина. В крайней левой полосе притормаживает фургон, водитель которого явно заметил приближающийся трамвай. А шофер грузового автомобиля из соседнего ряда почему-то решил не останавливаться. Хотя его мог бы насторожить этот фактор, а также чей-то протяжный гудок клаксона.
Такая же ситуация возникла на еще одном аварийном для трамвайного движения перекрестке — улиц Я. Коласа и Хмельницкого. В крайней левой полосе останавливается UAZ Patriot с включенным левым поворотником. Водитель не заезжает на трамвайные пути, и можно предположить, что он видит попутный трамвай. Однако мужчина, управлявший микроавтобусом Volkswagen, да еще с прицепом-дачей, начинает выполнять то ли поворот налево, то ли разворот. Как говорится, без комментариев.
Тут, ящетаю, автоводитель нормально разменял. Ударить мордой - это пиздец сколько убытков, сейчас весь моторный отсек пластмассовый. А так только на жестянку попал себе и трамваю (трамваю не факт )
Неправильный заголовок. Легко быть водителем трамвая. Ни один водитель трамвая не произнес ни слова, все очень спокойно, без эмоций и главное ты всегда прав. С пешеходами конечно жесть.
Году в 2009 поехал в Москву от работы, обучение Exchange от мелкомягкой компании. Там нужно было добраться до Баумки (адрес уже запамятовал) Мне сказали, выйдешь из метро такогото, сядешь на такойто трамвай и он тебя довезет. Ок, сел, поехал.
Жанщина за "рулем", "штурвалом" ну или как там. хуячит семечки. Прям туда, через что я заходил) Какойто мудак, решил ее подъезать.
И тут, я узнал столько новых, неизведаннызх для меня слов, что я просто ахуел)))) Едитсвенно что мне запомнилось: - Я тебе, мудак, (сплевывая шкурко от семки) ебну щас, и мне нихуя не будет!
Что собственно она и сделал.... Забавная покатушка была ^_^ Правда, как оказалось, я всетаки не на тот трамвай сел (
Я понял что ХОЧУ, ХОЧУ быть водителем трамвая И еще вспомнилось): Необычное ДТП произошло сегодня утром. В центре города столкнулись трамвай и майбах. Пока водитель майбаха приходил в себя, трамвай скрылся, петляя по близлежащим дворам.
Это сообщение отредактировал GarriMooR - 11 ноя 2017 в 00:05
Одного не пойму-почему на трамваях не ставить всемто этого нелепого электрического звонка-паровозный гудок, например.... Чтоб дЭбилы за рулем обсирались при нарушении правил, касаемых предоставления преимущества трамваям
До сих пор с автошколы помню-трамвай теряет сое преимущество в двух случаях: -когда едет на знак "Уступи дорогу" -когда движется на дополнительную зеленую стрелку светофора
Crius опередит про сигнал Это сообщение отредактировал злойвояка - 11 ноя 2017 в 00:03
Кондуктор мне рассказала, у них один парень, постоянно впереди едет колонна машин и его это злило, ехать мешают. Один раз не выдержал и специально ткнул одну. 70 тыс присудили, зато душу успокоил. Кто платил - забыл спросить у неё.
Это сообщение отредактировал Ordinal - 11 ноя 2017 в 00:06
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
)
yaplakal.com