Дебил. Как бы не стоит афишировать такой автомобиль, тем болеее снимать его и выкладывать
я так и представляю себе картинку - сидит владелец этого мульсана и читает яп, а то, и чего похлещще, ютубу смотрит... смотрит, плачет, сигара в руке дрожит, и, сквозь всхлипы, - да как так то?...
Охуевать он будет когда будет собирать. Особенно если коллеги помогут, типа не соберешь, ну или пару хомутов и патрубков подбросят...
Это сообщение отредактировал kados - 1 фев 2018 в 18:29
4 дня он разбирает, дай боже за 8 собрать. я даже стесняюсь подумать сколько стоит нормочас на такой ремонт....
Нормочас час на бентли стоит от 1500 до 7к в зависимости от сервиса. Но тут следует понимать, что время на проведение работ тоже регламентировано. Например если на замену положен 1 нормочас, а мастер проебался 3 часа, это проблемы мастера. Если сделал быстрее то молодец.
То, что мастер разбирает машину 4 день это показывает уровень его мастерства и возможно оборудование сервиса. Мне например поменяли на 750 бмв натяжители цепи грм со снятием мотора за 5 часов.
А Стивен тут причём? Если бы его вина была, сальник сразу после сборки потёк бы. А так сальники на всех машинах текут. Вон на ауди а8 начала 00-х с движком v8 чтобы цепи грм поменять надо 300к отдать
Мы с другом как-то подобрали на свалке старый кассовый аппарат. Я думаю, сложнее этого аппарата человечество ничего ещё не придумало. Шестерёнки всяких размеров, какие-то телескопические трубки, куча пружинок и много-много всяких нестандартных болтиков, гаечек. Машину хотя бы собрать можно, а аппарат в жизни не соберёшь! Запчасти до сих пор лежат, а вдруг пригодится?
новый творог,на 15 тысячах коренным сальником обоссался.Есть на ютубе обзор 3х литровый двиг от тех же Вагов,6000 км -и в гавно разлетелся.И таких примеров туева хуча.Мерины,ВАГи,БМВ-адовый пиздец,триумф гавна и опилок!А ктонить менял помпу на твороге дизельном,геникологическими методами?))))))))))))))))))))
Возможно, я ошибаюсь, но оф. дилер обладает технологиями ремонта от производителя, нормочасами на каждую процедуру и необходимым набором инструментов. А если Вася 4 дня еб#тся и еще далеко до конца - вопрос к компетенции Васи и к подготовке слесарей в этом заведении.
Из жизни до хера примеров, когда и сливную пробку на коробке так называемый "слесарь" полчаса искал и не мог найти, пока носом его не ткнул, ну это и понятно... работают за еду, какой с них спрос. Другой вариант - кум был техническим директором дилера Камаза по Северо-Западу, и когда Камаз выпускал новую модель - приходила огромная кипа документации, где все расписано до мелочей, и параллельно с этим начинались краткосрочные курсы для слесарей (и своих и со всего Северо-Запада).
А я думал,когда менял лампочку ближнего справа на своем пузотерке и для этого пришлось снимать бачок омываетля, это пиздец .. Оказывается это не пиздец)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com