Сборка круизного лайнера AIDA Nova

какая же шикарная слаженность в работе и последовательность процессов сборки!

Цитата (unouno @ 3.08.2022 - 05:11)

экономическая эффективность и окупаемость с учетом цен на туристические туры главное для него. а так можно и фотонный двигатель прихуярить и билеты за 10000000000$ продавать. ага

год-два назад тут темы постили с фото кладбищ круизных лайнеров.
оклемались или не получилось затормозить?

7 минут видео на одном дыхании! Круто! Нереально круто!
Не знал, что их как ЛЕГО (поблочно) собирают. Думал, что поэлементно, а оно вона как...
И человеки... Такие маленькие, на фоне колосса который строят. Как муравьи и муравейник.

Сомнительное название, Аид вроде как бог смерти в греческой мифологии... как корабль назовёшь... я бы не поплыл.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Всё такие моя фобия "Титаника" возьмёт верх, яп туда во внутрь не полез, не вылезешь.

Интересно, кто победит айсберг или Аида?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Заебали тянуть всякую ересь с гуглопереводом. Хотя бы вдумывались, когда читаете...
"Судно является первым круизным судном в мире, которое может работать полностью на сжиженном природном газе (СПГ), как круизный лайнер Viking Grace." То есть уже не первое?

Цитата (Еслибзнал @ 3.08.2022 - 00:38)

Цитата (Xollms @ 3.08.2022 - 08:18) AIDAnova имеет четыре двухтопливных гибридных двигателя, которые могут использовать либо СПГ, либо традиционное топливо. А традиционное это какое, уголь? Почему на газе, энергия ветра экологичней.

Смотрел как то передачу про живописные бухты, кудада заходят круизные лайнеры, так вот от копоти ( там ни катализатора нихрена), у жителей все окна, подоконники, перила.
Так что речь о переходе на более чистый ( во всяком случае для выхлопа ), вид топлива велись уже давно.

Это сообщение отредактировал Buzeval - 3 авг. 2022 г. в 08:02

Ну ни чё так бордель на колесах!
Простите, на воде.

Судно является первым круизным судном в мире, которое может работать полностью на сжиженном природном газе

Назвать надо было "Прометей"...

Цитата (Zamestas @ 03.08.2022 - 01:19)

Ещё раз для тех у кого на кастрюле эмаль прочная - атомный реактор установить на круизный лайнер могут 2 страны в мире, у остальных ума не хватит. Цена билета для такого корабля будет существенно ниже, чем для любого корабля подобного класса на любом другом виде топлива.

Французов в твоем списке похоже нет. Про цену билета это сказка из точки а в точку б, в бюджете круиза скока? Процентов 5?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Zamestas @ 3.08.2022 - 01:19)

Цитата (unouno @ 3.08.2022 - 01:11) это круизный лайнер. нахуй ему твоя хиросима на борту и твои ледоколы? экономическая эффективность и окупаемость с учетом цен на туристические туры главное для него. а так можно и фотонный двигатель прихуярить и билеты за 10000000000$ продавать. ага Ещё раз для тех у кого на кастрюле эмаль прочная - атомный реактор установить на круизный лайнер могут 2 страны в мире, у остальных ума не хватит. Цена билета для такого корабля будет существенно ниже, чем для любого корабля подобного класса на любом другом виде топлива.

Лозунги и теория это хорошо, а в реале нам бы Кузю начать ремонтировать, неатомного.

Цитата (unouno @ 03.08.2022 - 00:54)

смотри, что бы ты через пару лет свой газ китаю за бесценок не отдавал. а то пукан свой подогревать не чем будет

Ебальце бы свое подзавалил, консерва!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Zamestas @ 3.08.2022 - 01:19)

Цитата (unouno @ 3.08.2022 - 01:11) это круизный лайнер. нахуй ему твоя хиросима на борту и твои ледоколы? экономическая эффективность и окупаемость с учетом цен на туристические туры главное для него. а так можно и фотонный двигатель прихуярить и билеты за 10000000000$ продавать. ага Ещё раз для тех у кого на кастрюле эмаль прочная - атомный реактор установить на круизный лайнер могут 2 страны в мире, у остальных ума не хватит. Цена билета для такого корабля будет существенно ниже, чем для любого корабля подобного класса на любом другом виде топлива.

В атомный гражданский флот в своё время игрались и немцы, и американцы. Японцев тормознули по "зелёной" теме. Так, вот, поигрались и бросили, не стоит овчинка выделки. На ледоколах это оправдано, ЯЭУ, а вот на остальном флоте гражданско-коммерческого направления - нет.
Так, что... выдыхай. Гражданского атомного флота мы долго не увидим, если увидим вообще.

Что касаемо российского судостроения, то тут полное увы... кроме атомного реактора, похвастать больше нечем. Весь высокотехнологичный флот, которым оперируют российские судовладельцы. построен за бугром.
Песню про "Звезду" заводить не стоит. Я живу тут, и прекрасно осведомлён, что тут и как.

Цитата

может работать полностью на сжиженном природном газе (СПГ)

Когда строили-не задумывались во сколько обойдётся одна заправка..

Цитата (zeppelman @ 3.08.2022 - 19:33)

Цитата может работать полностью на сжиженном природном газе (СПГ) Когда строили-не задумывались во сколько обойдётся одна заправка..

по факту еще мало , где такие и бункеровки есть

Цитата (Xollms @ 3.08.2022 - 19:35)

Цитата (zeppelman @ 3.08.2022 - 19:33) Цитата может работать полностью на сжиженном природном газе (СПГ) Когда строили-не задумывались во сколько обойдётся одна заправка.. по факту еще мало , где такие и бункеровки есть

Кто-кто,а уж ты то в этом стаю собак ...

здоровая хреновина.
хз почему так сложилось, но ни разу не плавал на лайнере.
может быть, когда нибудь.

Современные круизные лайнеры используют дизельные двигатели(обычно их 4). На рынке представлено несколько производителей, но в целом два крупнейших игрока на рынке - Wartsila из Финляндии и MAN B & W из Германии и Дании. Для современного круизного лайнера они будут использовать несколько двигателей с V-цилиндровой компоновкой от 12 до 18 цилиндров. Мощность каждого цилиндра составляет около 900 кВт. И эти двигатели используются только для выработки электроэнергии, поскольку современные круизные лайнеры имеют дизель-электрический привод, что означает наличие специальных электродвигателей на валах или независимых азимутальных модулей для приведения судна в движение.

Гордость Wartsila четырехтактный дизельный двигатель W50DF, способный сжигать СПГ, MDO и HFO.

Это сообщение отредактировал Daimond1984 - 3 авг. 2022 г. в 19:51

для понимания размера:

Цитата (Daimond1984 @ 3.08.2022 - 19:41)

здоровая хреновина. хз почему так сложилось, но ни разу не плавал на лайнере. может быть, когда нибудь.

лучше на яхте и по своему маршруту, а это казино и рестораны на воде, не более

Цитата (Xollms @ 3.08.2022 - 19:35)

Цитата (zeppelman @ 3.08.2022 - 19:33) Цитата может работать полностью на сжиженном природном газе (СПГ) Когда строили-не задумывались во сколько обойдётся одна заправка.. по факту еще мало , где такие и бункеровки есть

Вид с кормы..маршрут-пока хватит трубы.

Это сообщение отредактировал zeppelman - 3 авг. 2022 г. в 19:49

Цитата (Daimond1984 @ 3.08.2022 - 19:45)

способный сжигать СПГ, MDO и HFO.

это газ, дизель и мазут.

кстати про внутренее устройство хорошо почитать тут, довольно объемный пост:
Как устроен круизный лайнер

Цитата (DepMod @ 3.08.2022 - 00:23)

Бля, вот это махина. Я плавал на Принцессе Анастасии и Принцессе Марии, и то там чуть не заблудился. А тут ваще пиздец.

шесть шестьсот одних пассажиров... У нас в поселке народу меньше живет.

А вот чисто практический вопрос: как такую ораву кормят в одно время?