Да что Вы до буханки доиплись? Вы видели какие там кресла пилота и пассажира? При боковом ударе катапульта работает на ура - двери сами открываются, водитель в лево, пассажир в право из салона вылетают)))) Это вам не на МИГ-35 с его К36))) Два раза наблюдал - оба раза все живы...
Каким надо быть ущербным и не уважать свой труд, чтобы вообще работать на заводе УАЗ. И даже не смотря на то, что каждый второй херами кроет весь завод с работниками.
Никто не просит от УАЗа сверхъестественного, но швы за 50 лет, можно было бы ровные варить научиться, и панели без дырок сваривать?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Такое ощушение что горожане дальше своего носа ничего не видят. Да машине уже перевалило за 50. Но для тех мест и дорог для которых в основном сделана эта машина за ее цену альтернативы нет. Прибавьте к этому что она простая как три копейки. Минимум электроники что подразумевает ее ремонтопригодность в тех местах где волки срать бояться буквально на коленке. да и большенство операций с двигатерем можно сделать не выходя из кабины. А по поводу цены в 1,5 миллиона. Так это не беда машины а беда правительства - которое допускает неумеренный рост цен и провалы рубля.
Горожание и сельские прекрасно всё видят. Никто не против такой машины, даже за 1.5 ляма (хотя это и бред). Но! Все тупо против такого качества за такие деньги. Пусть она простая, пусть ремонтопрегодна. За полтора ляма я все же хочу расчитывать, что она сделана не из говна и палок, и, как минимум, подвергунта горячему цинкованию. Даже СВОшники пишут, для которых говорят такие машины и делают в первую очередь, что она тупо убивает людей, так как ломается в рандомный момент. За такое руководство к стенке должны ставить.
Зачем что-то делать , если владелец все равно будет всё переделывать. Протягивать, шприцевать, клеить шумку, антикор, цинк, битум, зажигание настраивать, мосты перебирать...
Так тогда проще вообще все детали, обивку, шурупы-саморезы просто сложить в кузове. Пусть сами доделывают. Глядишь, и цена станет меньше мульта.
Кому она нужна, более комфортная и красивая? Это очень утилитарная машина-конструктор. Со своей целевой аудиторией.
Просто есть элементарные технологические требования и нормы. На дворе 21-й век. Должна быть культура производства. Пусть небогато, скромно, но не убого.
Такое ощушение что горожане дальше своего носа ничего не видят. Да машине уже перевалило за 50. Но для тех мест и дорог для которых в основном сделана эта машина за ее цену альтернативы нет. Прибавьте к этому что она простая как три копейки. Минимум электроники что подразумевает ее ремонтопригодность в тех местах где волки срать бояться буквально на коленке. да и большенство операций с двигатерем можно сделать не выходя из кабины. А по поводу цены в 1,5 миллиона. Так это не беда машины а беда правительства - которое допускает неумеренный рост цен и провалы рубля.
А ты пробовал ездить куда-нибудь подальше от цивилизации? А то судя по высказываниям как-то не очень. Что ты там собрался ремонтировать? Разваливщиюся коробку? Порваный мост ? Умершие мозги? Вклинивший ступичнный ? Умерший бензонасос? Порваный ремень ? Моросящий датчик коленвала/распредвала? У тебя это всё с собой?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Самое грустное что уже ничего не удивляет. Нигде. И ничего. Мэра Красноярска у нас упаковали за 180 млн. Садят отделами горсоветами полицейских чиновников. На должность главы в городах найти не могут. В стране уже даже не дно. Там уже с низу стучат
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Что вы все пристебались к буханке, есть куча всяких "транспортеров", "транспонтиров", "готовален" у которых хорошо двери закрываются, буханку никто не заставляет покупать. Конце концов возглавьте УАЗ и делайте качество.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com