Температура сварочной дуги от 5000 до 18 000 градусов. Будет ли резкий перепад температур от+20С до 18 000 разница в 17 980С? Конечно будет, но все варят летом без подогрева. Минус 50 не особо увеличит разницу. Видел как варили трубы газопровода "Уренгой-Помары-Ужгород" в -40С без подогрева. Газопровод работает до сих пор.
А можно ссылку откуда вы взяли 18 тыс? Инторнет говорит максимум 7 тыс
Я как сварщик скажу - не нужно варить на морозе без подогрева - хуйня получится. Из за резкого перепада температур могут трещины образоваться в околошовной зоне и потом лопнет всё нахуй . Но я ответственные детали варю . У них может не ответственный мост .
Я не сварщик. Можете пояснить, какая разница туда-сюда 50 градусов, если температура сварочной ванны 1500-2000 градусов?
идиотизм ё...ный одним в далёких кабинетах надо год закрывать и бюджет, который в летние месяцы был куй знает где, вторых за это гонят на ипейший мороз, вопреки всяким там ТК, СанПиН и остальной имеющей статус Закона, но, как всегда куй кем исполняемой макулатуре все горды, вся эта куйня называется трудовым героизмом, а то, что делают инвалидов и некачественный продукт всем безразлично зато можно роликов наснимать
Это сообщение отредактировал z1305 - 27 дек 2025 в 20:27
1. При -50 лицо должно быть закрыто - одни глаза 2. В бетоне, арматура, связанная даже не проволокой - нитью, держет, как сварка
Это сообщение отредактировал EPIDAURUS - 27 дек 2025 в 20:56
Я как сварщик скажу - не нужно варить на морозе без подогрева - хуйня получится. Из за резкого перепада температур могут трещины образоваться в околошовной зоне и потом лопнет всё нахуй . Но я ответственные детали варю . У них может не ответственный мост .
Я тебе как старый ППРщик скажу: на стройке при температуре -25С любая сварка на открытом воздухе запрещена! И похХуй, какие конструкции: ответственные, ил "безответственные". И еще. Мы на данный объект будем поставлять башенные краны в специсполнении -40С (обычные также работают до "минус 25"). Т.е. при "минус 50" вообще никакая (современная (из современного Китая)) работать не будет! А еще. Арматуру при "минус 50" запрещается не только "варить", но и "вязать". Потому что вязальная проволока при такой температуре рассыпается в труху. Так что, арматуру можно только таскать. Вручную. Чем и занимаются данные долбодятлы.
идиотизм ё...ный одним в далёких кабинетах надо год закрывать и бюджет, который в летние месяцы был куй знает где, вторых за это гонят на ипейший мороз, вопреки всяким там ТК, СанПиН и остальной имеющей статус Закона, но, как всегда куй кем исполняемой макулатуре все горды, вся эта куйня называется трудовым героизмом, а то, что делают инвалидов и некачественный продукт всем безразлично зато можно роликов наснимать
Ты угадал. В далеких тёплых кабинетах начисляют зарплату, тем кто "ходит" по площадке при "минус 50". Для этого прораб осуществляет "видеофиксацию". И чтобы они не просто "ходили" по стройке, а - круглое таскали и квадратное катали. За это платят больше, когда "вручную" не более 50 кг, не далее 50 м.
Ну работают и работают. Значит так учились, что готовы в -50 работать на улице. А с точки зрения рациональности, в такой температуре сварка и бетон будут иметь жетскость конструкции?
А для чего? У нас дебилы по стседству еще в июле разворотили 200 метров дороги. До сих пор чинят. Пока тепло было, никто не шевелился, а сейчас по слякоти и морозам пытаются движения навести.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я конечно понимаю что ты сварщик и тд., но не ужели ты думаешь что там инженеры настолько долбоебы что не знают нюансов?
Я, как человек работавший на несколько производствах могу заявить: 1) Что инженер вполне может быть долбоебом 2) Что даже наличие умных инженеров не спасет если начальство приказало работу сдать "вчера"
Я как сварщик скажу - не нужно варить на морозе без подогрева - хуйня получится. Из за резкого перепада температур могут трещины образоваться в околошовной зоне и потом лопнет всё нахуй . Но я ответственные детали варю . У них может не ответственный мост .
Да похрен, полагаю что это каркас который зальют бетоном. Если так, то это не важно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да, работяги, труд не простой. Но как по мне иногда проще так - держи железку пока сварщик варит, чем в офисе... планерки, летучки, пятиминутки, куча начальства один другого дурнее. А тут тебе никто мозги хотя бы не ебет. З.Ы. Самому приходится работать и в цехе где за +40 и иногда на морозе в -40(правда не часто). Сибиряки мы) Мой комплект обуви на работе на все случаи жизни)
Ну да конечно. Работают без начальства, на планов ни сроков. Все точно так же ебут мозги, только вместо офиса бытовка прораба.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У меня, как у полного дилетанта в Якутском мостостроении, есть просто предположение о том, что гидрологические условия на реке этому сильно способствуют (да и транспортные тоже). Пофантазирую ещё: может, где-то даже замораживать что-то собираются естественным способом.
Ну и ещё - это сейчас там -45..-50°C и ниже, причём сильные морозы с середины ноября. Но вот когда на самом деле был снят сюжет - неизвестно. Может, и вообще октябрьский.
Искренне желаю ребятам успеха и здоровья.
Это сообщение отредактировал БубльГум66 - 27 дек 2025 в 22:09
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com