В сети стало популярным видео, где рабочие строят Ленский мост в Якутске при температуре -50°C

А слабо лизнуть арматурину?

Респект работягам!

Ну умственный труд тяжелее. А тут собирай да вари себе.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я как сварщик скажу - не нужно варить на морозе без подогрева - хуйня получится. Из за резкого перепада температур могут трещины образоваться в околошовной зоне и потом лопнет всё нахуй . Но я ответственные детали варю . У них может не ответственный мост .

Кто на что учился и где родился, в офисе им однозначно будет тяжелее, провести аудиторскую проверку или сделать математические расчеты/архитектурный проект они не смогут

Цитата (goblis36 @ 27.12.2025 - 14:27)

Я как сварщик скажу - не нужно варить на морозе без подогрева - хуйня получится. Из за резкого перепада температур могут трещины образоваться в околошовной зоне и потом лопнет всё нахуй . Но я ответственные детали варю . У них может не ответственный мост .

А как подогревать надо?
Посцать на железку хватит?
Или всей бригадой надо это исполнять?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да, организм нас обманывает, поэтому пью предтрен после работы и иду качаться...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А можно за слова "В сети стало популярным видео" и "В сети завирусилось видео" сразу в бан, как раньше за "лайфхак"?

Таким мужикам всегда почёт и уважение!

Цитата (goblis36 @ 27.12.2025 - 14:27)

Я как сварщик скажу - не нужно варить на морозе без подогрева - хуйня получится. Из за резкого перепада температур могут трещины образоваться в околошовной зоне и потом лопнет всё нахуй . Но я ответственные детали варю . У них может не ответственный мост .

Если арматуру варить, полагаю, насрать на трещины.

Цитата

Таким мужикам всегда почёт и уважение!

Почёт, уважение и зарплату тыщ 40 с переработками.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (alexkotikov @ 27.12.2025 - 14:31)

А можно за слова "В сети стало популярным видео" и "В сети завирусилось видео" сразу в бан, как раньше за "лайфхак"?

Это такой трэнд.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А ка там они бетон мешают? Его подогревать ведь надо, как мне кажется...

Цитата (RealVor @ 27.12.2025 - 14:31)

Да, организм нас обманывает, поэтому пью предтрен после работы и иду качаться...

Так это от предтреников так штырит? Где, почём, производитель, марка?

Цитата (lar4uk @ 27.12.2025 - 14:34)

Почёт, уважение и зарплату тыщ 40 с переработками.

Вот уж не надо, монтажники зачастую все хорошо получают
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Железные люди! Почёт и уважение!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А что там за сварочный аппарат. Неужели отечественный? Или и тут китайский брат/супостат постарался?

Цитата (Таканохана @ 27.12.2025 - 14:21)

А слабо лизнуть арматурину?

как в анекдоте
у умных людей к железу на морозе язык не липнет
проверили, лизнули и прилипло у всех кроме одного...
он не стал лизать
Это сообщение отредактировал Hexuss - 27 дек 2025 в 14:39

Цитата (afropinguin @ 27.12.2025 - 14:20)

"Расскажи им, как ты устал в офисе"

Лучше КЗОТ почитать. И не работать на улице в -50.

Да, работяги, труд не простой. Но как по мне иногда проще так - держи железку пока сварщик варит, чем в офисе... планерки, летучки, пятиминутки, куча начальства один другого дурнее. А тут тебе никто мозги хотя бы не ебет.
З.Ы. Самому приходится работать и в цехе где за +40 и иногда на морозе в -40(правда не часто). Сибиряки мы) Мой комплект обуви на работе на все случаи жизни)


Это сообщение отредактировал lukinda - 27 дек 2025 в 14:41

Цитата (goblis36 @ 27.12.2025 - 13:27)

Я как сварщик скажу - не нужно варить на морозе без подогрева - хуйня получится. Из за резкого перепада температур могут трещины образоваться в околошовной зоне и потом лопнет всё нахуй . Но я ответственные детали варю . У них может не ответственный мост .

Это арматура по бетонную заливку (колонны). Там, строго говоря, требование по прочности только к кольцам (в данном случае). Соединение же колец и вертикальной арматуры нужно только для заливки. В принципе это можно обеспечить и простой скруткой из проволоки (есть и такая технология - тупо "связывают" мягкой проволокой), но она-то, как раз, на морозе и не позволит нормально связать. Потому достаточно "присрать" сваркой (но так, что бы это не развалилось под собственным весом и продержалось хотя бы до упрочнения нормального бетона).
Секрет армированных конструкций в том, что бетон работает на сжатие, а арматура - на растяжение. И быть ей "качественно сваренной" вовсе не обязательно - держит именно весь "сегмент", а не "узлы".
Так что мост вполне можЫд быть "ответственным". Просто он из ЖБ, ане металлический.

ЗЫ. Полагаю, что бетон у них тоже с добавками - для (ускоренного) застывания на морозе. А можЫд просто обматывают колонны "рубашкой" и запаривают всё там (хез - уж лет 30, как никак не соприкасался с этими технологиями. Наверняка там всё поменялось. Я не мостостроитель, а "просто й прораб" по первому диплому)

А они правильно делают? Не знаю как в мостостроении, а в малоэтажном строительстве так делать нельзя.

Цитата (lar4uk @ 27.12.2025 - 14:34)

Цитата Таким мужикам всегда почёт и уважение! Почёт, уважение и зарплату тыщ 40 с переработками.

вообще мостовики очень щас неплохо оплачиваются...не знаю кто этот мост строит но если брать самые известные конторы то зарплата начинается от 200 на руки в месяц.

Цитата (Сова82 @ 27.12.2025 - 14:25)

Ну умственный труд тяжелее. А тут собирай да вари себе.

спору нет. не такой умственный. но все же умственный труд. что они не думают куда приложить, как взять, с чего начать?

не всякий "умственный" труд сейчас нужен, а вот их труд точно нужный.
Это сообщение отредактировал kromls - 27 дек 2025 в 14:42