Респект пилотам и бусстрашным пассажирам, правда у них выбора не было. Либо лететь, либо сидеть )) Ну и машине респект, люблю АН-24, хоть ишумно, всё трясётся и дребезжит, но чувствуется уверенность, что эта машина довезёт тебя до места. В новых самолётах почему-то такого ощущения нет.
Хороший коломбур получился Либо лететь - либо сидеть ,что то вроде зекам было не куда деваться.
1. Жидкое и коричневое стекало по обеим сторонам иллюминатора..... 2. Гвозди бы делать из этих людей, не было б мире крепче гвоздей... 3. Почему Абрамович покупает яхты, Прохоров - милиардер, а в Бодайбо взлетка как в Зимбабве?
Да причем тут полосы? Я и не предлагаю строить на северах полосы для современных самолетов, вроде А-320! Если старые советские самолеты настолько незаменимые, почему нельзя возобновить их производство, немного осовременив? Ведь собираются же возобновить производство Ил-76, АН-124.
А вот это - очень правильное предложение. Но тут уж вопрос к директорам заводов. Да и вообще, к нашим властям.
Вопросов, конечно, есть: 1) Видно, что самолет носило по полосе из-за аквапланирования как "жидкое коровье дерьмо по совковой лопате в руках бухого в хлам скотника". А если бы на 70% взлета он цепанул бы "твердую" кочку одной из стоек? 2) Грязь из под передней стойки докидывало до винтов и гипотетически ее малую часть могло закинуть в воздухозаборники. Или турбинам этих движков все абсолютно по барабану? 3) Стойки - они же складываются и колеса крутятся (понятно что пыльники и сальники есть)? Но, что с механизмами складывания (и тормозами шасси - если таковые имеются)? Сдается - мытье, полная переборка и обслуживание стоек (их люков) и двигателей после первой посадки, ИМХО.
Знакомые летчики-транспортники (летавшие и на АН-24, в том числе) - есть. Завтра на работе поспрошаю. Если кто знает сейчас - ответьте или ссыль бросте? И да, по рассказу одного из них: "Магниевые диски "прикольно" горят на бетонных полосах, когда при посадке лопается колесо или колеса". Так что колеса им не сильно и нужны (на необледеневшей и ровной полосе).
Одно на уме: Герои! Капитан вдвойне - взять ответственность. Пассажиры тоже герои. Сидели спокойно.
Добавлено в 19:03 Да и кстати скорее всего данная техника (АН-24) имеет в родителях очень хороших военных. Ведь в СССР делали все для "военки" и потом приспосабливали для гражданки. Или я не прав?
А у нас всегда так. В стране где самые большие запасы нефти и очень дорогой бензин, просто не может быть хорошей взлётки на одном из основных золотых приисков.
Ребят дай бог чтоб он долетел, потаму как мне показалось что он на взлет наверно половину всего топлива потратил , туговато шел, да и грязи на нем сколько осталось! значит тяжелее чем обычно стал, пилоты молодцы!!!
Одно на уме: Герои! Капитан вдвойне - взять ответственность. Пассажиры тоже герои. Сидели спокойно.
Добавлено в 19:03 Да и кстати скорее всего данная техника (АН-24) имеет в родителях очень хороших военных. Ведь в СССР делали все для "военки" и потом приспосабливали для гражданки. Или я не прав?
там командир берет ответственность, а не капитан, если че. и че героического? взял ответственность за себя - да и хуй с тобой, убейся. а нахуя за пассажиров решать, хотят-ли они рискнуть своими жизнями? кто ему дал такое право?
Ребят дай бог чтоб он долетел, потаму как мне показалось что он на взлет наверно половину всего топлива потратил , туговато шел, да и грязи на нем сколько осталось! значит тяжелее чем обычно стал, пилоты молодцы!!!
А что минусим то?? Минусеры, я высказал свое предположение что тут отрицательного??? я ни чего не утверждал! в чем суть минуса ???
Да и кстати скорее всего данная техника (АН-24) имеет в родителях очень хороших военных. Ведь в СССР делали все для "военки" и потом приспосабливали для гражданки. Или я не прав?
Первое: пиздить по телефону во время взлета, набора высоты, снижения и посадки - запрещено! Тебе на себя насрать, но другие почему должны своей жизнью рисковать? Второе: после таких взлетов все узлы, механизмы, цилиндры гидравлики и пр. будут засраны грязью и износятся в 4 раза быстрее. Потом, когда такой самолет ебнется, а он ебнется, нет сомнения, будем все валить на "человеческий фактор и плохих пилотов"!
Да и кстати скорее всего данная техника (АН-24) имеет в родителях очень хороших военных. Ведь в СССР делали все для "военки" и потом приспосабливали для гражданки. Или я не прав?
Прав. Прародитель этого самолета - Ан-24.
Есть мнение, что все существующие самолеты - это глубокая модернизация пепелаца братьев Райт
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com