и так попорядку W203 кузов. старое унылое гавно, америкос, с мотором рядная четверка. 271. каждые 80-120тысяч менять цепь и звезды распредвалов цена вопроса в рашке около 60-70р. если не у ары делать. цешка - маленькая внутри, стоит как нормальный марседес. в том числе по обсулге. из этих будет самая бюджетная в обслуге. сука с уебанской решёткой радиатора, без прицела на капоте.
дальше 211 рестил, ешка. с уебанским мотором М272. который рано или поздно надо будет гильзовать. гильзовка мотора в россии с заменой всех запчастей в лучшем случае 200тр. к тому же америкос. уебанская тачка
на у теперь дальше, мои любые машины S-ки. но то что он показывает, это не S - это драва увася. дорейстаил. со 112м мотором. она нихуя не едет, зато жрать будет бензина больше чем S500 со 113 мотором. стоит не намного дешевле рестаила. с более боагтой комплектации...
но бровями од делает))) волшебно... практически заколдовал)))
Все описаные тобой проблемы связаны с дерьмовым российским ГСМ и парадоксальным жлобством автовладельцев, заправляющих низкоактановое топливо(92 вместо 95). В Германии, напимер, 271. по 300 тыщ без замены растянутых цепей ходит, не говоря уже о замене звёзд и успокоителей/натяжителей(или как их там?).
Мэрсы то из педостана, так получается, что Грузия скорее в Америке чем в Европе :) "Свежие" поставки гуманитарной помощи. А продавец, конечно же кросавчег, чёткая реклама:) Прям так и хочется ему сказать - вах! харощый мащына, полный фарщ, дайтэ два!
В Грузии нет ввозных пошлин на б у автомобили, но это не повод хвалиться чужими десятилетними обносками. Из своего опыта скажу, что действительно хороший автомобиль, тем более новый, стоит дорого в любой стране мира. Ещё покажи почём в Таджикистане автомобили или Монголии.
А что по твоему дорого? Как понимать слова дорого? Речь идет о том что нашим людям остается только покупать старенькие но качественные иномарки или новые но говняные жигули да логаны. Если сравнить что в тех же штатах новые фермерские пикапы стоят в разы дешевле чем у нас то это лишь говорит о том что чиновничьей верхушке насрать на свой народ. У нас при покупке иномарки ты платишь столько пошлин что фактически покупаешь вторую такую же нашим чиновникам. И не надо тут дурака включать что они дорого стоят. Новый пикап стоит к примеру 40000$ в США, у нас со всеми пошлинами будет стоить 85000$. И что по твоему дорого? Правительство фактически лишило людей возможности покупать даже десятилетние обноски. Ну может быть вам и нравится ездить на говне от Авто ВАЗ или прочьем мусоре что только у нас в стране называют автомобилем.
Ну так кто вас заставляет ввозить пяти-шести кубовые фермерские Форды и Шевроле как легковые автомобили? То, что вы не знаете как их правильно таможить, это ваше личное дело.
Бессмысленный агрегат. Тот же W211, только красивше, да и то на любителя. Если брать, то только не на пневмоподвеске. И не американца, пендосы фильтра в машинах просто не меняют. Вообще. Никогда. Лучше 500-ый со 113 мотором.
да вроде не было у низ 113 мотором, разве что только пендосовские. в 2005, в 2006 ещё допускаю что могут быть 113й мотором, затем ему на смену пришёл 273.
я вот на немцах не ездил только на японцах. Сибирь тут у нас. но что то сомневаюсь в правдивости написанного! с чего бы это 6 летний мерин дыра в плане денег? у меня две тойоты. одной 24 года второй 10. трачу на их обслуживание меньше чем знакомые на жигули! не думаю чтоб мэрс был намного уж хуже тойоты.
Германские премиум-машины под завязку напичканы высокими автомобильными технологиями. Только датчиков различных раза в 2 больше. Естественно, чем сложнее механизм, тем более он требователен к обслуживанию. Японцы же сейчас делают в основном средства передвижения куда попроще. Даже лексусы, которых япы продают как премиум, гораздо примитивнее мерседесов и бмв. И, мерседес из штатов с в 4 раза смотаным пробегом и заменами масла раз в 30т. - это действительно дорогой в содержании авто. А, другие, на продажу не тащат, навару мало. Да и кузов 211 неудачный, его с американцами ваяли - фигня по надежности получилась.
[QUOTE,12.07.2014 - 14:10] я вот на немцах не ездил только на японцах. Сибирь тут у нас. но что то сомневаюсь в правдивости написанного! с чего бы это 6 летний мерин дыра в плане денег? у меня две тойоты. одной 24 года второй 10. трачу на их обслуживание меньше чем знакомые на жигули! не думаю чтоб мэрс был намного уж хуже тойоты. [/QUOTE]
24 летняя тойота, это старая школа.... производителей, тогда маркетологов не было. и было всё надежно. (это в кратце).
теперь что касается немцев, и японцев свежих.
это опять же 2 разных школы, а точнее 2 разных культуры и идеалогии, но уже и там и там работают маркетологи))) КО всему прочему сейчас покупая новую машину, вы непокупаете машину, не покупаете статус(потому что кредит счас каждому выпишут), вы не покупаете надежную машину(для новой машины это миф, вас диллер за 2-3 года гарантии, и так как надо отимеет), ну итд.... ВЫ покупаете картинку, и первое впечатление от того что под вашей жопой машина ЦЕЛКА:)
а не кто не сказал что мерс хуже тойоты, например если сравить W211 и Camry V40. (камри будет дешевле в обслуге, но это камри, и нет и ней ни прицела, ни болшой ЛУК:)))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
но что то сомневаюсь в правдивости написанного! с чего бы это 6 летний мерин дыра в плане денег? у меня две тойоты. одной 24 года второй 10. трачу на их обслуживание меньше чем знакомые на жигули! не думаю чтоб мэрс был намного уж хуже тойоты. 
yaplakal.com