Рено Дастер. Пип-пип-пип

Цитата

Работая в компании по установкам сигнализаций могу сказать, что французоводы, это отдельный сегмент! Конечно есть адекваты, но 99% ебанутые на всю голову люди :) Собственно какие машины, такие и люди :)

У меня и тазы были и немцы, и даже альфа ромео, щас езжу на хундае, а жене взяли дастер. Она у меня конечно ебанутая на всю голову, но по цене-качеству альтернативы дустеру нет, поэтому и взяли. А ФАГ пусть отсосет со своими литровыми моторами выдающими 200 кобыл, а дсг засунет себе в жопу. Авто должно возить тебя, а не высасывать бабло, иначе это не средство передвижения, а секс за деньги.
Это сообщение отредактировал 6A3APOBO3 - 8 ноя. 2016 г. в 00:14

Цитата (NIKITOZ @ 7.11.2016 - 23:54)

Цитата (spiker2004 @ 7.11.2016 - 23:49) Цитата (NIKITOZ @ 7.11.2016 - 23:43) Цитата (spiker2004 @ 7.11.2016 - 23:34) Цитата (NIKITOZ @ 7.11.2016 - 23:26) Вот жеж пригорело в комментариях))) вы ребятки,  посмотрите видосы на канале Костяна, потом поймёте в чем подвох! Я вот много в чем с ним не согласен, но по Рено в целом считаю, что дизайном там занимаются ебаныеизвращенциподвеществами!) Каждая модель это отдельно взятый урод, вот хоть обминусойтесь,  но при виде любого Рено, мой внутренний перфекционист негодует! И Каптур урод?)) Если честно... то да!))) Особенно феерично вот этовот непонятно что, непонятной формы с оранжевой коемкой ну в салоне обычный дизайн, а внешность? Давай так... Рено мне не нравится ни внешне и ни внутренне. Я считаю их машины абсолютно не гармоничными! Опять же, на вкус и цвет фломастеры разные! В целом люди идут на компромисс припокупке Рено! Да не красиво, да спорно, да местами очень странно, но после всякой отечественной шлабуды- небо и земля. Плюс, насколько я знаю, реношки и не угоняют особо, но тут могу и ошибаться )

Не ошибаешься, вообще не нужные никому эти машины)))
Внесу свои "5 копеек": Дастер охрененная тачка за свои деньги. (до кризиса) Но и сейчас посмотрите сколько стоит Туарэг или Витара гранд её? И сколько они жрут топлива и сколько стоят запчасти?
Дастер тот же логан но в классе типа джип(паркетник). Рабочая машина, с маленьким расходом и с маленькой стоимостью эксплуатации.
Есть бабки бери Лэнд Круизёр и смейся над Дастером. Продал Автоаваз или бюджет ино. и пересел на Дастер-ездий! Двигай сугробы бамперами, проходи "лежачего полицейского" на 40-50км/час, забудь, что такое нет дороги и не заводиться в -30. Добирайся куда тебе надо, грузи его пока покрышки об арки не начнут чиркать. Он вывезет) И ремонт ходовой не такой и дорогой как у некоторых. А, кроме ходовой и делать больше нечего, не ну масло, фильтра и тормоза-это святое)
Сам пока на Логане и так и езжу, мечтаю о Дастере)
Это сообщение отредактировал avebersek - 8 ноя. 2016 г. в 00:26

Цитата (REMember @ 7.11.2016 - 17:22)

Я не знаю кто главный мудаг в компании Рено. Толи дизайнеры, толи инженеры, а может и маркетолухи. Но то что делают они автомобили топором и лопатой это точно. А еще для марсиан каких-то, не иначе! Согласен с каждым словом

Я не знаю, чё чел там несёт за кйуню и чё за дастер (это ж дача румынская, не?) у него там кривой кой-то.

Подрулевые "лепестки" управления музыкой и звуком - за минуту привык. "Пиздёныш" (Clio IV 2014г., 1,2 турба/120 поней/робот EDC) мой только положительные эмоции дарит, кроме посвистывания ветра на скоростях после 120 км/ч - шумки не доложили, маркетологи-звери, блеать! - никаих проблем и косяков, всё для людей!


Это сообщение отредактировал mrzorg - 8 ноя. 2016 г. в 00:19

Цитата (Nichrome @ 8.11.2016 - 00:13)

Цитата (NIKITOZ @ 8.11.2016 - 00:54) Цитата (spiker2004 @ 7.11.2016 - 23:49) Цитата (NIKITOZ @ 7.11.2016 - 23:43) Цитата (spiker2004 @ 7.11.2016 - 23:34) Цитата (NIKITOZ @ 7.11.2016 - 23:26) Вот жеж пригорело в комментариях))) вы ребятки,  посмотрите видосы на канале Костяна, потом поймёте в чем подвох! Я вот много в чем с ним не согласен, но по Рено в целом считаю, что дизайном там занимаются ебаныеизвращенциподвеществами!) Каждая модель это отдельно взятый урод, вот хоть обминусойтесь,  но при виде любого Рено, мой внутренний перфекционист негодует! И Каптур урод?)) Если честно... то да!))) Особенно феерично вот этовот непонятно что, непонятной формы с оранжевой коемкой ну в салоне обычный дизайн, а внешность? Давай так... Рено мне не нравится ни внешне и ни внутренне. Я считаю их машины абсолютно не гармоничными! Опять же, на вкус и цвет фломастеры разные! В целом люди идут на компромисс припокупке Рено! Да не красиво, да спорно, да местами очень странно, но после всякой отечественной шлабуды- небо и земля. Плюс, насколько я знаю, реношки и не угоняют особо, но тут могу и ошибаться ) Ещё один "художник" со своим видением гармонии Давай, расскажи мне, что тут некрасивого?

Диски мрак! Можно на ходу гипнотизировать людей и мелкий рогатый скот)))ггг

Торпеда:

А например Ниссан Альмера когда её пустили в серию в 2013 году не обосрал только ленивый.А оказался вполне себе автомобиль в своём сегменте.Уже приближается к лидеру продаж в B классе.И в принципе заслуженно

Костик ЖЖОТ!

Цитата (vavanya @ 7.11.2016 - 23:49)

Цитата (polneba @ 7.11.2016 - 22:53) Насчет Рено, у меня сомнения: только ли на дешевых машинах такая фигня. Я на ниссанах, фольксах лампу ближнего и дальнего света меняю за пару минут, а мои товарищи на логане-  пол- машины разбирают. Не согласен, что простейшие операции типа заправиться, залить незамерзайку или поменять лампочку в фаре - повод ехать в сервис Херня! Я менял зимой, ночью, наощупь по мануалу. Потратил минут 10. Это при том, что до того и понятия не имел как оно там всё приебенено Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Пол машины из-за фары на Логане? Насмешил, 1 минута.(просто многие в первый раз не знают где пружина и куда её отжимать, потом на автомате)) Говорят на Понтиаке что бы аккумулятор снять, нужно колесо переднее снять.
Это сообщение отредактировал avebersek - 8 ноя. 2016 г. в 00:21

Цитата

Есть бабки бери Лэнд Круизёр и смейся над Дастером. Продал Автоаваз или бюджет ино. и пересел на Дастер-ездий! Двигай сугробы бамперами, проходи "лежачего полицейского" на 40-50км/час, забудь, что такое нет дороги и не заводиться в -30. Добирайся куда тебе надо, грузи его пока покрышки об арки не начнут чиркать. Он вывезет) И ремонт ходовой не такой и дорогой как у некоторых. Сам пока на Логане, мечтаю о Дастере)

Тож мечтаю, но... По логике автора ролика я еще большее чмо, чем он

гыгыг ТС повелся на обзорчик проплаченого Костика ухахахах

Академегу дадут банку говна и кучу денег по партнерке , он будет хвалить эту банку и жрать ибо это БАБЛО..

выб посмотрели какой он себе дом на этой рекламке построил. С одной стороны канешна молодец, у а с другой, не надо так откровенно ложится под рекламодателей

Цитата (AlKoyot @ 7.11.2016 - 19:27)

Я вот на Ниссан Террано глаз положил, дешево и сердито. По сути от Дастера отличается только фарами. Сидел в салоне, такого батхерта как автор не испытал от слова совсем, тачка то что надо для активного отдыха, простая как жигули и не жалко, если что. Видимо автор все же жизнью обижен, раз про бедностью свою через слово упоминает.

ты сам мудак. лишь бы спизднуть.

больше и сказать нечего.

Кнопки под рулем намного удобней, чем на руле. Что касается быстрого разгона, да, ренохи не для любителей играть в шашечки. Но зато в такой машине вы будете обгонять транспорт только в той ситуации, когда обгон будет максимально безопасным. Вообще не понимаю, откуда взялась эта тема про "рено-гавно". Вероятно, от тех, кто тешит ЧСВ покупая "крутую тачку" в кредит на 10 лет. Я наоборот пришла к этим машинам после бизнес-сегмента. Стоимость реношек позволяет менять их после каждых 100-150 тысяч без кредитов и не париться. Но самый огромный плюс - на всех ренохах (дастера, правда не было) я каталась только на ТО, а мои знакомые на других иномарках регулярно раз в три-шесть месяцев что-то чинят. Также в реношках есть и минусы, но в обзоре о них ни слова почему-то... Автор придрался к ерунде (правда, регулировка зеркал под ручником это реально хрень полная)
Это сообщение отредактировал berkana - 8 ноя. 2016 г. в 00:28

Для каждого есть свой автомобиль, чего тут спорить?

Вот занижении ваз я не куплю

Цитата (masteran @ 7.11.2016 - 18:46)

Парень всё правильно сказал в видео. Ошибся только в одном. Всё это сделано специально в целях маркетингового отделения дорогих авто от более дешевых. Принцип "унижай и доминируй", используемый автопроизводителями в отношении "бюджетных авто" очень эффективен. Бедным указывают их место и они желают зарабатывать на более дорогие машины. Если бы этого не было, все были бы счастливы за малые деньги и дорогие тачки никто бы не покупал.

Верно. Так казалось бы, какая разница какие кузовные панели штамповать. Но смотришь на Кайен или Рейндж Ровер, сразу безо всяких ТТХ понятно, что это дорогие машины. А Дастер сразу же по виду выглядит дешево и убого. Ладно, пусть в нем экономили. Но вот взять тот же Киа Спортейдж, он примерно размером с Кайен, так всё равно видно кто дороже и намного.

Цитата

правда, регулировка зеркал под ручником это реально хрень полная

Блять я например отрегулировал один раз когда купил-и на два года уже хватило.Нахуй туда каждый день лазить?

Цитата (berkana @ 8.11.2016 - 00:25)

Кнопки под рулем намного удобней, чем под рулем. Что касается быстрого разгона, да, ренохи не для любителей играть в шашечки. Но зато в такой машине вы будете обгонять транспорт только в той ситуации, когда обгон будет максимально безопасным. Вообще не понимаю, откуда взялась эта тема про "рено-гавно". Вероятно, от тех, кто тешит ЧСВ покупая "крутую тачку" в кредит на 10 лет. Я наоборот пришла к этим машинам после бизнес-сегмента. Стоимость реношек позволяет менять их после каждых 100-150 тысяч без кредитов и не париться. Но самый огромный плюс - на всех ренохах (дастера, правда не было) я каталась только на ТО, а мои знакомые на других иномарках регулярно раз в три-шесть месяцев что-то чинят. Также в реношках есть и минусы, но в обзоре о них ни слова почему-то... Автор придрался к ерунде (правда, регулировка зеркал под ручником это реально хрень полная)

Кстати уточню про надёжность) В F1 Рено далеко не на последнем месте в отличии от некоторых общепризнанных брендов. Там что с Lotus ещё было связано. Не болельщик, так что то слышал.

Цитата (kikunak @ 8.11.2016 - 00:30)

Цитата (masteran @ 7.11.2016 - 18:46) Парень всё правильно сказал в видео. Ошибся только в одном. Всё это сделано специально в целях маркетингового отделения дорогих авто от более дешевых. Принцип "унижай и доминируй", используемый автопроизводителями в отношении "бюджетных авто" очень эффективен. Бедным указывают их место и они желают зарабатывать на более дорогие машины. Если бы этого не было, все были бы счастливы за малые деньги и дорогие тачки никто бы не покупал. Верно. Так казалось бы, какая разница какие кузовные панели штамповать. Но смотришь на Кайен или Рейндж Ровер, сразу безо всяких ТТХ понятно, что это дорогие машины. А Дастер сразу же по виду выглядит дешево и убого. Ладно, пусть в нем экономили. Но вот взять тот же Киа Спортейдж, он примерно размером с Кайен, так всё равно видно кто дороже и намного.

Посмотрите стоимость Киа Спортейдж, сколько он "ест" и какого бензина, и стоимость зап. частей и налоги и страховка. И всё Вам станет ясно. С ROVEROM вообще не стоит сравнивать - совершенно другой ценовой сегмент.

Цитата (muaddeeb @ 8.11.2016 - 00:31)

Блять я например отрегулировал один раз когда купил-и на два года уже хватило.Нахуй туда каждый день лазить?

В данный конкретный момент я тоже доколебалась до ерунды, на самом деле))) По факту, если не брать понты. Нужно, чтобы машина просто ездила. Причем в сервис ездила только на ТО. Реношки этому параметру отвечают.

Цитата (muaddeeb @ 8.11.2016 - 00:31)

Цитата правда, регулировка зеркал под ручником это реально хрень полная Блять я например отрегулировал один раз когда купил-и на два года уже хватило.Нахуй туда каждый день лазить?

Вообще, вот это не понимаю, за 4 года только один раз настроил и всё)

Нормальная машина, я уже пятый год нарезаю на ней, 86000 накатал, 2литра, полный привод, ручка. Не понял юмора с заменой ламп ближнего света, на моем меняются в 5сек, проще чем на тазах, надавил-вытащил-заменил-вставил и надавил снова, может на рестайлах по другому конечно. Подрулевой джойстик реально удобнее, чем кнопки на руле, магнитола у меня обычная, звук гавно конечно, но свои функции выполняет исправно, большего и не требуется. В минусы могу отнести геометрию кузова, он притягивает грязь самым невероятным образом, в самых неожиданных местах, выпуклые задние арки в которые летят камни, но это частично лечится брызговиками, спинки сидух у меня регулируются крутилками и они не очень хорошо держат положение спинки, приходится порой подкручивать, лень разбирать, но чинится за 10 минут с двумя перекурами. Шумки нет, но после наших автомобилей в духасте тишина до 120-130, зеркала один раз отрегулировал и забыл, вообще не понял воплей по этому поводу, кто-то там писал про вискомуфту... пусть штудирует мануалы, нет там такой, там электромагнитная муфта от мурано, никаких нареканий к ней нет, работает адекватно и вообще полный привод в нем работает безупречно, никаких перегревов я никогда не наблюдал, хоть и заползал по самое брюхо в болота не один раз. Салон как по мне, то впреди слегка узковат, хотелось бы пошире, но сзади трое взрослых садятся без проблем вообще.Багажник, да, пенопласт, дешево до усера, но пох. И вообще там все дешево, но кому-то шашечки, а кому-то ехать, с чем он справляется на ура. А вы попробуйте найти автомобиль с подобными или лучшими характеристиками за ту же цену.
И да, это кузов универсал и шнива универсал и много чего еще универсал, нет такого кузова кроссовер.
Это сообщение отредактировал Hiporama - 8 ноя. 2016 г. в 00:41

Цитата (avebersek @ 8.11.2016 - 00:37)

Вообще, вот это не понимаю, за 4 года только один раз настроил и всё)

Это просто актуально, если у машины два водителя разного роста. Например, муж и жена.

Во блин, не понравилась моя фраза фанатам блохера. Посмотрите ролик целиком, разве не противно смотреть кривляние "актера". Да, бабло в него вложили, картинка, чувствуется что норм оператор снимает. Но говно не станет фиалкой, даже если его Спилберг снимет. А по машине- 3 года катался на люксе привеледж. За все время стойка задняя потекла, поменяли по гарантии. А так подвеска- просто бомба! Сейчас катаюсь на 4м спортидже- это уже легковушка, рулится лучше, но восторга как на Дусте от подвески нет. Кто не собирается никому пыль в глаза пускать- наверное один из лучших авто. Хотя и не без минусов.

Хз, зачем мой комент, очень достойно дастер повел себя..... при всей любви к японцам....

Цитата (berkana @ 8.11.2016 - 00:37)

Цитата (muaddeeb @ 8.11.2016 - 00:31) Блять я например отрегулировал один раз когда купил-и на два года уже хватило.Нахуй туда каждый день лазить? В данный конкретный момент я тоже доколебалась до ерунды, на самом деле))) По факту, если не брать понты. Нужно, чтобы машина просто ездила. Причем в сервис ездила только на ТО. Реношки этому параметру отвечают.

Я Вам даже больше скажу Логан и без ТО катается). Как на автовазе, пока сильно не застучит- можно ездить) 50 тыс. на одних свечах-как здрасте, Масло поменял через 30 тыс(тупо прое...). - только вперед. Что такое электроника акромя лампочек, не знаю(как вспомню ВАЗ 2108, так вздрогну) Двигло и коробка по нынешним времена вечные(не лазил и не собираюсь) Кузов уже цвести потихоньку начинает(10 лет машине).
Но да, не для понтов)
Это сообщение отредактировал avebersek - 8 ноя. 2016 г. в 00:51