Первые покупатели начали получать Tesla Model X

Цитата (jusi @ 4.01.2016 - 12:12)

Зимой в 0 градусов и когда слякоть на дороге, то лучше сделать паузу перед посадкой пассажира на задние сидушки. Пока не скапает всякое дерьмо. И еще вопрос, когда двери примерзнут - как их силком открыть? А то есть у нас знакомый, который рейндж купил, у которого подножка автоматически поднимается и опускается - зимой примерзла и ни одну дверь не открыть (подножки подняты и двери не открыть, мешает). Он на метро до потепления ездил )))

Ну и лошара, у меня вчера все двери намероьво примерзли, вошёл через пятую, и девушка и товарищь, поехали оттаяла, повыходили. Смешно было бы чтоб менты тормознули, выйти через 5ю не выйдет, изнутри ручки нет, окна двери примерзли не оьткрыть ...

Цитата (VrnFencer @ 4.01.2016 - 12:08)

Пздц у неё звук открытия дверей. Думал у меня в вайбере сообщение пришлой)))))))))) Послушайте у кого айфоны есть. Я хз какой звук на андройде в вайбере.

обладатели ифонов освоили завуалированный способ хвастаться своими ифонами

Скрытый текст

шучу, не обижайся =)) на андрюше такой же звук и на пк такой же

дайте этому человеку доработать теслу для отмороженных регионов земли

А кого-нибудь интересовал вопрос: "Что будет при серьезной аварии с множественными КЗ литиевых банок?"

https://www.youtube.com/watch?v=3dQPOI5ipvk

А может в э-мобилях батареи в бронекапсулах?

http://autotesla.ru/auto-tesla/akkumulyato...-razbiraem.html

А с КЗ 400 вольт как?

Чего-то бензобак надежней кажется, временами.

Ну а то, что весь вред от производства аккумуляторов никем особо не подсчитывался и остается в "поднебесной" - покупателей э-мобилей никогда особо и не интересовало.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Литий-ионный_аккумулятор

http://eco-profi.info/index.php/othod/inst...00013000-3.html

Цитата (vobljademort @ 4.01.2016 - 12:06)

Хуйня эти ваши теслы. Весту надо брать! Бгыг, потреоты шпалят?

На эту теслу можно взять таксопарк из вест.

Цитата (vlastelin86 @ 4.01.2016 - 18:39)

Не думаю, что автомобили Тесла будут массовыми. Мне кажется, их задача просто показать миру, что делать электрическую тягу вполне возможно и ничего сверxестественного в этом нет. Но, иногда мне кажется, что люди сами загоняют себя в технологический тупик: вроде вот они технологии, бери и используй, но некоторые страны продолжают сраться из-за нефти с газом, стращая свои народ сказками про то, как сильно качество нашей жизни зависит от их добычи... Так что народный электромобиль мы дождемся еще не скоро, а если еще брать в расчет маркетинг, то даже загадывать не хочется когда...

А батарейки как перерабатывать будем? А заряжать их от АЭС или от каких электростанций?

Единственное, с чем полностью согласен - то, что электротранспорт улучшает экологическую обстановку в городах. Остальное - от лукавого...

Запад все продолжает "загнивать" без 80 дол. за нефть. Все признаки на лицо.

Цитата (SergeiMCTN @ 4.01.2016 - 17:58)

Как у них с отоплением дела интересно?

Отлично, моментально подаётся горячий воздух, не надо ждать. Можно включить со смартфона удалённо.
Это сообщение отредактировал GoR2 - 4 янв. 2016 г. в 21:27

Цитата (LatLeha @ 4.01.2016 - 21:02)

А кого-нибудь интересовал вопрос: "Что будет при серьезной аварии с множественными КЗ литиевых банок?" https://www.youtube.com/watch?v=3dQPOI5ipvk А может в э-мобилях батареи в бронекапсулах? http://autotesla.ru/auto-tesla/akkumulyato...-razbiraem.html А с КЗ 400 вольт как? Чего-то бензобак надежней кажется, временами. Ну а то, что весь вред от производства аккумуляторов никем особо не подсчитывался и остается в "поднебесной" - покупателей э-мобилей никогда особо и не интересовало. https://ru.wikipedia.org/wiki/Литий-ионный_аккумулятор http://eco-profi.info/index.php/othod/inst...00013000-3.html

Цитата

Мы уверены, что эти изменения также помогут предотвратить пожар при столкновениях на крайне высокой скорости, когда у машины может оторвать колёса, как это произошло во время ещё одного пожара в прошлом году в Мексике. Он случился после того, как автомобиль на скорости в 180 километров в час въехал в круговую развязку, разворотив 5 метров бетонного отбойника и потеряв при этом левое переднее колесо, а затем проломил двухметровый бетонный забор на другой стороне дороги, потеряв правое колесо, и после этого врезался в дерево. Водитель смог выбраться из машины и самостоятельно покинуть место аварии без серьёзных травм, а пожар, как и в других случаях, ограниченный передней частью автомобиля, начался через несколько минут. Даже при такой аварии новая защита поможет избежать пожара.

http://geektimes.ru/post/217497/

Цитата (Каспийский @ 4.01.2016 - 12:08)

Боже, какая она охуительная.. И охуительно дорогая..

По-моему она благодаря нашим властям охуительно дорогая, не? А дол;на наоборот стоить дешевле. Субсидироваться
Вроде же 60 с лишним килобакса стоит база model S? У нас на дорогах каждая пятая машина дороже
Это сообщение отредактировал Belgorodec - 4 янв. 2016 г. в 21:35

Снаружи мне совершенно не нравится, model S куда симпатичнее её, да что уж там финик ех десятилетней давности с похожей внешностью намного красивее и без двери наркоманской.

Цитата (lectors @ 4.01.2016 - 21:01)

дайте этому  человеку доработать теслу для отмороженных регионов земли

Лучше Вольфу для доработки дизайна подгоните

Это сообщение отредактировал Nitrozz - 4 янв. 2016 г. в 21:37

блин,куча взрослых людей,а логичные вещи не кто толком не написал,вы условия гарантии читали?

шоб я так жил

Цитата (vovan35 @ 4.01.2016 - 18:33)

Цитата (krivaman @ 4.01.2016 - 18:23) Цитата (Jus @ 4.01.2016 - 12:05) Первые покупатели начали получать свои Tesla Model X. Один из них снял на видео впечатления от «распаковки» электрокара Просто мечта.Да еще и на электричестве. серийный электрокар ,ракета которая обратно приземляется,фотки плутона!Страшно подумать ,что еще эти "тупые" пиндосы через двадцать лет делать будут. Будут сосать у негров?

а мы у кавказцев не сосем? дань чечне не платим?если чеченец тебя инвалидом сделает ему штраф, ну если уж повезет ты чеченцу инвалидность сделаешь ,то на нары поедешь по 282в лучшем случае. Если его земляки раньше тебя не прибьют дома (адрес им сольют менты)

Цитата

А кого-нибудь интересовал вопрос: "Что будет при серьезной аварии с множественными КЗ литиевых банок?"

Какая разницу трупу при серьезной аварии? Когда в лепешку.

А при средней аварии все хорошо:
http://www.yaplakal.com/forum11/topic635715.html

5 звезд это не хухры-мухры! )))

Яп меня удивляет иногда. Сидят в ипотечных халупах в стране, где кроме продажи ресурсов цивилизованным странам ничем не занимаются, и рассуждают как инновационные автомобили не приживутся у нас, то дверь им примерзнет, то грязью обольет. Не для вас эти машины, не для вас

Цитата (Moti123465 @ 4.01.2016 - 21:38)

блин,куча взрослых людей,а логичные вещи не кто толком не написал,вы условия гарантии читали?

Читали, при серьезной аварии в штатах полностью выплачивается стоимость авто и оно утилизируется.

Цитата (VonDorn @ 4.01.2016 - 16:05)

Тем более, что ТЭЦ коптит не в городе,

на Марсе видимо коптят ТЭЦ

Даже б/у есть на рынке.

Цитата (declarant @ 4.01.2016 - 12:09)

чисто ИМХО.. Как то не особо надежно выглядит задняя пассажирская дверь.

Вот и мне подумалось. Замерзнет вся эта лабуда в наши Питерские -17 после мойки.

никаких изменений по салону с модель S. полное говно интерьер. И похуй что она на батарейке, потенциальные покупатели этого барахла, те кому просто интересно, и пидарасня с Холивуда. ИМХО. Если кто еще не понял, ребятки поверьте, просто сядьте и потрогайте. Ну блять за такие бабки салон как в Ланосе.

Цитата (Belgorodec @ 4.01.2016 - 22:10)

Яп меня удивляет иногда. Сидят в ипотечных халупах в стране, где кроме продажи ресурсов цивилизованным странам ничем не занимаются, и рассуждают как инновационные автомобили не приживутся у нас, то дверь им примерзнет, то грязью обольет. Не для вас эти машины, не для вас

Да говно эта схема открытия дверей, даже Кларксон в своё время её обосрал на sls, да и пока не будет прорыва в аккумуляторах, массового развития электромобилей мы ещё долго не увидим, местная схема из 100500 aa батареек в полу общим весом под тонну и ценой в половину авто не выглядит инновационной. А этот экстерьер и интерьер в сравнении с даже моей А5 вообще ниочём, не понимаю к чему весь этот дрочь на эту теслу, общался с знакомым немцем владельцем model s -своих косяков и нюансов в эксплуатации там выше крыши, и в целом он скорее не доволен машиной, а тут ещё более бюджетная модель.
Это сообщение отредактировал Nitrozz - 5 янв. 2016 г. в 00:47

Цитата (igorock @ 4.01.2016 - 20:29)

Цитата (VonDorn @ 4.01.2016 - 15:05) Цитата Только вот электричество для зарядки, получено из ТЭЦ которая работает или на Газе или на Мазуте КПД ТЭЦ порядка 80%, а КПД ДВС около 30%. Так понятнее? Тем более, что ТЭЦ коптит не в городе, а автомобили перемещаются 80% в городской черте. А еще кпд аккумулятора около 80% и системы зарядки около 40, итого: ТАДАМ... те же яйца около 30% за невменяемые бабки.

КПД ТЭЦ 80%
Распустить Росатом нахуй и демонтировать все АЭС в мире. Эра дармовой электроэнергии наступила.

зы. Самый крутой КПД при сжигании углеводородов для электрогенерации порядка 45%.
К этой цифре близко подобрались дизели, в районе 40%.
Турбированные бензинки выжимают 35-37%.
Бензинки атмосферные где-то около 30-32%.

Теперь считаем: потери при транспортировке электроэнергии от ТЭЦ/АЭС/ГЭС + потери при снижении с тысяч вольт до 220/380 + потери при зарядке акб + кпд шим-инвертора 85-92% + кпд электродвигателя порядка 88-92%.

Плюс электрокаров только в "выносе" выхлопа из мегаполиса, в котором выхлопы застаиваются.
Это сообщение отредактировал АццкийЗануда - 5 янв. 2016 г. в 02:38

С этими дверьми думаю херню они сморозили. Ладно примерзнет там и проч - будем считать у них там тепло и всё супер.

Но главная же задумка - типа выходить при парковке "дверь к двери", чтоб в каждую щель можно было корыто свое поставить. Ок - задние пассажиры выйдут.

Но меня мучает смутное сомнение - КАК ВЫХОДИТЬ ВОДИТЕЛЮ И ПЕРЕДНЕМУ ПАССАЖИРУ ???!! Лезть через салон на зад??? Или водитель остаётся в тачке по умолчанию??? Поясните мне, кто в теме.

Цитата (Johny555 @ 5.01.2016 - 05:50)

С этими дверьми думаю херню они сморозили. Ладно примерзнет там и проч - будем считать у них там тепло и всё супер. Но главная же задумка - типа выходить при парковке "дверь к двери", чтоб в каждую щель можно было корыто свое поставить. Ок - задние пассажиры выйдут. Но меня мучает смутное сомнение - КАК ВЫХОДИТЬ ВОДИТЕЛЮ И ПЕРЕДНЕМУ ПАССАЖИРУ ???!! Лезть через салон на зад??? Или водитель остаётся в тачке по умолчанию??? Поясните мне, кто в теме.

Действительно. Приезжаешь допустим на слет миллионеров ежепятничный - а там ска как перед ашаном каким реально приткнуцца некуда. И вот давай елозить тудым сюдым. Недоработочка. Морду откидную ннада