Я вам больше скажу. УАЗ производит прекрасные внедорожники! Одна вечная "буханка" чего стоит. Но не будем забывать, что эти модели изначально были заточены под военные нужды, то есть их на долгий срок эксплуатации не рассчитывали. Известно, сколько живёт в бою машина. Те же "Хамви" с гигантским запасом прочности убиваются на раз кумулятивным зарядом или миной. Смена технологии на нержавеющий кузов будет стоить миллиарды. И если сейчас тот же поганый Патрик стоит как новый богомерзкий Дустер, то при смене технологического процесса он будет стоить дважды! Отсюда мораль. Нужно убить отечественный автором. Мало того, что он производит устаревшие на полвека повозки, так он ещё и жирует за счёт налогов.
Я вам больше скажу. УАЗ производит прекрасные внедорожники! Одна вечная "буханка" чего стоит. Но не будем забывать, что эти модели изначально были заточены под военные нужды, то есть их на долгий срок эксплуатации не рассчитывали. Известно, сколько живёт в бою машина. Те же "Хамви" с гигантским запасом прочности убиваются на раз кумулятивным зарядом или миной. Смена технологии на нержавеющий кузов будет стоить миллиарды. И если сейчас тот же поганый Патрик стоит как новый богомерзкий Дустер, то при смене технологического процесса он будет стоить дважды! Отсюда мораль. Нужно убить отечественный автором. Мало того, что он производит устаревшие на полвека повозки, так он ещё и жирует за счёт налогов.
Путь авто от производителя к потребителю долгий. Порой некторые авто до потребителя доходят уже не в заводском (оригинальном) состоянии (модификация, ремонт и т.д.). Динамик в карте двери стоит - могли рукожопые установщики музыки так сделать, или установщики сигналки (эти в половине случаев похуисты). Сложили, собрали - все работает, лишних запчастей нет = заебись.
P.S. ну точно, динамики стоят не родные (родные прикручиваются на дверь), значит рукожопые звукачи нахуевертили. Видео по замене штатной аккустики в калине (гранта - аналогично).
Это сообщение отредактировал realtek1985 - 22 сен 2020 в 18:23
Народ-грантовод, а что сейчас с качеством запчастей для русского автопрома? У меня была масса разных жигулей, но ещё времён разработки СССР - 2101, 2104, 2106, 2108, 21099, некоторые не по одному экземпляру. Ну это не от избытка денег, конечно. И чисто по ощущениям - мне нравилось рулить классикой по просёлку - мягкая, удобная. "Самары" наоборот на трассе раскрывались - хорошо держат дорогу, ехать приятно. Но всё портило просто отвратительное качество запчастей, эпитет ГАВНИЩЕ для них будет комплиментом И никакая низкая стоимость и простота ремонта это не компенсировали.
Как с этим сейчас?
Это сообщение отредактировал kredetz - 22 сен 2020 в 18:19
А мне вот интересно, брат эту машину не с рук брал? такое чувство, что кто эту панель уже снимал. Но виноват автоваз. Сам не поклонник этой марки, но когда человек явно в аратюниге участвовал а виноваты инженеры- он еблан
У меня на Ниве цепь перескочила на один зуб. Из за того что гидронатяжитель уебанский. У людей на несколько зубьев перепрыгивает - привет головке. Кнопка стеклоподъемника. Мде. Вот это экспириенс. Срочно! Всем! Всем! Всем!
Кстати да,многие молятся на цепь типа ремень порвался и пиздец,клапана загнуло...а цепь это вечно.но дело в том что на ниве при перескоке цепи так же гнёт клапана.так что цепь не панацея .
И да,прежде чем цепь перескочит,она греметь начинает.и нужно менять натяжитель или даже саму цепь ,потому как растягивается.
Дык машина новая. Масло поменял. Видимо давление упало и привет.
дык, блин наше пидардное государство впихивает это.... всем под пряным соусом и кнутом(для тех кто сладкое не ест). А ведрогазу нах ненадо развиваться, оставить их на рыночную самоокупаемость или начать сажать горе менеджеров и мастеров (сажать кого надо еще умеют). А вообще я не прав, автотаз со дня основания завода не изменяет традиции.
Разбирал на своей, это шторка должна быть на стекле, может отпала, а может оторвали когда ставили динамики, которые закреплены не на двери, а на пластиковой панели, автор видео походу впервые двери разбирает, и делает вид, что на вазах все хуево, и это только из-за одной шторки...
Может сначала поразбирал бы десятки дверей у разных машин, в том числе и на грантах, а потом видео выкладывал и делал бы вывод,
Хули, сделал вывод с одной двери, хотел выебнуться, но слегка обосрался.
,, зимой говорит, чтобы не дуло в те отверстия,,, он походу даже не понял, что отверстия для слива воды, которая накопилась.... Автор опять обосрался
Это сообщение отредактировал Mercutcio - 22 сен 2020 в 18:35
дык, блин наше пидардное государство впихивает это.... всем под пряным соусом и кнутом(для тех кто сладкое не ест). А ведрогазу нах ненадо развиваться, оставить их на рыночную самоокупаемость или начать сажать горе менеджеров и мастеров (сажать кого надо еще умеют). А вообще я не прав, автотаз со дня основания завода не изменяет традиции.
анадысь в ремзоне тусовался (корейский дилер). Разговорился с мастером (пока тот диагностику делал), так много чего интересного узнал. Например, что на корейце за 2 ляма может попасться вывернутый тормозной шланг (причем, отметка о проверке стоит) или свернутый болт крепления рычага подвески. Проблема общая, а не конкретно у ВАЗа, но всем похуй - принято кричать, что ВАЗ говно.
А дверь точно впервые разбирается? А то что-то вроде грязновато внутри? В 2018 году жигули вроде как уже не делали полным дерьмом, Бу Андерсон уже директором работал вроде.
Если динамики смонтированы не правильно, значит дверь уже разбиралась "рукожопами"
Народ-грантовод, а что сейчас с качеством запчастей для русского автопрома? У меня была масса разных жигулей, но ещё времён разработки СССР - 2101, 2104, 2106, 2108, 21099, некоторые не по одному экземпляру. Ну это не от избытка денег, конечно. И чисто по ощущениям - мне нравилось рулить классикой по просёлку - мягкая, удобная. "Самары" наоборот на трассе раскрывались - хорошо держат дорогу, ехать приятно. Но всё портило просто отвратительное качество запчастей, эпитет ГАВНИЩЕ для них будет комплиментом И никакая низкая стоимость и простота ремонта это не компенсировали.
Как с этим сейчас?
В основном стало гораздо лучше. Но это лотерея, как и у всех. У меня за год владения 1 почти серьёздная неисправность (машина продолжала ездить) и 2 несущественных. Почти серьёздная - "потяжелело" включение 2 передачи, стала невнятна нейтраль после 2 передачи, с блокировкой включения задней. По гарантии за 1 день всё было сделано - замена синхронизатора 2 передачи и муфты. Может ещё чего там рядом. Из несерьёздных - сгорел сигнал. Замена за 1 день, пока на работе был. Пачкалось водительское стекло при опускании. Причина как раз из данной темы - тросик стеклоподъёмника чуть задевал место приклейки водоотводящей шторки, пачкался сам клеевой мастикой и чуток мазал стекло. Замена стекла по гарантии, хомутом прижали тросик стеклопада подальше от стекла. херня короче. пробег почти 13 тысяч с даты покупки. Машиной полностью доволен. комплектация Люкс-престиж
Это сообщение отредактировал Andriv - 22 сен 2020 в 19:38
Этот кусок материи - фартук. Верхний край материи крепится к нижней кромке стекла. Нижний - к низу двери (внутри). Замысел сего приспособления - не допустить попадания воды на электрические компоненты внутри двери. Т.е. эта тряпка должна служить занавеской, закрывающей контакты динамика в двери, и контакты, подходящие к блоку управления стеклами. Вода, попадающая под уплотнитель стекла, должна стекать по этому фартуку внутрь двери и выходить через дренажные отверстия, не попадая на контакты (и не окисляя их). То, что тряпка сия лежит внизу, означает либо: 1. на заводе забыли установить (что маловероятно, ибо является частью механизма подъема стекла) 2. дверная карта уже снималась (например при замене ручных стеклоподъемников на электрические эту тряпку как раз и могли оторвать криворукие установщики) 3. владелец гранты сам кривыми руками оторвал ее и теперь пытается всех убедить в том, что АвтоВАЗ - говно
И, кстати, да, я владелец продукции АвтоВАЗа. И нынешний АвтоВАЗ - уже не тот, что был раньше. Сам был удивлен, пересев с б/у иномарки на Ладу. Честно скажу - ожидал сплошных косяков. Рад, что ошибся. И мнение свое об АвтоВАзе поменял.
анадысь в ремзоне тусовался (корейский дилер). Разговорился с мастером (пока тот диагностику делал), так много чего интересного узнал. Например, что на корейце за 2 ляма может попасться вывернутый тормозной шланг (причем, отметка о проверке стоит) или свернутый болт крепления рычага подвески. Проблема общая, а не конкретно у ВАЗа, но всем похуй - принято кричать, что ВАЗ говно.
Такая же байда с мастером в сервисе Лада, Форд, Китай. Мастер говорит, что Лада примитивная и некомфортная, но чинится легко. Форд его печалит, мечта сломалась, свежие модели его не радуют, за такую-то цену. Мол, 1-3 млн, а ЛКП слабое, что-то делал и легко ободрал нутрянку. Хотя это просто завышенные ожидания от условно дорогой машины, дорогой в текущих условиях жизни.
А чо заминусили чела? Ура-поцреоты Тухляттинские чоли за свой автоТАЗ обиделись? Дык вам реально в аду отдельное место припасего, сук, как вспомню свои 15 бывших "джигулей", аж убить охота кого-нить. На новой 99-ой, сука прям на конвейере, болт колесный кувалдой в ступицу вхуярить это кем надо быть? Чо блять, не успевали сильно? Или с бодуна руки тряслись, что в резьбу никак не могли попасть? Пидарасы блять конченые.
PS И тут отметились уже, минусаторы. Заебетесь минусить, уроды моногородские. Один хер лучше вы от этого не станете, паразиты гнойные. Если б Вова в ваш заводик райцентровский охулиарды бабла не вливал, да пошлины на иномарки до небес не взвинчивал, щас бы был на месте вашего поселка Русский Детройт. Туда ему и дорога.
Ты черт конченный, чьих будешь? Чем ты занимаешься, клоун? Тебя бы за твой поганый язык, отпиздить не помешало бы. Судя по твоему охуительному рассказу ты такой тупой кусок говна, что 15 раз наступил на один и те же грабли. Сука как же вы такие тупые на свете то живете. Бараны бестолковые.
А чо заминусили чела? Ура-поцреоты Тухляттинские чоли за свой автоТАЗ обиделись? Дык вам реально в аду отдельное место припасего, сук, как вспомню свои 15 бывших "джигулей", аж убить охота кого-нить. На новой 99-ой, сука прям на конвейере, болт колесный кувалдой в ступицу вхуярить это кем надо быть? Чо блять, не успевали сильно? Или с бодуна руки тряслись, что в резьбу никак не могли попасть? Пидарасы блять конченые.
PS И тут отметились уже, минусаторы. Заебетесь минусить, уроды моногородские. Один хер лучше вы от этого не станете, паразиты гнойные. Если б Вова в ваш заводик райцентровский охулиарды бабла не вливал, да пошлины на иномарки до небес не взвинчивал, щас бы был на месте вашего поселка Русский Детройт. Туда ему и дорога.
Убей себя об стену, долбоёба кусок. Сказочники хуевы, йобанарот...
месяц назад менял кнопки, соглашусь, извлекать снаружи опасно, можно пластик двери сломать. Сдернул с защелок на краю двери, посветил фонариком, просунул руку, пальцами сжал распорные элементы кнопки и вытащил наружу. Вся замена минут в 5 обошлась.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
И никакая низкая стоимость и простота ремонта это не компенсировали.
yaplakal.com