Метан, и нужная концентрация с воздухом. У самого стоял когда-то газ. Окупился после пробега в 40 тыс км. И насчет износа двигателя.У ВАЗовских машин " тянутся" клапана. Необходимость регулировки зазоров клапанов для таких машин-максимум 15 тыс км. Для бензина-35-40. Возражения не принимаются. Связан с этим более 25 лет.
Я ебал этот газ. Сомнительная экономия для идиотов.Машина не едет как надо,да и газ дорожает.И сама установка конских денег стоит.И двигло умирает раньше намного.
Камент делитанта
кОММент дИлЕтанта, грамотей. Хотя, если ты не русский, то простительно
Это сообщение отредактировал Vladken - 26 ноя 2020 в 23:11
Писец у тебя каша в голове, балон для газа из ресивера тягача))) Кулибин шо ли.
Ну у меня хотя-бы каша в голове есть. Погугли как и из чего делают современные баллоны для ГБО и воздушные ресиверы для грузовиков. Технология одинаковая, стеклоткань + смола, правда теперь это называют иначе - высокотехнологичные композитные материалы. А через некоторое время в условиях обычной эксплуатации эта штука начинает травить содержимое через корпус. В случае с сжатым воздухом - неприятно, но не страшно. В случае с газом - результат будет чуть-чуть другой.
Ненавижу этот колхоз. Пусть автомобильные газовщики себе в ж*пе столько же отверстий насверлят, сколько в коллекторе. Везде стяжки, хомуты и прочее рукоблудие. Fuck the fuel economy.
Вот чем мне нравится нынешнее поколение - так это слепой верой в электронику. Которая всесильна и полностью безопасна. При этом мысль что любой узел может быть неисправным, особенно тот, в котором намешана механика, электрика и электроника не то чтоб не возникает у таких в голове, но просто игнорируются даже предпосылке к её появлению. В то время как любой узел может и будет неисправен, рано или поздно. У многих на машинах с ГБО стоят "пластиковые" стеклотканевые баллоны. Ваапрос: вы их меняете по регламенту или вас этот вопрос пока не интересует? Просто я неоднократно видел как баллоны такого типа текут по корпусу. Единственное отличие - они стояли в виде ресиверов в тормозной системе грузовиков и работали с сжатым воздухом при давлении в 8-10 атм. Пропановое оборудование работает на 15...
Во первых клапан это в первую очередь механика, магнит просто его открывает, обесточенный клапан закрыт, если исправен.
Во вторых пропановые баллоны стальные дешевле пластиковых и надежнее, да и режимы работы их более щадящие чем в качестве ресивера, ввиду того что в баллоне с пропаном всегда одинаковое давление пока есть хоть немного жидкой фракции, а в воздушном ресивере постоянные пульсации и скачки давления.
Это каким дураком надо быть чтобы почуяв запах газа заводить машину?
Может у него ковидла?
Смех-смехом. Ровно так и было. Родственник работает в автосалоне. Сегодня пришла к ним тачка, из неё газом пёрло, а он не учуял. Думаю, подозревал, что болеет ковидлой, но один хер попёрся на работу всех заражать. Ну не учуял, его сразу в клинику на сдачу теста на ковидлу. Вот так вот. В каждой штуке...
Долго думал , ставить газ или нет , наверное пол года курил эту тему . И как то невзначай ютуб подкинул мне ролик "Подборка газовых бомб" ... Нахуй этот газ , после просмотра этого ролика я больше не поднимал даже этот вопрос .
Это каким дураком надо быть чтобы почуяв запах газа заводить машину?
Так от машин с ГБО всегда газом воняет так, словно возле неё взвод дворовых котов ночевал. А сама идея держать машину с ГБО в закрытом помещении явно тянет на Дарвиновскую премию. P.S. Э - экономия.
У вас или устаревшая информация, или ГБО на машинах, что вы нюхали, устаревшее.
Ну, если быть честным, то воняет. Но сам пропан без запаха, а воняет меркаптан - отдушка, которую добавляют в пропан, чтоб можно было диагностировать утечку.
И вот этот меркаптан как раз и не сгорает в двигателе, выходит с выхлопными газами и воняет.
Да я не про воняет ли сам пропан или нет, я знаю, что запах дает отдушка, специально добавляемая для этих целей. У меня ничего не пахло. Вот человек 10 во время разного рода операций на СТО пытались в разные мои визиты к ним "понюхать" машину или подкапотное пространство, как только тачка заезжает к ним. Типа - щаща, полюбому пахнет, сифонит где-то или прочее.... Ничего не пахнет, просто фильтра ГБО нужно менять по регламенту.
Все те, кто рассуждает на тему - надо или нет, и сомневаются - сомневайтесь дальше. Я в свое время, когда стал курить инет и спрашивать друзей и знакомых, был очень удивлен тем, как же, оказывается, много знакомых или знакомых знакомых ездит на газу. На мой вопрос - а чего же вы молчали? был ответ - так ты и не спрашивал. Чего, на каждом углу, что ли, кричать - Я НА ГБО, Я НА ГБО???!!)
Это Петропавловск-Камчатский,въебало не ГБО,а просто балон с газом.Здесь нет таких машин с ГБО,только общественный транспорт несколько автобусов только этим летом закупили с ГБО и еще спецтехника есть и тоже единицы. Это сообщение отредактировал Dogskiller - 27 ноя 2020 в 09:25
С водородом ты перегнул. Это говно имеет самый широкий диапазон взрывоопасных концентраций начиная от 4% и удельная энергия очень высокая.
Если бы бахнул водород в той концентрации как на видео разрушения были бы более значительные.
Ничего подобного. Проводили тесты ещё в СССР даже с разгерметизацией водородного хранилища. В том числе и по результатам аварии. Он просто сгорает. Причём быстро и не устраивает даже того, что способен натворить бензин. Воздуха атмосферного много, чистого кислорода в нём мало, поэтому для создания взрывоопасной смеси нужно сильно постараться.
Здесь, смотрю очень много владельцев авто с ГБО. И многие из них отписались, что авто с пропаном нельзя ставить в гаражи и на паркинги. Один добавил, что все-таки можно, но нужно что то там выключать.
А можно подробнее рассказать об этом?
Запоминай: На а/м С ГАЗОМ гаражное хранение запрещено. Если нужен ТР, ТО, мойка (зимой!) только с пустым баллоном. Пропан взывоопасен только в закрытых помещениях.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Работал мотористом, ремонтировал движки после газа и после бензина с соляркой, так вот газ не прожигает поршня, клапана, всё цилиндры чистые розовые. Нет кокса, нет нагара. Не подумайте что рекламирую газ, у самого дизель, просто констатирую факт.
Так народ, пишущий подобную ересь про прожженные клапана и т.д, и не подозревает, что у газа октановое число 105. Это даже не 98-й, а куда лучше. Правда, очкую себе такую ставить, в предыдущей машине курил, а теперь кроссовер, одна искра и.... как на видео в случае утечки. Это сообщение отредактировал Bopoн - 30 ноя 2020 в 21:07
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
старпер226 ноя 2020 в 21:51