Автоматическая посадка (или как вы называете это автопилот) по ИЛС запрещена при боковом ветре превышающим определённые нормы для каждого ВС. Так, что данная посадка выполнялась в ручном режиме. По поводу пассажиров, они особенно и не поняли, что это было. В салоне к сожалению или к с счастью не таких ощущений при боковом ветре. Есть только ощущения воздушных ям.
мы вчера вечером в шарике садились.... идем на посадку как в тумане, в элюминатор ни че не видно, снег шпарит по дикому, хотели отправить нас в питер (моя довольная такая, сразу домой попадет) короче борт идет, все молчат, не до шуток, ни слова.... слышу закрылки вышли, все думаю идем ... аж очко сжалось, но думаю пилоты тоже жить хотят))) слышу лапти выпустил, ну все - привет земля скоро, .... чувствую нос наклонил - мысль, ну мля кабульский заход прям, а снег ебенет ...... потом резко нос приподнял, смотрю огни взлетки в элюминаторах появились, потом, шарк-шварк покатились)) давно я таких аплодисментов не слышал )))
а до этого где то над индийским океаном попали под ветер до 180м\с болтало как на войне)) борт снесло в океан не хило, если судить по карте) но ни че вырвались ...
когда летел в тай, от Бангкока полетели Air Asia .... садимся в Суратани ... дождина ливнем, ни зги не видно, борт трясет, чуть крыльями не машем .. как приземлились бог знает) но было весело, на след день когда пропал их борт где то в морях, долго сидел и думал ....
короче жив здоров - было интересно.
Летуны спасибо вам !!
Это сообщение отредактировал norstt - 10 янв 2015 в 17:32
А я ненавижу РИАНЭИР, у них ебаный сервис. Кто по внутренним рейсам в Евгоппе летал - те знают!
Зато дёшево, Шопиздец, поэтому колитесь но летаете.
Цитата
Посадка самолета Ryanair 09.01.2015
ТС, я позанудствую, но это не Райнэйр у них в парке самолётов только Бобики (Боинг 737-800NG), а на видео бразильский Embraer e-jet, дочки голландской KLM, ближнемагистральной "KLM Cityhopper", примерно такой:
Это сообщение отредактировал justagamer - 10 янв 2015 в 22:13
Автоматическая посадка (или как вы называете это автопилот) по ИЛС запрещена при боковом ветре превышающим определённые нормы для каждого ВС. Так, что данная посадка выполнялась в ручном режиме. По поводу пассажиров, они особенно и не поняли, что это было. В салоне к сожалению или к с счастью не таких ощущений при боковом ветре. Есть только ощущения воздушных ям.
Да, тут никакой автопилот не справится. только люди. Причем. на мой взгляд, "ненормальные"
Посадка с таким углом сноса чревата "разуванием" самолета с последующим сходом с полосы и, что наиболее вероятно, пожаром. А дальше думайте. Как пилот вам говорю.
от себя: был бы я пассажиром, ещё бы в воздухе от таких эмоций помер!
А я жив остался! Ещё при СССР летел я как-то в Витебск на самолёте АН-24. Кажется, из Минска, но точно не помню, откуда. ВПП мне показалась узенькой просекой в дремучем лесу. И при этом дул сильнейший ПОПЕРЕЧНЫЙ ветер. Пилот два первых захода просто не мог попасть на бетонку. На третий раз попал. Но скорость бокового сноса была такой, что аэроплан чуть не перевернуло. Правое крыло чудом по бетонке не чиркнуло. Потом машина тяжело так вернулась в горизонталь и покатилась на 3-х колёсах. И тут я обнаружил, что чуть не проткнул пальцами обрезинку подлокотника - так вцепился.
Такие случаи запоминаются в деталях. Было у меня ещё два полёта, которые запомнились. Как-нибудь расскажу.
Я только один раз в жизни садился в шторм ( пару лет назад из фрапорта в питер). На первом заходе ... мягко выражаясь - болтало в кресле омг. Ухнуло вниз, сразу прыгаем на вверх, добавили режим... Утащило в бок, парируют ( даже чувствовалось разворот самолета ). И так всю глиссаду. Страшно было пролетать над пулковкой с креном что машины во весь иллюминатор ( мб просто у страха глаза ). Выровнялись более менее к первым грузовым терминалам. Прямо физически чувствовалось - рискнуть пилоты бухать на 2/3 или 1/2 полосы или нет. Не рискнули, тапки в пол. Вжало в кресло. Первый разворот - КВС быстро пролепетал на немецком что то и всю дорогу до второго нервно пытался объяснить что мы заходим на второй(уже на английском, летел на люфтганзе). Заткнись уже, мы все поняли блеать. Забрались на круг. И тут окошко видимо открылось - почти не трясло. Со второго сели - там даже я не удержался и чуть чуть похлопал.
ну и че тут ? обычное дело самолет заходит на посадку при боковом ветре, летит бочьком потом выравнивется к полосе и нормально приземляется, обычное дело, хули тему создавать из говна ? я хуею с вас, о смотрите самотетик летит боком абасраца надо тему создать пиздец
Это сообщение отредактировал bazter - 10 янв 2015 в 23:11
bazter Порывистый ветер... Сидишь себе кресле - рраз, тебя подкидывает на пару метров вверх. И потом почти так же резко опускает. А так нет, ничего удивительного конешно. Пади фокус паркануть тяжелее в центре москвабада
ну и че тут ? обычное дело самолет заходит на посадку при боковом ветре, летит бочьком потом выравнивется к полосе и нормально приземляется, обычное дело, хули тему создавать из говна ? я хуею с вас, о смотрите самотетик летит боком абасраца
это называется - "Со сносом",
если боковая составляющая в пределах допуска самолета - то ничего удивительного нет,
если превышает - то драть экипаж, согласно всем документам решение о продолжении полета, посадке, уходе на запасной аэродром... и еще куча пунктов - принимает командир экипажа, и, если он что-то нарушил (ограничения самолета, аэродрома, несоответствие погоды) - то будет долго объяснять причины своего решения.
ограничения и существуют для обеспечения безопасности, людей - в первую очередь
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com