В Англии почти все время так садится кто-нибудь. Подозреваю, что у английских пилотов особые требования по подготовке -- в первую очередь учат садиться вот так.
Жена вчера так же с Тенериф как прилетела в Гатвик, приземлялись, испугалась, говорит, но рядом древняя английская старушка ее успокаивала- это же просто ветер, ничего страшного.. Атлантический зимний шторм страну накрыл, в Шотландии 75 тыс. домов без света остались, а в Брайтоне 2-х мужиков унесло в море, -один труп нашли уже, второй пропал. Сам с работы ехал сегодня на скутере- думал, не доеду, кидало по всей дороге, а ехать -то всего 5 миль, даже меньше.. думал завалит набок, но обошлось..
По поводу пассажиров, они особенно и не поняли, что это было. В салоне к сожалению или к с счастью не таких ощущений при боковом ветре. Есть только ощущения воздушных ям.
Цитата
А я ненавижу РИАНЭИР, у них ебаный сервис. Кто по внутренним рейсам в Евгоппе летал - те знают!
Нормальная компания, пользуюсь их рейсами, всё устраивает, иногда даже весело бывает.Особенно как с утра приезжаешь в аэропорт, а он закрыт...приходит бабушка, ключиком открывает двери аэропорта для пассажиров, моет там помещения, потом и остальные подтягиваются из персонала))) Именно с Райнэйр попали в сильный шторм, летели из Осло в Тампере.Так вот в салоне погасили свет, оставив только аварийный, все пристегнулись, стюардессы показывали, что нужно наклониться по направлению к носу самолёта, обхватить голову и так сидеть до посадки.И ещё...сильно понизили давление в салоне, так, что в ушах стало больно.Сели тогда достаточно жёстко, покатились по полосе и раздалось привычное Райнэйровское "Ту-ру-ту-ту-ту-тууу!" и вот тогда все зааплодировали. http://www.youtube.com/watch?v=6wjj7034sFU Это сообщение отредактировал Andy1975 - 10 янв 2015 в 23:45
для таких случаев, нужно предусмотреть функцию автоматического опускания чёрных шторок на иллюминаторах что бы не было превышения уровня кирпичей в салоне , вызывающего перегруз самолёта
Это сообщение отредактировал djdjvitj - 11 янв 2015 в 00:09
Эмм... ребяты.... Ни капли не сомневаюсь в мастерстве пилотов, но на этом видео как бы довольно рутинный момент. Любой, кто хоть немного связан с авиацией, это понимает. Ветерок нормальный, это да, но все же все в пределах допустимого.
Ryanair - это бюджетная авиакомпания. Вот одна из причин, чтобы задуматься о лоукостерах. Дело в том, что "второй круг" у них пилоты оплачивают из своего кармана, вот и идут на авось.
Видео такого плана уже не впервой на Япе, часто вижу комментарии: "на автопилоте не бойсь!", автопилот ведет самолет до высоты метров ста, а там выключается и управление берет пилот на себя, сильного мастерства здесь нет, стандартная сложная процедура ).
Ну вот на закуску, как скажете про такие посадочки :
Это сообщение отредактировал powersky - 11 янв 2015 в 02:25
Ryanair - это бюджетная авиакомпания. Вот одна из причин, чтобы задуматься о лоукостерах. Дело в том, что "второй круг" у них пилоты оплачивают из своего кармана, вот и идут на авось.
Ну скорее теряют премию или что то в этом роде. Оплатить минуты второго захода - огромные деньги. Но и толика херни тоже в этом есть - если пилот грохает самолет на полосу с нарушением рле (ветер, тряска, не выдержка глиссады итд ) - в случае не-ремонта ведролета платить будет исключительно А/К. За создание аварийной ситуации давлением на пилотов.
Ryanair - это бюджетная авиакомпания. Вот одна из причин, чтобы задуматься о лоукостерах. Дело в том, что "второй круг" у них пилоты оплачивают из своего кармана, вот и идут на авось.
Видео такого плана уже не впервой на Япе, часто вижу комментарии: "на автопилоте не бойсь!", автопилот ведет самолет до высоты метров ста, а там выключается и управление берет пилот на себя, сильного мастерства здесь нет, стандартная сложная процедура ).
Ну вот на закуску, как скажете про такие посадочки :
чет совсем летать расхотелось...кто мне объяснит, что за "пьяные" взлеты? Из-за чего такой пипец, что чуть ли не боком и сразу вверх, как такое вообще возможно? И почему полоса такая волнистая?
Самолетов боюсь, а это увидел, очко сжалось до размеров мышиного глаза. Представляю, что там внутри с пассажирами творится.
а ни че не творится, живем один раз))) я только раз наблюдал панику у телки на посадке, в совсем нормальных условиях..... весь салон (половина летели омон с Крыма были удивлены и весело улыбались))
У меня такое ощущение, что в этих салонах этих самолетов происходят флюктуации, приводящие к нарушению закона сохранения массы. И на второй круг они зайти уже не смогут, потому что пассажиры генерируют сотни кирпичей из параллельных вселенных, которые придавливают самолет к земле.
Это сообщение отредактировал gluksat - 11 янв 2015 в 07:15
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com