и чего тут такого ?человек знает свое дело , у нас таких составителей пол страны !!!
Добавлено в 00:35
Цитата (794613 @ 20.04.2015 - 00:29)
От если бы НАША автосцепка стояла, ща бы Хромас постил бы этот видос
да он же не под автосцепку лез !! от блин народ , автосепка там и так есть !!
Добавлено в 00:37 Посмотрел повторно , херня !!
Что такого? После удара дорожник пятится с вагоном, буфера разошлись и сошлись опять (0-13 с). Представь, если он случайно споткнулся бы, зацепился, начал валиться в сторону и его голова попала между этих буферов.
Повезло долбоебу. Таких сразу увольнять нужно. Наглядный пример тупиковой ветви эволюции человека.
Удивляет, что слышно немецкую речь. Немцы обычно очень дисциплинировнны в плане ТБ.
кто-то бухает, кто-то ширяется, другие качаются или наоборот - обжираются, ну а он со смертью играет и видимо кайфует от этого
Поверь, их автосцепка тоже. Очевидно старый подвижной состав где то переставляют,
ИХ это кого ? Никакого старого ПС здесь нет, во всей Европе на грузовых вагонах уже почти два века винтовая сцепка с буферами, этот мужик крутит нехилый по весу болт сцепки. И только на новых скоростных электричках автоматическая сцепка Шарфенберга (как в метро). И на некоторых сильно нагруженных грузовых линиях в Германии и Норвегии, внедряют модифицированную СА-3.
Советская автосцепка СА-3, в нормальном состоянии, не требует присутствия сцепщика внутри габарита и при любых операциях расцепки или сцепки вагонов, американская автосцепка для сцепки требует подготовки сцепщиком внутри габарита, но может выйти в момент сцепки.
Это сообщение отредактировал toster44 - 20 апр 2015 в 15:05
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Если на минуту предположить , что это выходец из России все встает на свои места... .
yaplakal.com