Я служил в горах, аэродром примерно 3500 над уровнем моря, вертикально вертушка взлететь не может, плотность воздуха мала, взлетали сначала как самолеты с разгоном. Прикола здесь не увидел.
Это сообщение отредактировал murgab - 23 июн 2015 в 15:39
Интересна физика процесса. Если перегруз, а вектор тяги раскладывается на вертикальную и горизонтальную составляющие, то он точно не взлетит. Разгонять в горизонтальной плоскости вертолет для увеличения подъемной силы бессмысленно, ибо несущих плоскостей нет. Я че то не знаю в аэродинамике?
Цитата
Интересна физика процесса. Если перегруз, а вектор тяги раскладывается на вертикальную и горизонтальную составляющие, то он точно не взлетит. Разгонять в горизонтальной плоскости вертолет для увеличения подъемной силы бессмысленно, ибо несущих плоскостей нет. Я че то не знаю в аэродинамике?
Весь смысл в том, чтобы как можно быстрее несущий винт перешел на косую обдувку (55 - 60 км/ч). Тогда резко (есть графики) возрастает мощность. При максимальном взлетном весе, когда невозможен взлет по-вертолетному, применяются взлет по - самолетному или как в данном случае - взлет с переднего колеса.
В горных условиях вроде так взлетали, в Афганистане, как написал mih224 В горах, разряженном воздухе, когда не хватало тяги винта, взлетали так.
Это сообщение отредактировал deecor - 23 июн 2015 в 15:42
Вертолетчикам не рекомендуют взлетать вертикально )) А тут что бы десантура утрамбовалась решили так взлетать ) Почему десантура ? Потому что у вертолета отстегнута корма и стоит отсекатель )))
Разгонять в горизонтальной плоскости вертолет для увеличения подъемной силы бессмысленно, ибо несущих плоскостей нет.
Modigar Я вас расстрою.У вертолета "несущими плоскостями" являются лопасти винта.Подъем осуществляется не только(и не столько) увеличением тяги ,а своеобразной "золотой серединой" - балансом между углом атаки лопастей и тягой.А фот сделать такой финт,как на видео - и есть показатель "класса" вертолетчика.Вертолетом управлять сложно априори.Знаете такой старый прикол-тест...на то,сможешь ли ты летать на вертолете-взять в одну руку вертикально карандаш.....на его "тупой конец опять поставить сырое яйцо.....Сможешь удержать яйцо не уронив хотя бы 5 секунд - будешь вертолетчиком.
Разгонять в горизонтальной плоскости вертолет для увеличения подъемной силы бессмысленно, ибо несущих плоскостей нет.
Modigar Я вас расстрою.У вертолета "несущими плоскостями" являются лопасти винта.Подъем осуществляется не только(и не столько) увеличением тяги ,а своеобразной "золотой серединой" - балансом между углом атаки лопастей и тягой.А фот сделать такой финт,как на видео - и есть показатель "класса" вертолетчика.Вертолетом управлять сложно априори.Знаете такой старый прикол-тест...на то,сможешь ли ты летать на вертолете-взять в одну руку вертикально карандаш.....на его "тупой конец опять поставить сырое яйцо.....Сможешь удержать яйцо не уронив хотя бы 5 секунд - будешь вертолетчиком.
Или голой задницей с поднятыми ногами усидеть на намыленом арбузе
Как-то ехал в поезде с одним майором вертолетчиком,прошедшим горячие точки. Так он сказал: основные аварии вертолетов делают опытные пилоты,ибо появляется болезнь Чкалова... Мы тут были на рыбалке,сидим и смотрим как летчик АН-2 сельхозавиации пролетает под ЛЭП - 100 и делает заход на обработку рисовых чеков...
летаю иногда на приемку буровых, при таких раскладах, особенно, когда вертак перегружен стараюсь воткнуться в телефон, и не видеть взлета, бывает иногда, что и не выруливают(
Я служил в горах, аэродром примерно 3500 над уровнем моря, вертикально вертушка взлететь не может, плотность воздуха мала, взлетали сначала как самолеты с разгоном. Прикола здесь не увидел.
Ну вот доказательство. Гора Белая 9 марта 2013 года Взлет вертолета. Высота горы – 712 метров над уровнем моря. 712, Карл, всего 712 метров. А я говорю про 3500, про высокогорный район.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com