а пиндосы ссутся шлангового способа, используют крайне редко у них штанговый способ по оценкам тогда еще советских военных штанговая заправка наоборот опаснее в разы плюс нужен еще один человек в экипаже - оператор заправки, которого нужно учить, содержать
Это сообщение отредактировал Hexuss - 7 янв. 2016 г. в 15:22
Смотрю в одном случае керосин брызжит из-за неплотной фиксации. А что будет, если в движки керос польётся? Есть кто в теме?
ничего не будет, на таких скоростях и с таким количеством чтобы произошел помпаж (срыв пламени) движку нужно пролететь ну очень густое керосиновое облако
Я по незнанию думал, что дозаправку осуществляют далеко от аэродрома взлета, когда уже баки почти пусты, а оказывается бывает и так
американские высотные разведчики вообще взлетали почти пустыми, и их сразу заправляли в небе это главная из причин крайней дороговизны эксплуатации (приходилось постоянно в небе держать целый флот заправщиков) и последующему снятию с вооружения
Насколько я понимаю америкосы оба способа дозаправки используют для разных видов самолетов. Штангой просто проще для летчика, т.к. основная нагрузка на стыковке у оператора в самолете-заправщике, но я так понимаю, что не для всех самолетов это подходит.
Супер!! Съемка просто обалденная!! Мастерства у пилотов в таком деле должно быть не меньше, чем у кардиохирургов. Браво!!! Одна просьба: разъясните, плиз, не сведующему человеку, зачем в кабине супер современного бомбардировщика нужен вентилятор?
На Ту-160 в правой чашке, мой близкий друг, по понятным причинам имя не скажу, сейчас с Энгельса Сирию бомбят, он ушел в военную, я в гражданскую авиацию. Канал у него есть на you tube, alexblack рекомендую всем не равнодушным. Скажу с его слов, в момент захвата штанги, пульс под 200)))
На Ту-160 в правой чашке, мой близкий друг, по понятным причинам имя не скажу, сейчас с Энгельса Сирию бомбят, он ушел в военную, я в гражданскую авиацию. Канал у него есть на you tube, alexblack рекомендую всем не равнодушным. Скажу с его слов, в момент захвата штанги, пульс под 200)))
22 тбад 121 тбап ;) Знаем знаем
Добавлено в 16:38
Цитата (КИПовец @ 7.01.2016 - 16:20)
.....ну, за ВВС....
За Дальнюю Авиацию если точнее
Именно! Кстати и ролик он сам монтировал. У него было больше видео, но он многое удалил, конкретно те, где видно лица пилотов, опять же из-за соображений безопасности. Оставил только те, где они в шлемаках и с опущенными светофильтрами.
Одна просьба: разъясните, плиз, не сведующему человеку, зачем в кабине супер современного бомбардировщика нужен вентилятор?
Что бы форточку не открывать. Пробовал на симуляторе дозаправиться, вроде игрушка, а фиг там!
Это сообщение отредактировал Петрович34 - 7 янв. 2016 г. в 16:46
На Ту-160 в правой чашке, мой близкий друг, по понятным причинам имя не скажу, сейчас с Энгельса Сирию бомбят, он ушел в военную, я в гражданскую авиацию. Канал у него есть на you tube, alexblack рекомендую всем не равнодушным. Скажу с его слов, в момент захвата штанги, пульс под 200)))
На Ту-160 в правой чашке, мой близкий друг, по понятным причинам имя не скажу, сейчас с Энгельса Сирию бомбят, он ушел в военную, я в гражданскую авиацию. Канал у него есть на you tube, alexblack рекомендую всем не равнодушным. Скажу с его слов, в момент захвата штанги, пульс под 200)))
22 тбад 121 тбап ;) Знаем знаем
Добавлено в 16:38
Цитата (КИПовец @ 7.01.2016 - 16:20)
.....ну, за ВВС....
За Дальнюю Авиацию если точнее
....еще точнее - ВКС..... Хотя, по мне ВВС как-то ближе...... наверное, потому что я старый....
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
"
yaplakal.com