Дизельная зажигалка

Цитата (veldesigner @ 30.03.2016 - 17:43)

а почему она вдруг оказалась дизельной если она поршневая??? ТС сам то хоть смотрел видео?

Рудольф Дизель запатентовал данный цикл воспламенения, к тому же его первый двигатель был разработан для работы на угольной пыле, а не на жидком топливе

Что за тлеющее вещество, кто в курсе?
Полезность девайса под большим вопросом конечно...Хрупкий. После каждого использования требуется перезаряжать, а значит носить с собой это самое загадочное "тлеющее вещество", которое, как я догадываюсь, должно быть абсолютно сухим. А значит возникает вопрос использования во влажной среде, в дождливом лесу, к примеру.
Не проще ли купить бензиновую зажигалку хорошую, или вообще -огниво?
Девайс ценен с точки зрения попрактиковаться в рукожопстве только, ИМХО.

Цитата (veldesigner @ 30.03.2016 - 20:58)

Отличается дизельный от бензинового, тем, что смесеобразование у него происходит непосредственно в камере сгорания, а не в карбюраторе (воздух может нагнетаться турбиной).

Турбиной воздух нагнетается если двухтактный или шеститактный дизель

Это сообщение отредактировал АГСчик - 30 мар. 2016 г. в 18:33

А что это за черная пидерсия?

На необитаемом острове вряд ли пригодятся подобные знания!

Цитата (Кентачтис @ 30.03.2016 - 18:33)

А что это за черная пидерсия?

Обычная ПГО! Не встречал, что-ли нигде?

без ТНВД пфффф....

Добавлено в 18:40

Цитата (DedVano @ 30.03.2016 - 19:24)

Что за тлеющее вещество, кто в курсе? Полезность девайса под большим вопросом конечно...Хрупкий. После каждого использования требуется перезаряжать, а значит носить с собой это самое загадочное "тлеющее вещество", которое, как я догадываюсь, должно быть абсолютно сухим. А значит возникает вопрос использования во влажной среде, в дождливом лесу, к примеру. Не проще ли купить бензиновую зажигалку хорошую, или вообще -огниво? Девайс ценен с точки зрения попрактиковаться в рукожопстве только, ИМХО.

думается мне такой же ватный диск вымоченный в соляре

Цитата (Кентачтис @ 30.03.2016 - 21:33)

А что это за черная пидерсия?

Трут

В качестве трута выбирается волокнистый материал, способный к незамедлительному возгоранию (тлению) при попадании искр. Давно для этого употребляются специально обработанные и приготовленные растительные материалы.

Главные материалы для изготовления трута:

размельчённые сухие грибы (трутовики);
высушенный мох;
сухая травка;
берёзовая кора;
еловые шишки;
сосновые иголки;
узкая пыль, производимая насекомыми-древоточцами;
содержимое птичьих гнёзд.
деревянные стружки и опилки;
волокна льна;
распушённая вата либо хлопок;
подгоревшая хлопчатобумажная ткань;
вощёная бумага.

Во всех случаях материал трута - это растительная целлюлоза, поэтому в качестве комфортной формы трута нередко выступает опаленная сухая ткань (ветошь). Трут должен быть всегда очень сухим, и его за ранее опаливают пламенем, для того чтоб воспламенение происходило одномоментно. Трут хранится так же, как и кремень - в сухой герметичной таре.

Как приготовить трут из гриба-трутовика

Гриб-трутовик получил свое заглавие поэтому, что из него в древности обычно изготавливали трут. Для производства грибного трута необходимо взять большой трутовик (лучше берёзовый). Ножиком снимается жёсткая корка, потом отделяется труха (в месте прикрепления трутовика к дереву). Ножиком отделяется губчатую часть (в том случае её натереть шлифовочной пастой на базе оксида хрома (III), то пластинки из губчатой части есть возможность применять для шлифовки - чаше всего, их наклеивают на жёсткое основание). В конечном итоге остаётся так именуемая «замшевая» часть трутовика. Её режут на лоскутки. Потом в направление 2-4 часов замшевую часть варят в растворе древесной золы либо как фитиль (соли и извести по горсти на ведро воды). После варки «замшевые» пластинки высушиваются, разминаются руками и отбиваются лёгкими ударами древесного молотка. Приобретенная «тряпочка» в сухом состоянии просто начинает тлеть даже от малозначительных искр.

Ну скорее я бы сказал не дизельная , а адиабатная зажигалка. По сути тут используется адиабатный процесс нагрева в следствии быстрого сжатия.

Вдогонку:


Это сообщение отредактировал АГСчик - 30 мар. 2016 г. в 19:27

Цитата (mmaaxx4 @ 30.03.2016 - 18:04)

Впрыск топлива происходит в конце такта сжатия. Это в бензиновом двигателе сжимается топлививоздушная смесь. В дизеле сжимают воздух. Если сжимать смесь, то она воспламенится до конца такта сжатия.

Всё верно. Воспламенится СИЛЬНО ДО конца такта сжатия. Очень рано. Работать не будет.
Поэтому впрыскивают в конце такта сжатия. А чтобы преодолеть давление сильно сжатого воздуха - применяется ТНВД (топливный насос высокого давления).

Цитата

Поэтому впрыскивают в конце такта сжатия

и там бывает УОЗ - на несколько мм до ВМТ

Занимательно но зачем выдумывать велисипед

Цитата (Namb @ 31.03.2016 - 00:48)

Занимательно но зачем выдумывать велисипед

прикола ради

Молодец мужик, перешел на ютуб и за старания поставил лайк, как он и просил.

Цитата (ktotoeto @ 30.03.2016 - 18:15)

Очень легкая конструкция. После работы пойду делать, штук 50 сделаю

Китайцам только не показывайте, завалят рынок гаджетом этим!

Как он не обжигается, когда голыми руками стержень над горелкой держит?

Колёса осталось приделать

Цитата (АГСчик @ 30.03.2016 - 21:31)

Цитата Поэтому впрыскивают в конце такта сжатия и там бывает УОЗ - на несколько мм до ВМТ

Только это называется не опережением зажигания, как вы изволили написать, а опережением впрыска.
И измеряется не в миллиметрах, а в градусах - ибо угол.

Это сообщение отредактировал Mихалычъ - 31 мар. 2016 г. в 09:47

Прикольно! Юный физик!
Из серии "школьные опыты", только для взрослых!

внимание вопрос- нахуя, это все

Зеленю за смекалку и терпеливость! P.S Думаю очень хрупкая жига,в кармане лопнет или во время использования.

Цитата (Asshaker @ 30.03.2016 - 17:49)

ШАЙТАН!! Классная штука :) наглядно показывает работу дизельного двигателя.

Точно. Я до этого момента думал как и в бензиновом.

Рукожоп. Молодца.