Трамвай железный, и ему похуй, что у него второстепенная. Он до вечера перед кольцом стоять будет - хуй ему дадут проехать. У меня сосед-пенсионер на Шниве тоже думает, что у него на кольце главная. Так трамвай его уже два раза за такие думки наказывал в бочину.
Название темы такое, как будто трамвай виноват. Или, как будто законы Ньютона отменили. Название неплохо бы поменять.
А кто по вашему виноват? Кольцо главное.
А трамвай тяжелее. Если про ПДД ещё можно дискутировать, то закон сохранения импульса — фундаментальный закон Природы.
Зачем нужны ПДД? Будем ездить по законам природы Шпалящие дибилы, вы бы хоть аргументировали. А то как крысята Это сообщение отредактировал wadimkad - 26 июл 2016 в 07:32
Все стоят ждут, наверное просто от делать нейух, только торопыге неймется, видно как со второго ряда перестроился и вперед в просвет - навстречу приключениям! Пешеход тоже прав, когда по переходу перед летящей машиной выскакивает, только не всегда потом жив. Да и кстати, на пешеходных переходах летуны в левых рядах частое явление.
Название темы такое, как будто трамвай виноват. Или, как будто законы Ньютона отменили. Название неплохо бы поменять.
А кто по вашему виноват? Кольцо главное.
А трамвай тяжелее. Если про ПДД ещё можно дискутировать, то закон сохранения импульса — фундаментальный закон Природы.
Зачем нужны ПДД? Будем ездить по законам природы
В данном случае водила-торопыга пренебрёг и ПДД, и законом Природы! За что и был наказан дважды: как виновный в ДТП будет и свой пепелац чинить за свой счёт, и трамвайщики могут претензии выкатить...
Спорите на ровном месте, у нас в Кузне все кольца главные и для машин и для трамваев (где пути лежат через кольца), если ты на кольце или внутри как для трамвая, то ты главный. Если заезжаешь на кольцо надо пропускать. Красный трамвай думаете для чего тормозил? Помогал коллеге заехать на кольцо, потому что коллега на второстепенной относительно кольца. Так делают все трамваи у нас, к этому все привыкли, особо никто не возражает, все понимают, что до ночи на трамвае можно простоять, пока заедешь на кольцо. Многие и на машинах пропускают трамваю в аналогичных ситуациях. Из вежливости элементарной. Мужик на фьюжене изначально торопился, есть видео на сити-н. Ему обзор перекрыл автобус, плюс красный трамвай. Он, видимо, подумал, что просто затор впереди какой-то для трамвая красного и сейчас он быстренько в окно образовавшееся проскочит. В общем смотрел только вперед, по сторонам некогда было. Итог на видео. По ПДД он не виноват. Надо было быть внимательнее водителю, конечно, мир не идеален. По сути все трое участников сделали вклад - красный должен был перекрывать конкретно раз уж начал, синий шибко торопился успеть, так как красный и так долго ждал, ну а фьюжн ас и профессионал, который залезет в любую дырку и быстро проскочит любую пробку. Все три фактора сложились и сыграли роковую роль.
Это сообщение отредактировал levix - 26 июл 2016 в 07:54
Название темы такое, как будто трамвай виноват. Или, как будто законы Ньютона отменили. Название неплохо бы поменять: нарушителя правил движения трамвай протащил на 10 метров
Когда-то, точно в такой же ситуации, когда все водители охренели от ожидания, к переезду медленно подъехал тепловоз. Все уже приготовились рвануть сразу, как он вдруг остановился, перекрыв дорогу. И принял на себя добрую порцию мата... И вдруг, по вторым путям просвистел скорый поезд. Так что, как оказалось, машинист тепловоза спас жизнь минимум 1-2 торопыгам, которые не ждут, когда погаснет сигнал переезда и рвут сразу после поезда...
По верхней части знака видно, что трамвайные пути не обозначены отдельно от проезжей части. Значит, и в нижней части левая второстепенная относится не к трамваю, а к параллельной дороге слева через пути? Но она не может быть ни главной, ни второстепенной, т.к. с неё въезд на круг запрещён.
Эт ничо, что с круга может быть ещё и выезд? И на знаке должны быть указаны все дороги или их проезжие части перекрёстка.
И да, формально виноват вожатый синего трамвая, по понятиям - водитель красного.
Это сообщение отредактировал Strangerr - 26 июл 2016 в 18:32
Название темы такое, как будто трамвай виноват. Или, как будто законы Ньютона отменили. Название неплохо бы поменять: нарушителя правил движения трамвай протащил на 10 метров
Водила, как раз, не виноват. Он просто тарапыга. Трамвай обязан был уступит ему дорогу. Я по этой дороге в день не один раз проезжаю, прекрасно знаю это место.
Это сообщение отредактировал platon527 - 28 июл 2016 в 08:42
А у нас в Краснодаре у трамваев негласное правило, между экстренным торможением и уебыванием внезапно появившегося перед трамваем авто выбирать второе. Проще одному мудаку заплатить тем более через всякие страховки, чем полному трамваю покоцавшихся от резкого тормоза бабок. У одной вагоновожатой уже адовый счет по таким авариям - 23-0.
Блядь, как страшно ездить после того, как тут многие трамвай обвинили. Трамвай должен уступать дорогу безрельсовому транспорту только в двух случаях: - выезд из депо - если его движение регулируется светофором ВСЕ! Во всех остальных случаях он имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами. Камикадзы могут проверить это на практике и результаты потом сюда!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
За что и был наказан дважды: как виновный в ДТП будет и свой пепелац чинить за свой счёт, и трамвайщики могут претензии выкатить... 
yaplakal.com