Mercedes Unimog

1959 Mercedes-Benz Unimog Type 411

1959 Mercedes-Benz Unimog Type 411

1983 Mercedes-Benz Unimog 406.101 ATV

Аэродромный тягач Люфтваффе.

1983 Mercedes-Benz Unimog 406.101 ATV

1983 Mercedes-Benz Unimog 406.101 ATV

1974 Mercedes-Benz Unimog 406A

Цитата (BattlePorQ @ 20.09.2016 - 22:40)

1959 Mercedes-Benz Unimog Type 411

BattlePorQ
тоже добавлю:


Это сообщение отредактировал Daimond1984 - 20 сен 2016 в 21:46

1974 Mercedes-Benz Unimog 406A

1974 Mercedes-Benz Unimog 406A

2014 год

Очень рад наконец увидеть тему где не только негламурные авто в дерьмище работают, но и нет торопливых воплей "а у нас лучше!" от диванных патритов :)

чо, колея-то мелкая, надо брёвнами её ещё углубить...

ну почку это чудо стоит так дохуя? шишига вот наш унимог!

Эх, сколько воспоминаний связано с этим агрегатом.
Одно время к нам в клуб приезжал дядька на Унимоге.
и он у нас работал метлой на трассе. Собирал всех поломавшихся и тащил их в лагерь.
Так вот Унимог едет по дороге, по которой вообще не может ехать Патриот на 35-х грязевых колесах. Ине просто едет сам, а тянет на галстуке еще 3 сломанных Патриота. Сейчас попробую фотки найти.
Вот этот красавец.
С ним кстати связано прикольная история.
Когда мы ехали паровозиком из 3-х Уазов и собственно Унимога, Унимог друг запердел, засипел и заглох. Сидим мы в колее, пошёл снег. Народ из Патриков начинает скулить о холоде и голоде.
Оказалось, что мы палкой разбили стеклянный топливный фильтр, который расположен прямо рядом с баком. Немая сцена. Запасного нету.
Выручил презерватив и армированный скотч. С таким тюнингом он проездил еще полгода.


Это сообщение отредактировал MADBegb - 20 сен 2016 в 22:40

Из говнолазных фоток тока эта.
Прикольная особенность- на самой пониженной из пониженных передач он едет со скоростью 800 метров час.

А еще на таком катался. Он чуть поменьше и полегче. В лесу на таком проще. Оранжевый тяжеловат для говен.

И ещё одна фотка. Лебедка- гидравлическая с питанием от встроенного гидронасоса.

Вообще, интересное семейство техники. Унимоги изначально спроектированы как рабочая скотина. Соответственно, хорошая проходимость и расширяемость функций - коробки отбора мощности и гидравлика позволяют навешивать на него хуеву тучу разного оборудования. Хоть говно с брёвнами на привязи месить, хоть пахать, хоть в городе подметать и поливать.
Это сообщение отредактировал Дебильеро - 20 сен 2016 в 22:40

Цитата (raftman @ 20.09.2016 - 13:22)

Немного не в тему.  Но это яркий пример того, что пиломатериал для строительства надо покупать зимней рубки.   Потому что вот так всё в грязи вываляют, потом лентой пилят - она быстро о песок/грязь тупится и вместо досок на выходе кривые пироги получаются.

Зимний лес имеет минимальную влажность, поэтому он лучше для дальнейшей обработки.
То что ты написал - бред.

По сабжу - в начале 90-х администрация нашего маленького сибирского города купила два таких унимога с разнообразным навесным оборудованием для уборки улиц.
Эх... прошли времена когда мэры покупали не крузаки, а технику для города.
Это сообщение отредактировал MaksFry - 20 сен 2016 в 22:58

Прикольный розовый поросёнок

Цитата (Chudilo @ 20.09.2016 - 12:31)

Трудяга! А наше подобное есть?

в Новгороде( не нижнем!) открыли и закрыли производство, иногда встречается на улицах.

Цитата (Batalay @ 20.09.2016 - 12:43)

Пффф... У Арни давно такой:

он продал уже наверняка!
(хотел точно)

Цитата (raftman @ 20.09.2016 - 15:11)

Цитата (desantURA @ 20.09.2016 - 15:06) Если бы не лесной массив,подумал бы моей улице бревна тащят   Привет, соседушко

как узок и мал мир. здарова

машина охуенная,правда денег стоит как чугунный мост блеать

Мне бы такую на рыбалку :)))