Эх, сколько воспоминаний связано с этим агрегатом. Одно время к нам в клуб приезжал дядька на Унимоге.
Кстати, на том Унимоге, что ты, Лёх, выложил - 8 передач вперед и + ещё две понижайки, то есть всего 24. И никаких задних передач! Просто РЕВЕРС. Или вперед 8, или столько же назад. Кстати, на зелёном так же. Это сообщение отредактировал Шульц78 - 21 сен 2016 в 09:17
Ему бы другое надобно применение, ибо дороги убивает насмерть. Как подсохнет, колеи по пояс глубиной останутся. А на настоящую делянку выпускать такого, даже не знаю, все мосты об пни, макушки, сучья, повырывает. Защита снизу нужна как на трелевочнике. А так да, мощный зараза
Ему бы другое надобно применение, ибо дороги убивает насмерть. Как подсохнет, колеи по пояс глубиной останутся. А на настоящую делянку выпускать такого, даже не знаю, все мосты об пни, макушки, сучья, повырывает. Защита снизу нужна как на трелевочнике. А так да, мощный зараза
Эээээ, какие дороги он убивает? Вобще откуда в лесу дороги появляются? Разве не от лесовозов и разве не для лесовозов?
Одно время было модно у "не бедных людей" покупать базу U4000 и на ней строить автомобиль для путешествий, участвовал в постройке нескольких таких красавцев - бюджет разумеется запредельный.
У все унимогов в базе гидравлическая лебедка, причем блок и спереди и сзади так что можно тянуть куда угодно и в 90% случаев автоматизированная система центральной смазки работающая по таймеру/счетчику моточасов.
Эээээ, какие дороги он убивает? Вобще откуда в лесу дороги появляются? Разве не от лесовозов и разве не для лесовозов?
Люди ездят по грибы, по ягоды, на охоту, на отдых, сенокосы. Плюс старые и заброшенные дороги, объездные бывшие. И пока туда не добрались лесовозы, дороги обычно вполне себе сносные. Но как только там появляются первые лесорубы...
Эх, сколько воспоминаний связано с этим агрегатом. Одно время к нам в клуб приезжал дядька на Унимоге.
Кстати, на том Унимоге, что ты, Лёх, выложил - 8 передач вперед и + ещё две понижайки, то есть всего 24. И никаких задних передач! Просто РЕВЕРС. Или вперед 8, или столько же назад. Кстати, на зелёном так же.
А еще на на него нужны тракторные права. ЗЫ. Шульц, каакие люди))
Это сообщение отредактировал MADBegb - 21 сен 2016 в 13:17
Короче, он охуенен! Но если сломается в поле - там и останется. Это не Шишига с набором инструментов для ремонта, состоящим из отвертки, пассатижей и молотка.
он просто охуенен, без оговорок по поводу "сломается" - сосед мой лет 7 такого старичка катал - нихуя не делал, от слова "совсем"! Потом показалось ему что слабовата машина стала под его требования - начал продавать... дешево... первый покупатель оказался мерсоводом со стажем и погнал машину !!!своим ходом!!! на СТО. итог: 1. мертвые турбины 2. сухая коробка (без масла) 3. прогоревший поршень в одном из котлов. ------------------ остальное - идеальное, а это - железо, мосты, коробка. ------------------ а он [сосед], на минуточку, на тот момент ежедневно таскал из леса [жопы мира] от 10 кубов дров вот тебе и "сломается"...
Эээээ, какие дороги он убивает? Вобще откуда в лесу дороги появляются? Разве не от лесовозов и разве не для лесовозов?
Люди ездят по грибы, по ягоды, на охоту, на отдых, сенокосы. Плюс старые и заброшенные дороги, объездные бывшие. И пока туда не добрались лесовозы, дороги обычно вполне себе сносные. Но как только там появляются первые лесорубы...
Уважаемый, я знаю куда люди едут. Я о другом поинтересовался-откуда в лесу дороги появляются и для кого они предназначены?
Короче, он охуенен! Но если сломается в поле - там и останется. Это не Шишига с набором инструментов для ремонта, состоящим из отвертки, пассатижей и молотка.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
И никаких задних передач! Просто РЕВЕРС. 
Или вперед 8, или столько же назад. Кстати, на зелёном так же. 
yaplakal.com