А вот так выглядит небо прямо на момент написания поста, например, над Ближним Востоком
Дочка летела из Анталии и я реальном времени ее сопровождал. Интересное это занятие оказалось. Залип на все три часа, даже шеф подошел и с интересом разглядывал... Но вроде не поверил, что реал, кино, говорит какое-то...
да и паксу это видно, если интересуется. помню над Дубаем круги почти час резали, ой насмотрелся я тогда. да и над Москвой часто "катают")) я это "бесплатная обзорная экскурсия" называю, последнее время даже не напрягает, а наоборот прикольно))
Во время вывода ЗГВ из Германии на транспортнике 76-м вывозили некое секретное оборудование. Кому то из Штаба пришла в голову нелепая мысль, что НАТО устроит после взлета провокацию и каким-то образом "спустит" самолет с небес. Например, устроит столкновение с другим самолетом. Командование всерьез перепугалось и решило на всякий случай выделить в сопровождение 2 истребителя: отпугивать НАТО и не только над "вновь вражеской" территории, а аж до аэродрома назначения.
Разумеется, взлет прошел нормально и вскоре самолет уже летел над родной землицей. Но к тому времени пилотам истребителей надоело тащиться за медленным бегемотом, ж@пы затекли от долгого сидения и они начали озорничать: то самолет облетят, то какую нить бочку сделают. И при этом подначивают пилота транспортника "Ну что, сможешь так на своей развалюхе? Слабо? ". Пилот транспортника молчал, молчал, а потом говорит: — А хотите, я на своем самолете покажу такое, чего вы на своих истребителях повторить не сможете — Да? И чего же такого твоя баржа умеет? — Вот смотрите. 10 минут самолет летит по прямой. В эфире полная тишина. Наконец, пилот одного из истребителей не выдерживает и выходит в эфир: — Ну, ты что нибудь делать собираешь? Или передумал? Транспортник им и отвечает спокойным голосом: — А я уже все сделал. — Ну и что же ты сделал такого? — Что-что... Сходил посрать и покурил
Про оживленность трасс понял уже года два назад. Как раз над дачей проходит какой-то из маршрутов. За час штук 10-15 самолетов над нами пролетают. Дочки первое время все пялились на них. А потом надоело)))
Если дело происходит "в невероятно оживленном потоке", то зачем тогда делать нарезку? Снимали бы эту пробку одним дублем. И на картах этих тоже смотришь – на промежутке Москва-Минск, к примеру, штук тридцать бортов, пиздец, не протолкнуться.
У самолетов все наоборот. При обгоне приоритет имеет обгоняемый, дирижабли уступают аэростатам, мелкие бизнесджеты уступают здоровым лоховозкам, в общем, никаких понятий. А если серьезно - минимальная дистанция расхождения 300-600м по вертикали, 5-40 км по горизонтали.
У самолетов все наоборот. При обгоне приоритет имеет обгоняемый, дирижабли уступают аэростатам, мелкие бизнесджеты уступают здоровым лоховозкам, в общем, никаких понятий. А если серьезно - минимальная дистанция расхождения 300-600м по вертикали, 5-40 км по горизонтали.
да кстати, вчера шел по площади маневрирования, и задумался, правила прописаны для корыт летающих, а как быть людьми? машина хендлинга чуть не задела меня когда пытался пройти от самолета к пешеходной дорожке))) 300 метров на встречных курсах выше FL290 только в RVSM
Я в принципе не боюсь летать, но когда подлетали к Парижу на АирФранс, -реально ладони вспотели, -7 раз то рядом с нами, то наперерез проносили тушки аирбасов и боингов, -жена даже отвернулась от иллюминатора от страха.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
?
yaplakal.com