эт такая же куйня как они мотик с коробкой автомат выпустили - нифига небыло поклонников.Хонда новатор, но не всё их новаторство заслуживает внимания.
8 из 10 мотоциклов в азии с коробкой автомат или вариатором. Очень удобно. Вот прям на этой фотке 5 мотоциклов Honda Dream 110 и три Honda Wave 125
Сравнивать рынок сбыта и количество поклонников в 140-миллионной России и в хрензнаетсколькомиллиардной азии, где жители с детства круглогодично экскплуатируют мотобайки, будем?
Это сообщение отредактировал sdrsa - 6 янв. 2017 г. в 09:40
красивый понт, примерно как автопарковка у приуса. в плане практичности я бы лучше выбрал АБС, это куда полезнее. хотя идея с изменяемым углом наклона вилки тоже неплоха - с ростом скорости наклон увеличивается, мотоцикл лучше держит дорогу, скорость ниже - острее рулится (кто катает джимхану, поймет, к чему я клоню)
По моему там гироскоп только в качестве датчика, как в самолетах креномер И стабилизирующего гироскопа скорее всего нет. Потому что там в видео перевели переднее колесо вперед, и уже подруливая, мотоцикл балансирует даже стоя на месте.
Это сообщение отредактировал Rilintar - 6 янв. 2017 г. в 10:07
Уверен дело не в гироскопах. Сам я мотоциклист. При наклонах в поворотах гироскоп реально будет мешать наклонять байк, так и до аварии не далеко. Мотоцикл вполне можно держать в равновесии просто поворачивая влево и вправо переднее колесо. Немного электроники + датчик наклона + электронное сцепление = то что мы видим. Возможно там есть минимальные гироскопы, но только для движения на скоростях до 10 км/ч иначе на этой гравицапе будет невозможно ездить.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com