В основном всё ГБО оборудование использует пропан-бутан С давлением в 1,6 МПа (16 атмосфер). Есть ГБО на метане там 200 атмосфер, но чет не видел заправок таких и авто на метане. (хотя где-то существуют) Чтоб рвануло нужно перезаправить давлением но такое маловероятно во первых на самих заправках отрегулирована подача и при достижении необходимого давлении газ заправляется все медленнее, а потом и вовсе уже не идет, так-же стоит защита у самого баллона на прием определенного давление, Плюсом стоит выпускной клапан на всякий если делание выше нормы он спускает газ, например при перегреве, на солнце может такое произойти, если баллон под завязку. Но как правило баллон всегда запален на 75-85% хотя 90% вполне с запасом. и даже если и перезаправить то там 16 атмосфер до 200 его не заправить он раньше рванет на каком давлении не знаю но в отличии от метана, не на 200 и даже 100 это точно.
ТБ. когда заправляют пассажиров не должно быть в салоне!
Это сообщение отредактировал oz2009 - 10 апр. 2017 г. в 06:58
у нас в Беларуси за полгода 2 точно таких же wv бахнуло с метаном во время заправки.Один в Минске там без жертв, и в Барановичах мужчине оторвало ногу, хотя он был в 30 метрах от машины.
Заехали один раз на газовую заправку. Смотрю, пистолет заправочный не такой формы. А мужик, заправщик, ржет с меня. Говорит, что моя заправка рядом, а эта для рейсовых автобусов. От этой у меня может машина треснуть. Тогда я понял, почему баллонов на автобусе много, и почему они такие тяжёлые. Давление на порядок больше.
у нас в Беларуси за полгода 2 точно таких же wv бахнуло с метаном во время заправки.Один в Минске там без жертв, и в Барановичах мужчине оторвало ногу, хотя он был в 30 метрах от машины.
Нужно еще добавить, что причиной взрывов была коррозия баллонов. В связи с этим теперь установлен запрет на заправку газом некоторых моделей автомобилей (в основном VW), не прошедших замену баллонов, а также снижено MAX давление до 160 атм.
у нас в Беларуси за полгода 2 точно таких же wv бахнуло с метаном во время заправки.Один в Минске там без жертв, и в Барановичах мужчине оторвало ногу, хотя он был в 30 метрах от машины.
Нужно еще добавить, что причиной взрывов была коррозия баллонов. В связи с этим теперь установлен запрет на заправку газом некоторых моделей автомобилей (в основном VW), не прошедших замену баллонов, а также снижено MAX давление до 160 атм.
Тоже ставлю на стальной баллон. "китайский стеклопластиковый", как упарывался выше один оратор, на самом деле - "металлокомпозитный". Внутри он имеет лейнер из алюминия или нержавейки, который меньше подвержен коррозии, чем сталь.
кроме того, баллон должен быть освидетельствован и опрессован, и не "дядей Петей в гараже, где ставили ГБО" а в спецконторах. причем - стальной освидетельствован и опрессован раз в 5 лет, а композитный - только освидетельствован, но раз в три года
А теперь расскажите мне, владельцы шахид-бабах-ГБО-не-вызрывается, кто из вас это делал хоть когда нибудь? Никто и никогда. уж 90% точно уезжали под слова установщика "априссофка - это фсё хуиня, нинада она, едь дарагой, там нармальна фсё на синий изалент прикручен, баалонна надежний - сколько лет кому ставил - никто обратно не приехаль жаловаться"
Тоже ставлю на стальной баллон. "китайский стеклопластиковый", как упарывался выше один оратор, на самом деле - "металлокомпозитный". Внутри он имеет лейнер из алюминия или нержавейки, который меньше подвержен коррозии, чем сталь.
кроме того, баллон должен быть освидетельствован и опрессован, и не "дядей Петей в гараже, где ставили ГБО" а в спецконторах. причем - стальной освидетельствован и опрессован раз в 5 лет, а композитный - только освидетельствован, но раз в три года
А теперь расскажите мне, владельцы шахид-бабах-ГБО-не-вызрывается, кто из вас это делал хоть когда нибудь? Никто и никогда. уж 90% точно уезжали под слова установщика "априссофка - это фсё хуиня, нинада она, едь дарагой, там нармальна фсё на синий изалент прикручен, баалонна надежний - сколько лет кому ставил - никто обратно не приехаль жаловаться"
прикинь, имею компрессор, который качает 350 бар, и баллон, куда качаются 300 бар. Баллон валяется в багажнике машины. Не боюсь, потому что знаю, что, куда и сколько качаю, и знаю всю историю оборудования и все его документы, требования и ПРАВДИВОСТЬ этих документов. То есть меня не устроит "дядь Вась, поставь печатку про освидетельствование, оч надо, клиент на ТО приехал, лень откручивать баллон и тащить к тебе, с меня литр самогона" И тут же вижу долбоебов, которые тащат списанные из пожарок 15-20 летние баллоны с просьбой закачать. И эти долбоебы хоть в руках свою бомбу держат и видят, что на ней написано, но им похуй. А теперь представь владельцев шахид-мобилей, где баллон "он там внутри, все нормально с ним" - каков для них мотив выволочь сталюку из под мокрой обшивки в багажнике и оттащить ее на освидетельствование? Да еще и за деньги? Да еще и злой опрессовщик вернет любимый бублик с дыркой в боку и текстом "ваш баллон просрочен, идите нахуй" А это же надо новый покупать, а он стоит денег а ГБО для того, чтобы экономить
и, все же, наши ГБО-шники обычно ставят пропановые установки. Они обычно взрываются не так громко, но не менее эффектно
и, все же, наши ГБО-шники обычно ставят пропановые установки. Они обычно взрываются не так громко, но не менее эффектно
зачем вы везде суете это видео? там реально аварий с ГБО 2 ролика. остальное вообще к ГБО отношения не имеет. вот реальный взрыв гбо. как думаете если бы пробило бензобак и он загорелся выгорел бы он вот так за 10 сек и погас бы сам? http://www.yapfiles.ru/show/1668954/cb95cb...28ac74.mp4.html
Дебилы блять! На ГБО ТО надо регулярно проходить и опрессовку баллона делать. Сэкономили денег немного - попали на машину. А может и отсечку убрали из баллона. Один х.... дебилы.
Метан закачивается до 200 атмосфер (сжатый). Пропан до 15 (сжиженый). Из за этого сделает только бумк и начнет испаряться. И таки да.... на ГБО катаюсь уже 5 год. Никаких проблем кроме того что заправок мало нормальных. Большинство какието минимум серые... Это Москва. А вот например Нижний Новгород, Тула, Казань, Чебоксары - все цивильно! И Татнефть и Лукойл и Газпромовские заправки у очень многих есть Пропан в продаже с цивильным оборудованием. В Москве же ЛЮТЫЙ пиздец((((
Это сообщение отредактировал san4eK - 12 апр. 2017 г. в 13:39
Дебилы блять! На ГБО ТО надо регулярно проходить и опрессовку баллона делать. Сэкономили денег немного - попали на машину. А может и отсечку убрали из баллона. Один х.... дебилы.
а представь, что еще и с ребенком заправиться заехал бы.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
а ГБО для того, чтобы экономить
yaplakal.com