acceleration 0-60 mph with 80k lbs 20 sec (ускорение с 0 до 97 км/ч с грузом 36 тонн, 20 секунд) Speed up a 5% Grade 65 mph Mile Range 300 or 500 miles (пробег в км от 482 до 804 ) Powertrain 4 Independent Motors on Rear Axles Energy ConsumptionLess than 2 kWh / mile Fuel Savings$200,000+
Это сообщение отредактировал Гуык - 17 ноя 2017 в 09:58
Купит такие грузовики Пятерочка 3000 штук, поставит на зарядку и пездец потухнет вся страна))) какой тог заряда потребуется в час для зарядки одного грузовика??? если простой тесле требуется 25 кВт то тут думаю 150 кВт будет или больше)))
Когда основная масса людей не верит в будущее эл. мобилей, это значит Маск идет верной дорогой, толпа все время ошибается, видать не за горами прорывные технологии в производстве аккумуляторах.
Только не химических. Чтобы сравнятся по массе с автомобилями на ДВС, нужна удельная плотность энергии 2000Вт/кг, пока у лучших литиевых батарей 350Вт/кг.
Звездец медленно но уверенно подкрадывается к заторчавшим на нефтегазовой игле.
Ну это он еще долго будет подкрадываться
Такой генератор максимум выдаст 5.5 кВт в час, а требуется около 15 кВт, притом генератор купает минимум 3 литра в час, а под полной нагрузкой будет 6-8 литров)))
Модель получила название Semi. Глава и основатель компании Илон Макс рассказал на презентации, что грузовик может проехать до 800 километров без подзарядки
Без подзарядки и без груза... А вот родстер прикольный.
Смотрите внимательно презентацию: 500 миль при GVW (максимально допустимая по паспорту загрузка) и обычной для трасс скорости.
Макс, какой бы он хуевый не был, хоть что то делает в этом мире. Двигает прогресс. А наш рыжий хуй только пиздЕть умеет. ЗЫ: для тех кто думает, что лучше бензин- самым дешевым источником электроэнергии являются АЭС.
Это сообщение отредактировал fartigo - 17 ноя 2017 в 10:09
Модель получила название Semi. Глава и основатель компании Илон Макс рассказал на презентации, что грузовик может проехать до 800 километров без подзарядки
Без подзарядки и без груза... А вот родстер прикольный.
Спорткар смотрится хорошо, но грузовик ... плачущий инопланетянин ... В любом случае, Маск, красавчик!!!
Аэродинамика. Коэффициент лобового сопротивления меньше, чему у последнего Бугатти.
Ну тут как раз все понятно. Если я правильно понял - то у бугатти около 15 разных радиаторов, там куча жидкости нужно охлаждать, движок ведь выдает 1200 лс. Значит нужно охлаждать почти 2 мегавата тепловой мощности. Это я к тому, что ДВС выдает КПД в 30%, остальные 70 - в тепло.
У теслы с этим проще, максимум потери на тепло - 10%.
Звездец медленно но уверенно подкрадывается к заторчавшим на нефтегазовой игле.
Электричество для зарядки теслы из розетки в стене берется?
АЭС, ветряки, солнечные батареи. Всего этого в США в достатке, ветряки с батареями уже производят почти 20% энергии, цена за киловатт падает, мощности станций растут. У Маска есть ещё и SolarCity, которая производит солнечные панели и аккумуляторы огромной емкости. Такими темпами он похоронит нефтегазовую зависимость лет через 10-15.
Звездец медленно но уверенно подкрадывается к заторчавшим на нефтегазовой игле.
Медленно и верно, в глазах остального мира мы становимся "каменным веком"..(( Жаль, и обидно... Зато у Рыжего все хорошо, у него, бл...Ъ, очень много денег...
Звездец медленно но уверенно подкрадывается к заторчавшим на нефтегазовой игле.
Электричество для зарядки теслы из розетки в стене берется?
АЭС, ветряки, солнечные батареи. Всего этого в США в достатке, ветряки с батареями уже производят почти 20% энергии, цена за киловатт падает, мощности станций растут. У Маска есть ещё и SolarCity, которая производит солнечные панели и аккумуляторы огромной емкости. Такими темпами он похоронит нефтегазовую зависимость лет через 10-15.
Одну зависимость сменят на другую. Да и запасы лития в мире не безграничны. Основная их часть находится в солончаке Уюни (Боливия) 28 млн. тонн мировых запасов лития, содержание металлического лития в батарее электромобиля около 1% от массы. Средняя масса тесловской батареи 85 квт*ч 250 кг без охлаждения. 2.5 кг лития. В мире миллиард авто.. если их перевести на электротягу, то нужно 2.5 млн тонн лития. Это хватит на 10 циклов поколений батарей по 7 лет. Да и не стоит забывать что литий нужен для электроники и производства других товаров.
Звездец медленно но уверенно подкрадывается к заторчавшим на нефтегазовой игле.
Медленно и верно, в глазах остального мира мы становимся "каменным веком"..(( Жаль, и обидно... Зато у Рыжего все хорошо, у него, бл...Ъ, очень много денег...
Это с точки зрения хомячков из секты Ололона Маска?
Звездец медленно но уверенно подкрадывается к заторчавшим на нефтегазовой игле.
Электричество для зарядки теслы из розетки в стене берется?
АЭС, ветряки, солнечные батареи. Всего этого в США в достатке, ветряки с батареями уже производят почти 20% энергии, цена за киловатт падает, мощности станций растут. У Маска есть ещё и SolarCity, которая производит солнечные панели и аккумуляторы огромной емкости. Такими темпами он похоронит нефтегазовую зависимость лет через 10-15.
Время покажет. На текущий момент, как показала практика, без субсидий, зеленая энергетика - умирает.
Да у Маска получился относительно клевый грузовик, но (и оно существенное): запас хода ~800 км по идеальной трассе с идеальным движением. Для дизеля это треть бака. Т.К. все рассчитано. Помню по ГОСТам СССР запас хода для груженого грузового автомобиля с максимально разрешенной скоростью должен быть не меньше 50 км, Т.К. заправки стояли (и были обязаны стоять) каждые 40 км. А теперь представьте что этот "грузовичок" стоит в пробке на трассе "Крым" уже два часа, энергия батареек расходуется только на обогрев салона, а до следующей розетки 200 км. Как долго будет добираться груз?
Так это вроде литий-феррум батареи. У них ниже удельная плотность энергии.
Удельная плотность больше у литий-полимерных, но они пожароопасны и циклов в запасе меньше имеют, сомневаюсь что мааск суёт их в свои э-кары. Китайцы вообще в свои автобусы суют литий-титан, они по удельной плотности почти рядом со свинцовыми, зато 10-20 тыс циклов. Немного поездив, продают ячейки б/у на таобао, что у них неплохо получается. Литий-железо это самый девке огурец для легкового э/транспорта. В большегрузы и автобусы более логично ставить литий-титан В гаджеты - литий-полимер и литий-ион.
Да у Маска получился относительно клевый грузовик, но (и оно существенное): запас хода ~800 км по идеальной трассе с идеальным движением. Для дизеля это треть бака. Т.К. все рассчитано. Помню по ГОСТам СССР запас хода для груженого грузового автомобиля с максимально разрешенной скоростью должен быть не меньше 50 км, Т.К. заправки стояли (и были обязаны стоять) каждые 40 км. А теперь представьте что этот "грузовичок" стоит в пробке на трассе "Крым" уже два часа, энергия батареек расходуется только на обогрев салона, а до следующей розетки 200 км. Как долго будет добираться груз?
Тут це такэ дело... Тесла НЕ видит РФ в виде покупателей своего товара. Штучно, да, будут брать, в городах миллионерах. В конце концов в таких городах и феррари катаются.
Основной рынок - ЕС и США. Там, с их плотностью населения - такая техника весьма к месту. Это у нас, с расстояние между юртами в тыщу км - только на углеводородах, потому как нам в бОльшую часть года нужон еще и обогрев.
Звездец медленно но уверенно подкрадывается к заторчавшим на нефтегазовой игле.
Электричество для зарядки теслы из розетки в стене берется?
АЭС, ветряки, солнечные батареи. Всего этого в США в достатке, ветряки с батареями уже производят почти 20% энергии, цена за киловатт падает, мощности станций растут. У Маска есть ещё и SolarCity, которая производит солнечные панели и аккумуляторы огромной емкости. Такими темпами он похоронит нефтегазовую зависимость лет через 10-15.
Модель получила название Semi. Глава и основатель компании Илон Макс рассказал на презентации, что грузовик может проехать до 800 километров без подзарядки
Без подзарядки и без груза... А вот родстер прикольный.
Почему без груза? А как же аккмуляторы?
А вы думали зачем там кузов прилеплен? Вот-вот! Для них самых
stdstd опередил Это сообщение отредактировал Кремлебот - 17 ноя 2017 в 11:18
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Гуык17 ноя 2017 в 09:50